La traduction de cette page est expérimentale et en cours de développement. N'hésitez pas à vos !
Hainan Meilan International Airport Résultats passés
Passé contrôle des critères 0/6
Les bénéfices de Hainan Meilan International Airport ont diminué à un taux annuel moyen de -23.1%, tandis que le secteur Infrastructure a vu ses bénéfices augmenter de en à 7.3% par an. Les revenus ont augmenté de en à un taux moyen de 0.3% par an.
Informations clés
-23.1%
Taux de croissance des bénéfices
-23.1%
Taux de croissance du BPA
| Infrastructure Croissance de l'industrie | 8.2% |
| Taux de croissance des recettes | 0.3% |
| Rendement des fonds propres | -4.0% |
| Marge nette | -6.5% |
| Dernière mise à jour des bénéfices | 31 Dec 2023 |
Mises à jour récentes des performances passées
Recent updates
Does Hainan Meilan International Airport (HKG:357) Have A Healthy Balance Sheet?
Jun 06
Hainan Meilan International Airport Company Limited (HKG:357) Stocks Shoot Up 27% But Its P/S Still Looks Reasonable
May 06Cautious Investors Not Rewarding Hainan Meilan International Airport Company Limited's (HKG:357) Performance Completely
Feb 14Hainan Meilan International Airport (HKG:357) Has Debt But No Earnings; Should You Worry?
Oct 18Health Check: How Prudently Does Hainan Meilan International Airport (HKG:357) Use Debt?
Jun 26An Intrinsic Calculation For Hainan Meilan International Airport Company Limited (HKG:357) Suggests It's 25% Undervalued
Apr 19Hainan Meilan International Airport (HKG:357) Is Finding It Tricky To Allocate Its Capital
Mar 13Is Now An Opportune Moment To Examine Hainan Meilan International Airport Company Limited (HKG:357)?
Jan 08Does Hainan Meilan International Airport (HKG:357) Have A Healthy Balance Sheet?
Dec 18Some Investors May Be Worried About Hainan Meilan International Airport's (HKG:357) Returns On Capital
Oct 18These 4 Measures Indicate That Hainan Meilan International Airport (HKG:357) Is Using Debt Extensively
Sep 06The Returns At Hainan Meilan International Airport (HKG:357) Aren't Growing
Jun 21These 4 Measures Indicate That Hainan Meilan International Airport (HKG:357) Is Using Debt Extensively
May 09Is Now An Opportune Moment To Examine Hainan Meilan International Airport Company Limited (HKG:357)?
Apr 21Hainan Meilan International Airport Company Limited (HKG:357) Analysts Just Slashed This Year's Revenue Estimates By 13%
Mar 30Hainan Meilan International Airport Company Limited Just Beat EPS By 40%: Here's What Analysts Think Will Happen Next
Mar 28Hainan Meilan International Airport (HKG:357) Hasn't Managed To Accelerate Its Returns
Jan 19Does Hainan Meilan International Airport (HKG:357) Have A Healthy Balance Sheet?
Dec 14Return Trends At Hainan Meilan International Airport (HKG:357) Aren't Appealing
Sep 24Hainan Meilan International Airport (HKG:357) Has A Somewhat Strained Balance Sheet
Aug 26Capital Allocation Trends At Hainan Meilan International Airport (HKG:357) Aren't Ideal
May 30Does Hainan Meilan International Airport (HKG:357) Have A Healthy Balance Sheet?
May 03When Should You Buy Hainan Meilan International Airport Company Limited (HKG:357)?
Mar 29A Look At The Fair Value Of Hainan Meilan International Airport Company Limited (HKG:357)
Mar 01What Kind Of Shareholders Own Hainan Meilan International Airport Company Limited (HKG:357)?
Feb 14Are Hainan Meilan International Airport's (HKG:357) Statutory Earnings A Good Guide To Its Underlying Profitability?
Feb 01
Should You Be Impressed By Hainan Meilan International Airport's (HKG:357) Returns on Capital?
Jan 19The Hainan Meilan International Airport (HKG:357) Share Price Is Up 670% And Shareholders Are Delighted
Jan 04Hainan Meilan International Airport Company Limited's (HKG:357) Fundamentals Look Pretty Strong: Could The Market Be Wrong About The Stock?
Dec 20Is Now The Time To Look At Buying Hainan Meilan International Airport Company Limited (HKG:357)?
Dec 07Here's Why Hainan Meilan International Airport (HKG:357) Has A Meaningful Debt Burden
Nov 23Ventilation des recettes et des dépenses
Comment Hainan Meilan International Airport gagne et dépense de l'argent. Sur la base des derniers bénéfices déclarés, sur une base LTM.
Historique des gains et des recettes
| Date | Recettes | Les revenus | Dépenses G+A | Dépenses de R&D |
|---|---|---|---|---|
| 31 Dec 23 | 2,086 | -136 | 64 | 0 |
| 30 Sep 23 | 1,835 | -165 | 89 | 0 |
| 30 Jun 23 | 1,585 | -194 | 115 | 0 |
| 31 Mar 23 | 1,363 | -175 | 106 | 0 |
| 31 Dec 22 | 1,141 | -155 | 96 | 0 |
| 30 Sep 22 | 1,238 | 126 | 114 | 0 |
| 30 Jun 22 | 1,334 | 408 | 131 | 0 |
| 31 Mar 22 | 1,470 | 587 | 140 | 0 |
| 31 Dec 21 | 1,606 | 765 | 149 | 0 |
| 30 Sep 21 | 1,630 | -155 | 188 | 0 |
| 30 Jun 21 | 1,655 | -1,075 | 227 | 0 |
| 31 Mar 21 | 1,512 | -1,208 | 245 | 0 |
| 31 Dec 20 | 1,370 | -1,340 | 262 | 0 |
| 30 Sep 20 | 1,370 | -480 | 198 | 0 |
| 30 Jun 20 | 1,371 | 380 | 133 | 0 |
| 31 Mar 20 | 1,474 | 478 | 106 | 0 |
| 31 Dec 19 | 1,576 | 575 | 80 | 0 |
| 30 Sep 19 | 1,584 | 550 | 75 | 0 |
| 30 Jun 19 | 1,591 | 526 | 70 | 0 |
| 31 Mar 19 | 1,647 | 574 | 71 | 0 |
| 31 Dec 18 | 1,704 | 622 | 72 | 0 |
| 30 Sep 18 | 1,681 | 583 | 84 | 0 |
| 30 Jun 18 | 1,658 | 543 | 95 | 0 |
| 31 Mar 18 | 1,564 | 514 | 94 | 0 |
| 31 Dec 17 | 1,470 | 484 | 92 | 0 |
| 30 Sep 17 | 1,395 | 468 | 80 | 0 |
| 30 Jun 17 | 1,319 | 453 | 68 | 0 |
| 31 Mar 17 | 1,264 | 423 | 65 | 0 |
| 31 Dec 16 | 1,209 | 393 | 62 | 0 |
| 30 Sep 16 | 1,164 | 426 | 63 | 0 |
| 30 Jun 16 | 1,119 | 460 | 64 | 0 |
| 31 Mar 16 | 1,091 | 449 | 62 | 0 |
| 31 Dec 15 | 1,063 | 439 | 60 | 0 |
| 30 Sep 15 | 1,030 | 419 | 57 | 0 |
| 30 Jun 15 | 997 | 399 | 54 | 0 |
| 31 Mar 15 | 939 | 367 | 55 | 0 |
| 31 Dec 14 | 882 | 334 | 55 | 0 |
| 30 Sep 14 | 848 | 327 | 51 | 0 |
| 30 Jun 14 | 813 | 320 | 46 | 0 |
| 31 Mar 14 | 787 | 331 | 45 | 0 |
| 31 Dec 13 | 760 | 342 | 44 | 0 |
| 30 Sep 13 | 747 | 336 | 54 | 0 |
Des revenus de qualité: 357 n'est actuellement pas rentable.
Augmentation de la marge bénéficiaire: 357 n'est actuellement pas rentable.
Analyse des flux de trésorerie disponibles par rapport aux bénéfices
Analyse de la croissance passée des bénéfices
Tendance des revenus: 357 n'est pas rentable et les pertes ont augmenté au cours des 5 dernières années à un rythme de 23.1% par an.
Accélération de la croissance: Impossible de comparer la croissance des bénéfices de 357 au cours de l'année écoulée à sa moyenne sur 5 ans car elle n'est actuellement pas rentable
Bénéfices par rapport au secteur d'activité: 357 n'est pas rentable, ce qui rend difficile la comparaison de sa croissance des bénéfices de l'année écoulée avec celle du secteur Infrastructure ( 10.8% ).
Rendement des fonds propres
ROE élevé: 357 a un retour sur capitaux propres négatif ( -3.98% ), car il n'est actuellement pas rentable.