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Perak Transit BerhadKLSE:PTRANS Aktienübersicht

Marktkapitalisierung RM 284.0m
Aktienkurs
RM 0.23
n/v
1Y-68.7%
7D-7.8%
Wert des Portfolios
Siehe

Perak Transit Berhad

KLSE:PTRANS Lagerbericht

Marktkapitalisierung: RM 284.0m

Perak Transit Berhad (PTRANS) Aktienübersicht

Perak Transit Berhad, eine Investment-Holdinggesellschaft, entwickelt, besitzt und betreibt ein integriertes öffentliches Verkehrsterminal (IPTT) in Malaysia. Mehr Details

PTRANS grundlegende Analyse
Schneeflocken-Punktzahl
Bewertung5/6
Künftiges Wachstum2/6
Vergangene Leistung5/6
Finanzielle Gesundheit3/6
Dividenden3/6

PTRANS Community Fair Values

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Perak Transit Berhad Wettbewerber

Preisentwicklung & Leistung

Zusammenfassung der Höchst- und Tiefststände sowie der Veränderungen der Aktienkurse für Perak Transit Berhad
Historische Aktienkurse
Aktueller AktienkursRM 0.23
52-Wochen-HochRM 0.76
52-Wochen-TiefRM 0.22
Beta-0.19
1 Monat Veränderung-2.08%
3 Monate Veränderung-18.97%
1 Jahr Veränderung-68.67%
3 Jahre Veränderung-66.43%
5 Jahre Veränderung-56.75%
Veränderung seit IPO-38.45%

Aktuelle Nachrichten und Updates

Here's What To Make Of Perak Transit Berhad's (KLSE:PTRANS) Decelerating Rates Of Return

Dec 05
Here's What To Make Of Perak Transit Berhad's (KLSE:PTRANS) Decelerating Rates Of Return

Recent updates

Here's What To Make Of Perak Transit Berhad's (KLSE:PTRANS) Decelerating Rates Of Return

Dec 05
Here's What To Make Of Perak Transit Berhad's (KLSE:PTRANS) Decelerating Rates Of Return

Lacklustre Performance Is Driving Perak Transit Berhad's (KLSE:PTRANS) 50% Price Drop

Oct 27
Lacklustre Performance Is Driving Perak Transit Berhad's (KLSE:PTRANS) 50% Price Drop

Is Perak Transit Berhad (KLSE:PTRANS) Using Too Much Debt?

Oct 22
Is Perak Transit Berhad (KLSE:PTRANS) Using Too Much Debt?

We Think That There Are Some Issues For Perak Transit Berhad (KLSE:PTRANS) Beyond Its Promising Earnings

Aug 28
We Think That There Are Some Issues For Perak Transit Berhad (KLSE:PTRANS) Beyond Its Promising Earnings

Here's Why Perak Transit Berhad (KLSE:PTRANS) Has A Meaningful Debt Burden

Aug 12
Here's Why Perak Transit Berhad (KLSE:PTRANS) Has A Meaningful Debt Burden

Perak Transit Berhad (KLSE:PTRANS) Takes On Some Risk With Its Use Of Debt

Aug 26
Perak Transit Berhad (KLSE:PTRANS) Takes On Some Risk With Its Use Of Debt

Is Perak Transit Berhad (KLSE:PTRANS) A Risky Investment?

Feb 07
Is Perak Transit Berhad (KLSE:PTRANS) A Risky Investment?

Is Perak Transit Berhad (KLSE:PTRANS) Using Too Much Debt?

Nov 02
Is Perak Transit Berhad (KLSE:PTRANS) Using Too Much Debt?

Perak Transit Berhad (KLSE:PTRANS) Just Reported Yearly Earnings: Have Analysts Changed Their Mind On The Stock?

Feb 24
Perak Transit Berhad (KLSE:PTRANS) Just Reported Yearly Earnings: Have Analysts Changed Their Mind On The Stock?

Here's What To Make Of Perak Transit Berhad's (KLSE:PTRANS) Decelerating Rates Of Return

Aug 21
Here's What To Make Of Perak Transit Berhad's (KLSE:PTRANS) Decelerating Rates Of Return

At RM0.67, Is Perak Transit Berhad (KLSE:PTRANS) Worth Looking At Closely?

May 26
At RM0.67, Is Perak Transit Berhad (KLSE:PTRANS) Worth Looking At Closely?

Does Perak Transit Berhad (KLSE:PTRANS) Have A Healthy Balance Sheet?

May 10
Does Perak Transit Berhad (KLSE:PTRANS) Have A Healthy Balance Sheet?

Is Perak Transit Berhad's (KLSE:PTRANS) Stock's Recent Performance A Reflection Of Its Financial Health?

Mar 10
Is Perak Transit Berhad's (KLSE:PTRANS) Stock's Recent Performance A Reflection Of Its Financial Health?

The Returns At Perak Transit Berhad (KLSE:PTRANS) Provide Us With Signs Of What's To Come

Feb 22
The Returns At Perak Transit Berhad (KLSE:PTRANS) Provide Us With Signs Of What's To Come

Is There Now An Opportunity In Perak Transit Berhad (KLSE:PTRANS)?

Feb 09
Is There Now An Opportunity In Perak Transit Berhad (KLSE:PTRANS)?

These 4 Measures Indicate That Perak Transit Berhad (KLSE:PTRANS) Is Using Debt Extensively

Jan 25
These 4 Measures Indicate That Perak Transit Berhad (KLSE:PTRANS) Is Using Debt Extensively

What Type Of Returns Would Perak Transit Berhad's(KLSE:PTRANS) Shareholders Have Earned If They Purchased Their SharesThree Years Ago?

Jan 11
What Type Of Returns Would Perak Transit Berhad's(KLSE:PTRANS) Shareholders Have Earned If They Purchased Their SharesThree Years Ago?

What Type Of Shareholders Make Up Perak Transit Berhad's (KLSE:PTRANS) Share Registry?

Dec 29
What Type Of Shareholders Make Up Perak Transit Berhad's (KLSE:PTRANS) Share Registry?

We're Not So Sure You Should Rely on Perak Transit Berhad's (KLSE:PTRANS) Statutory Earnings

Dec 17
We're Not So Sure You Should Rely on Perak Transit Berhad's (KLSE:PTRANS) Statutory Earnings

Should You Be Adding Perak Transit Berhad (KLSE:PTRANS) To Your Watchlist Today?

Dec 05
Should You Be Adding Perak Transit Berhad (KLSE:PTRANS) To Your Watchlist Today?

The Trends At Perak Transit Berhad (KLSE:PTRANS) That You Should Know About

Nov 24
The Trends At Perak Transit Berhad (KLSE:PTRANS) That You Should Know About

Aktionärsrenditen

PTRANSMY TransportationMY Markt
7D-7.8%-6.0%-2.4%
1Y-68.7%-58.9%7.1%

Rendite im Vergleich zur Industrie: PTRANS unter dem Niveau der Branche MY Transportation , die im vergangenen Jahr eine Rendite von -58.9% erzielte.

Rendite vs. Markt: PTRANS hinter dem Markt MY zurück, der im vergangenen Jahr eine Rendite von 7.1 erzielte.

Preisvolatilität

Is PTRANS's price volatile compared to industry and market?
PTRANS volatility
PTRANS Average Weekly Movement6.3%
Transportation Industry Average Movement8.2%
Market Average Movement5.4%
10% most volatile stocks in MY Market10.8%
10% least volatile stocks in MY Market2.5%

Stabiler Aktienkurs: PTRANS hatte in den letzten 3 Monaten im Vergleich zum MY -Markt keine signifikante Preisvolatilität.

Volatilität im Zeitverlauf: PTRANSDie wöchentliche Volatilität (6%) ist im vergangenen Jahr stabil geblieben.

Über das Unternehmen

GegründetMitarbeiterCEOWebsite
2006n/aKong Cheongwww.peraktransit.com.my

Perak Transit Berhad, eine Investment-Holdinggesellschaft, entwickelt, besitzt und betreibt ein integriertes öffentliches Verkehrsterminal (IPTT) in Malaysia. Das Unternehmen ist in den Segmenten IPTT-Betrieb, Busbetrieb, Tankstellenbetrieb und Bau von Telekommunikationstürmen tätig. Das Unternehmen betreibt die Terminals Meru Raya und Kampar Putra Sentral, indem es Werbe- und Promotionsflächen vermietet, Geschäfte und Kioske vermietet, Projekte unterstützt, das Terminalmanagement übernimmt, Parkplätze zur Verfügung stellt und Taxidienste anbietet.

Perak Transit Berhad's Grundlagenzusammenfassung

Wie verhalten sich die Erträge und Einnahmen von Perak Transit Berhad im Vergleich zum Marktanteil des Unternehmens?
PTRANS grundlegende Statistiken
MarktanteilRM 283.99m
Gewinn(TTM)RM 78.58m
Umsatz(TTM)RM 196.19m
3.6x
Kurs-Gewinn-Verhältnis
1.4x
Kurs-Umsatz-Verhältnis

Erträge & Einnahmen

Wichtige Rentabilitätsstatistiken aus dem letzten Ergebnisbericht (TTM)
PTRANS Gewinn- und Verlustrechnung (TTM)
EinnahmenRM 196.19m
Kosten der EinnahmenRM 83.07m
BruttogewinnRM 113.12m
Sonstige AusgabenRM 34.55m
GewinnRM 78.58m

Zuletzt gemeldete Gewinne

Dec 31, 2025

Datum des nächsten Gewinnberichts

k.A.

Gewinn per Aktie (EPS)0.065
Bruttomarge57.66%
Nettogewinnspanne40.05%
Schulden/Eigenkapital-Verhältnis163.0%

Wie hat sich PTRANS auf lange Sicht entwickelt?

Historische Performance und Vergleiche

Dividenden

4.3%
Aktuelle Dividendenrendite
22%
Ausschüttungsquote

Zahlt PTRANS eine zuverlässige Dividende?

Siehe PTRANS Dividendenhistorie und Benchmarks
Bis wann müssen Sie PTRANS kaufen, um eine kommende Dividende zu erhalten?
Perak Transit Berhad Dividendentermine
Ex-Dividenden DatumMay 05 2026
Datum der DividendenzahlungMay 22 2026
Tage bis Ex-Dividende55 days
Tage bis zum Datum der Dividendenzahlung72 days

Zahlt PTRANS eine zuverlässige Dividende?

Siehe PTRANS Dividendenhistorie und Benchmarks

Unternehmensanalyse und Finanzdaten Status

DatenZuletzt aktualisiert (UTC-Zeit)
Unternehmensanalyse2026/03/10 17:17
Aktienkurs zum Tagesende2026/03/10 00:00
Gewinne2025/12/31
Jährliche Einnahmen2025/12/31

Datenquellen

Die in unserer Unternehmensanalyse verwendeten Daten stammen von S&P Global Market Intelligence LLC. Die folgenden Daten werden in unserem Analysemodell verwendet, um diesen Bericht zu erstellen. Die Daten sind normalisiert, was zu einer Verzögerung bei der Verfügbarkeit der Quelle führen kann.

PaketDatenZeitrahmenBeispiel US-Quelle *
Finanzdaten des Unternehmens10 Jahre
  • Gewinn- und Verlustrechnung
  • Kapitalflussrechnung
  • Bilanz
Konsensschätzungen der Analysten+3 Jahre
  • Finanzielle Vorausschau
  • Kursziele der Analysten
Marktpreise30 Jahre
  • Aktienkurse
  • Dividenden, Splits und Aktionen
Eigentümerschaft10 Jahre
  • Top-Aktionäre
  • Insiderhandel
Verwaltung10 Jahre
  • Das Führungsteam
  • Direktorium
Wichtige Entwicklungen10 Jahre
  • Ankündigungen des Unternehmens

* Beispiel für US-Wertpapiere, für nicht-US-amerikanische Wertpapiere werden gleichwertige regulatorische Formulare und Quellen verwendet.

Sofern nicht anders angegeben, beziehen sich alle Finanzdaten auf einen Jahreszeitraum, werden aber vierteljährlich aktualisiert. Dies wird als Trailing Twelve Month (TTM) oder Last Twelve Month (LTM) Daten bezeichnet. Erfahren Sie mehr.

Analysemodell und Schneeflocke

Details des Analysemodells, mit dem dieser Bericht erstellt wurde, sind auf unserer Github-Seite verfügbar. Außerdem bieten wir Anleitungen zur Verwendung unserer Berichte und Tutorials auf YouTube an.

Erfahren Sie mehr über das Weltklasse-Team, das das Simply Wall St-Analysemodell entworfen und entwickelt hat.

Metriken für Industrie und Sektor

Unsere Branchen- und Sektionskennzahlen werden alle 6 Stunden von Simply Wall St berechnet. Details zu unserem Verfahren finden Sie auf Github.

Analysten-Quellen

Perak Transit Berhad wird von 5 Analysten beobachtet. 2 dieser Analysten hat die Umsatz- oder Gewinnschätzungen übermittelt, die als Grundlage für unseren Bericht dienen. Die von den Analysten übermittelten Daten werden im Laufe des Tages aktualisiert.

AnalystEinrichtung
Kevin LowAffin Hwang Investment Bank
null nullBIMB Securities Sdn. Bhd
Bei Shan NgMBSB Research