Perak Transit Berhad Balance Sheet Health
Finanzielle Gesundheit Kriterienprüfungen 2/6
Perak Transit Berhad hat ein Gesamteigenkapital von MYR798.2M und eine Gesamtverschuldung von MYR745.5M, wodurch sich der Verschuldungsgrad auf 93.4% beläuft. Die Gesamtaktiva und Gesamtpassiva betragen MYR1.7B bzw. MYR886.7M. Perak Transit Berhad Das EBIT des Unternehmens beträgt MYR103.5M, so dass der Zinsdeckungsgrad 14.6 beträgt. Das Unternehmen verfügt über Barmittel und kurzfristige Anlagen in Höhe von MYR266.5M.
Wichtige Informationen
93.40%
Verhältnis von Schulden zu Eigenkapital
RM 745.52m
Verschuldung
| Zinsdeckungsgrad | 14.6x |
| Bargeld | RM 266.52m |
| Eigenkapital | RM 798.22m |
| Gesamtverbindlichkeiten | RM 886.67m |
| Gesamtvermögen | RM 1.68b |
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Nov 24Analyse der Finanzlage
Kurzfristige Verbindlichkeiten: PTRANSDie kurzfristigen Aktiva des Unternehmens (MYR318.6M) übersteigen seine kurzfristigen Passiva (MYR165.2M).
Langfristige Verbindlichkeiten: PTRANSDie kurzfristigen Vermögenswerte des Unternehmens (MYR318.6M) decken seine langfristigen Verbindlichkeiten (MYR721.4M) nicht.
Geschichte und Analyse des Verhältnisses von Schulden zu Eigenkapital
Verschuldungsgrad: PTRANSDie Nettoverschuldung im Verhältnis zum Eigenkapital (60%) wird als hoch angesehen.
Schulden abbauen: PTRANSDas Verhältnis von Schulden zu Eigenkapital ist in den letzten 5 Jahren von 84.3% auf 93.4% gestiegen.
Schuldendeckung: PTRANSDie Schulden des Unternehmens sind nicht ausreichend durch den operativen Cashflow (17.3%) gedeckt.
Zinsdeckung: PTRANSDie Zinszahlungen für die Schulden des Unternehmens sind durch das EBIT (14.6x Coverage) gut gedeckt.
Bilanz
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Unternehmensanalyse und Finanzdaten Status
| Daten | Zuletzt aktualisiert (UTC-Zeit) |
|---|---|
| Unternehmensanalyse | 2025/11/18 22:44 |
| Aktienkurs zum Tagesende | 2025/11/18 00:00 |
| Gewinne | 2025/06/30 |
| Jährliche Einnahmen | 2024/12/31 |
Datenquellen
Die in unserer Unternehmensanalyse verwendeten Daten stammen von S&P Global Market Intelligence LLC. Die folgenden Daten werden in unserem Analysemodell verwendet, um diesen Bericht zu erstellen. Die Daten sind normalisiert, was zu einer Verzögerung bei der Verfügbarkeit der Quelle führen kann.
| Paket | Daten | Zeitrahmen | Beispiel US-Quelle * |
|---|---|---|---|
| Finanzdaten des Unternehmens | 10 Jahre |
| |
| Konsensschätzungen der Analysten | +3 Jahre |
|
|
| Marktpreise | 30 Jahre |
| |
| Eigentümerschaft | 10 Jahre |
| |
| Verwaltung | 10 Jahre |
| |
| Wichtige Entwicklungen | 10 Jahre |
|
* Beispiel für US-Wertpapiere, für nicht-US-amerikanische Wertpapiere werden gleichwertige regulatorische Formulare und Quellen verwendet.
Sofern nicht anders angegeben, beziehen sich alle Finanzdaten auf einen Jahreszeitraum, werden aber vierteljährlich aktualisiert. Dies wird als Trailing Twelve Month (TTM) oder Last Twelve Month (LTM) Daten bezeichnet. Erfahren Sie mehr.
Analysemodell und Schneeflocke
Einzelheiten zum Analysemodell, das zur Erstellung dieses Berichts verwendet wurde, finden Sie auf unserer Github-Seite. Wir haben auch Anleitungen zur Verwendung unserer Berichte und Tutorials auf Youtube.
Erfahren Sie mehr über das Weltklasse-Team, das das Simply Wall St-Analysemodell entworfen und entwickelt hat.
Metriken für Industrie und Sektor
Unsere Branchen- und Sektionskennzahlen werden alle 6 Stunden von Simply Wall St berechnet. Details zu unserem Verfahren finden Sie auf Github.
Analysten-Quellen
Perak Transit Berhad wird von 5 Analysten beobachtet. 2 dieser Analysten hat die Umsatz- oder Gewinnschätzungen übermittelt, die als Grundlage für unseren Bericht dienen. Die von den Analysten übermittelten Daten werden im Laufe des Tages aktualisiert.
| Analyst | Einrichtung |
|---|---|
| Kevin Low | Affin Hwang Investment Bank |
| null null | BIMB Securities Sdn. Bhd |
| Bei Shan Ng | MBSB Research |