Hainan Meilan International Airport Évaluation
Le site 357 est-il sous-évalué par rapport à sa juste valeur, aux prévisions des analystes et à son prix par rapport au marché ?
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En dessous de la juste valeur
Significativement en dessous de la juste valeur
Price-To-Sales par rapport à ses pairs
Price-To-Sales vs Industrie
Price-To-Sales vs ratio équitable
Prévisions des analystes
Prix de l'action par rapport à la juste valeur
Quel est le juste prix de 357 si l'on considère ses flux de trésorerie futurs ? Pour cette estimation, nous utilisons un modèle d'actualisation des flux de trésorerie.
En dessous de la juste valeur: 357 ( HK$7.75 ) se négocie au-dessus de notre estimation de la juste valeur ( HK$0.11 )
Significativement en dessous de la juste valeur: 357 se négocie au-dessus de notre estimation de la juste valeur.
Principaux critères d'évaluation
Quelle est la meilleure mesure à utiliser pour évaluer la valeur relative de 357?
Mesure clé : Comme 357 n'est pas rentable, nous utilisons son ratio prix/ventes pour une analyse de valorisation relative.
| Quel est le ratio PS de 357? | |
|---|---|
| Ratio PS | 1.6x |
| Vente | CN¥2.17b |
| Capitalisation boursière | CN¥3.54b |
| Statistiques clés | |
|---|---|
| Valeur de l'entreprise/revenu | 3.4x |
| Valeur de l'entreprise/EBITDA | 23.6x |
| Ratio PEG | n/a |
Prix de vente Ratio par rapport aux pairs
Comment le ratio PS de 357 se compare-t-il à celui de ses pairs ?
| Entreprise | Forward PS | Croissance estimée | Capitalisation boursière |
|---|---|---|---|
| Moyenne des pairs | 1.2x | ||
694 Beijing Capital International Airport | 2.2x | 12.9% | HK$12.6b |
1785 Chengdu Expressway | 1.2x | n/a | HK$3.7b |
3382 Tianjin Port Development Holdings | 0.3x | n/a | HK$3.8b |
1052 Yuexiu Transport Infrastructure | 1.2x | -1.8% | HK$6.1b |
357 Hainan Meilan International Airport | 1.6x | 15.4% | HK$3.7b |
Price-To-Sales par rapport à ses pairs: 357 est cher en fonction de son ratio Price-To-Sales ( 1.6 x) par rapport à la moyenne de ses pairs ( 1.2 x).
Prix de vente Ratio par rapport à l'industrie
Comment le ratio PS de 357 se compare-t-il à celui d'autres entreprises du secteur HK Infrastructure ?
| 1 Entreprise | Prix / Ventes | Croissance estimée | Capitalisation boursière |
|---|---|---|---|
269 China Resources and Transportation Group | 0.2x | n/a | US$13.61m |
| 1 Entreprise | Croissance estimée | Capitalisation boursière |
|---|
Price-To-Sales vs Industrie: 357 est cher en fonction de son ratio Price-To-Sales ( 1.6 x) par rapport à la moyenne du secteur Hong Kong Infrastructure ( 1.4 x).
Prix de vente Ratio par rapport au ratio équitable
Quel est le ratio PS de 357 par rapport à son ratio Fair PS Ratio ? Il s'agit du ratio PS attendu, compte tenu des prévisions de croissance des bénéfices de l'entreprise, des marges bénéficiaires et d'autres facteurs de risque.
| Ratio équitable | |
|---|---|
| Ratio actuel PS | 1.6x |
| Juste PS Ratio | 0.5x |
Price-To-Sales vs ratio équitable: 357 est cher en fonction de son ratio Price-To-Sales ( 1.6 x) par rapport au ratio équitable Price-To-Sales estimé ( 0.5 x).
Cibles de prix des analystes
Quelles sont les prévisions à 12 mois des analystes et avons-nous une confiance statistique dans l'objectif de prix du consensus ?
| Date | Prix de l'action | Objectif de prix moyen à 1 an | Dispersion | Haut | Faible | 1Y Prix réel | Analystes |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Actuel | HK$7.75 | HK$9.32 +20.3% | 21.8% | HK$11.97 | HK$6.30 | n/a | 4 |
| Nov ’25 | HK$9.06 | HK$8.56 -5.6% | 28.5% | HK$12.20 | HK$6.23 | n/a | 4 |
| Oct ’25 | HK$8.83 | HK$9.59 +8.6% | 31.9% | HK$13.89 | HK$6.20 | n/a | 5 |
| Sep ’25 | HK$6.90 | HK$9.59 +38.9% | 31.9% | HK$13.89 | HK$6.20 | n/a | 5 |
| Aug ’25 | HK$7.55 | HK$9.60 +27.2% | 30.5% | HK$13.69 | HK$6.20 | n/a | 5 |
| Jul ’25 | HK$7.69 | HK$9.83 +27.9% | 27.2% | HK$13.67 | HK$6.57 | n/a | 5 |
| Jun ’25 | HK$9.80 | HK$9.83 +0.3% | 27.2% | HK$13.67 | HK$6.57 | n/a | 5 |
| May ’25 | HK$7.65 | HK$9.50 +24.2% | 32.5% | HK$13.73 | HK$5.59 | n/a | 5 |
| Apr ’25 | HK$7.03 | HK$10.38 +47.7% | 27.0% | HK$13.94 | HK$7.02 | n/a | 6 |
| Mar ’25 | HK$7.32 | HK$11.60 +58.5% | 26.6% | HK$15.14 | HK$7.06 | n/a | 7 |
| Feb ’25 | HK$5.85 | HK$11.52 +97.0% | 26.1% | HK$15.29 | HK$7.17 | n/a | 6 |
| Jan ’25 | HK$6.93 | HK$11.52 +66.3% | 26.1% | HK$15.29 | HK$7.17 | n/a | 6 |
| Dec ’24 | HK$6.95 | HK$12.73 +83.1% | 30.7% | HK$19.81 | HK$7.79 | n/a | 7 |
| Nov ’24 | HK$6.61 | HK$14.32 +116.6% | 38.2% | HK$25.63 | HK$7.68 | HK$9.06 | 8 |
| Oct ’24 | HK$7.20 | HK$14.32 +98.9% | 38.2% | HK$25.63 | HK$7.68 | HK$8.83 | 8 |
| Sep ’24 | HK$7.53 | HK$20.88 +177.2% | 41.2% | HK$34.65 | HK$7.73 | HK$6.90 | 10 |
| Aug ’24 | HK$11.78 | HK$26.23 +122.6% | 21.4% | HK$34.99 | HK$16.13 | HK$7.55 | 10 |
| Jul ’24 | HK$9.71 | HK$26.20 +169.8% | 21.8% | HK$35.26 | HK$16.25 | HK$7.69 | 10 |
| Jun ’24 | HK$13.12 | HK$26.77 +104.1% | 20.2% | HK$35.48 | HK$16.35 | HK$9.80 | 10 |
| May ’24 | HK$16.20 | HK$28.68 +77.0% | 14.4% | HK$36.65 | HK$24.61 | HK$7.65 | 10 |
| Apr ’24 | HK$19.10 | HK$28.70 +50.3% | 15.2% | HK$36.65 | HK$24.61 | HK$7.03 | 9 |
| Mar ’24 | HK$20.85 | HK$29.39 +41.0% | 14.3% | HK$37.04 | HK$24.93 | HK$7.32 | 8 |
| Feb ’24 | HK$22.65 | HK$29.65 +30.9% | 13.9% | HK$37.22 | HK$25.05 | HK$5.85 | 8 |
| Jan ’24 | HK$23.75 | HK$26.94 +13.4% | 6.3% | HK$29.74 | HK$24.43 | HK$6.93 | 7 |
| Dec ’23 | HK$21.20 | HK$25.84 +21.9% | 6.7% | HK$29.12 | HK$23.42 | HK$6.95 | 7 |
| Nov ’23 | HK$13.38 | HK$25.50 +90.6% | 7.0% | HK$28.83 | HK$23.19 | HK$6.61 | 7 |
Prévisions des analystes: Le prix cible est supérieur de plus de 20 % au prix actuel de l'action, mais les analystes ne se situent pas dans une fourchette d'accord statistiquement fiable.