Perak Transit Berhad (PTRANS) Aktievy
Perak Transit Berhad, ett investmentbolag, utvecklar, äger och driver en integrerad kollektivtrafikterminal (IPTT) i Malaysia. Mer information
| Snöflinga Score | |
|---|---|
| Värdering | 5/6 |
| Framtida tillväxt | 3/6 |
| Tidigare resultat | 2/6 |
| Finansiell hälsa | 2/6 |
| Utdelningar | 3/6 |
Belöningar
Riskanalys
PTRANS Community Fair Values
Create NarrativeSee what 7 others think this stock is worth. Follow their fair value or set your own to get alerts.
Perak Transit Berhad Konkurrenter
Prishistorik och prestanda
| Historiska aktiekurser | |
|---|---|
| Aktuell aktiekurs | RM 0.19 |
| 52 veckors högsta | RM 0.70 |
| 52 veckors lägsta | RM 0.17 |
| Beta | 0.011 |
| 1 månads förändring | -15.56% |
| 3 månaders förändring | -17.39% |
| 1 års förändring | -72.86% |
| 3 års förändring | -73.85% |
| 5 års förändring | -57.46% |
| Förändring sedan börsintroduktionen | -50.24% |
Senaste nyheter och uppdateringar
Recent updates
Aktieägarnas avkastning
| PTRANS | MY Transportation | MY Marknad | |
|---|---|---|---|
| 7D | 0% | 1.3% | 1.1% |
| 1Y | -72.9% | -14.6% | 11.2% |
Avkastning vs industri: PTRANS presterade sämre än MY Transportation branschen som gav -14.6 % under det senaste året.
Avkastning vs Marknaden: PTRANS presterade sämre än MY marknaden som gav 11.2 % under det senaste året.
Prisvolatilitet
| PTRANS volatility | |
|---|---|
| PTRANS Average Weekly Movement | 6.1% |
| Transportation Industry Average Movement | 7.6% |
| Market Average Movement | 5.8% |
| 10% most volatile stocks in MY Market | 12.0% |
| 10% least volatile stocks in MY Market | 2.6% |
Stabil aktiekurs: PTRANS har inte haft någon betydande prisvolatilitet under de senaste 3 månaderna jämfört med marknaden för MY.
Volatilitet över tid: PTRANS s veckovolatilitet ( 6% ) har varit stabil under det senaste året.
Om företaget
| Grundad | Anställda | VD OCH KONCERNCHEF | Webbplats |
|---|---|---|---|
| 2008 | 208 | Kong Cheong | www.peraktransit.com.my |
Perak Transit Berhad, ett investmentbolag, utvecklar, äger och driver en integrerad kollektivtrafikterminal (IPTT) i Malaysia. Bolaget bedriver verksamhet genom segmenten IPTT Operations, Bus Operations, Petrol Stations Operations och Telecommunication Tower Construction Operations. Bolaget driver terminalerna Terminal Meru Raya och Kampar Putra Sentral genom att tillhandahålla uthyrning av reklam- och marknadsföringsytor, uthyrning av butiker och kiosker, projektstöd, terminalförvaltning, bilparkering och taxi-entré.
Perak Transit Berhad Sammanfattning av grunderna
| PTRANS grundläggande statistik | |
|---|---|
| Börsvärde | RM 233.88m |
| Vinst(TTM) | RM 70.76m |
| Intäkter(TTM) | RM 194.25m |
Är PTRANS övervärderat?
Se Verkligt värde och värderingsanalysResultat & intäkter
| PTRANS resultaträkning (TTM) | |
|---|---|
| Intäkter | RM 194.25m |
| Kostnad för intäkter | RM 43.90m |
| Bruttovinst | RM 150.35m |
| Övriga kostnader | RM 79.60m |
| Intäkter | RM 70.76m |
Senast redovisade vinst
Mar 31, 2026
Nästa vinstdatum
n/a
| Vinst per aktie (EPS) | 0.057 |
| Bruttomarginal | 77.40% |
| Nettovinstmarginal | 36.43% |
| Skuld/egenkapitalförhållande | 85.0% |
Hur har PTRANS utvecklats på lång sikt?
Se historisk utveckling och jämförelseUtdelningar
Ger PTRANS en tillförlitlig utdelning?
Se PTRANS utdelningshistorik och jämförelsetal| Perak Transit Berhad datum för utdelning | |
|---|---|
| Ex utdelningsdag | Jul 31 2026 |
| Utbetalningsdag för utdelning | Aug 19 2026 |
| Dagar till Ex-utdelning | 43 days |
| Dagar till utdelningsdag | 62 days |
Ger PTRANS en tillförlitlig utdelning?
Se PTRANS utdelningshistorik och jämförelsetalFöretagsanalys och finansiella data Status
| Uppgifter | Senast uppdaterad (UTC-tid) |
|---|---|
| Analys av företag | 2026/06/17 08:02 |
| Aktiekurs vid dagens slut | 2026/06/16 00:00 |
| Intäkter | 2026/03/31 |
| Årlig intjäning | 2025/12/31 |
Datakällor
Den data som används i vår företagsanalys kommer från S&P Global Market Intelligence LLC. Följande data används i vår analysmodell för att generera denna rapport. Data är normaliserade vilket kan medföra en fördröjning från det att källan är tillgänglig.
| Paket | Uppgifter | Tidsram | Exempel US-källa |
|---|---|---|---|
| Företagets finansiella ställning | 10 år |
| |
| Analytikernas konsensusuppskattningar | +3 år |
|
|
| Marknadspriser | 30 år |
| |
| Ägarskap | 10 år |
| |
| Förvaltning | 10 år |
| |
| Viktiga utvecklingstendenser | 10 år |
|
* Exempel för amerikanska värdepapper, för icke-amerikanska värdepapper används motsvarande regelverk och källor.
Om inget annat anges är all finansiell data baserad på en årsperiod men uppdateras kvartalsvis. Detta kallas data för efterföljande tolv månader (TTM) eller senaste tolv månader (LTM). Lär dig mer om detta.
Analysmodell och snöflinga
Detaljer om analysmodellen som användes för att skapa den här rapporten finns på vår Github-sida, vi har också guider om hur du använder våra rapporter och tutorials på Youtube.
Lär dig mer om det team i världsklass som utformade och byggde analysmodellen Simply Wall St.
Industri- och sektormått
Våra bransch- och sektionsmått beräknas var sjätte timme av Simply Wall St, detaljer om vår process finns tillgängliga på Github.
Källor för analytiker
Perak Transit Berhad bevakas av 5 analytiker. 2 av dessa analytiker lämnade de uppskattningar av intäkter eller resultat som användes som indata till vår rapport. Analytikernas inskickade estimat uppdateras löpande under dagen.
| Analytiker | Institution |
|---|---|
| Kevin Low | Affin Hwang Investment Bank |
| null null | BIMB Securities Sdn. Bhd |
| Bei Shan Ng | MBSB Research |