Group 1 Automotive(GPI)株式概要
Group 1 Automotive, Inc.はその子会社を通じて、米国と英国で自動車小売業を営んでいる。 詳細
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Analyst Price Targets
Group 1 Automotive, Inc. 競合他社
価格と性能
| 過去の株価 | |
|---|---|
| 現在の株価 | US$326.18 |
| 52週高値 | US$488.39 |
| 52週安値 | US$292.44 |
| ベータ | 0.87 |
| 1ヶ月の変化 | -4.46% |
| 3ヶ月変化 | -2.02% |
| 1年変化 | -23.42% |
| 3年間の変化 | 44.46% |
| 5年間の変化 | 104.53% |
| IPOからの変化 | 2,483.60% |
最新ニュース
GPI: Share Repurchases And Rising Dividend Policy Will Support Future Upside Potential
Analysts have trimmed their price target on Group 1 Automotive to $439.45 from $446.70, citing updated assumptions around discount rates, revenue growth, profit margins, and future P/E as the key drivers of this change. What's in the News From January 1, 2026 to March 31, 2026, Group 1 Automotive repurchased 205,190 shares, representing 1.72% of shares, for $72.45 million under its ongoing buyback program.Group 1 Automotive's (NYSE:GPI) Soft Earnings Don't Show The Whole Picture
Group 1 Automotive, Inc.'s ( NYSE:GPI ) earnings announcement last week didn't impress shareholders. Despite the soft...Recent updates
株主還元
| GPI | US Specialty Retail | US 市場 | |
|---|---|---|---|
| 7D | 4.0% | 5.9% | 1.1% |
| 1Y | -23.4% | 2.6% | 28.7% |
業界別リターン: GPI過去 1 年間で2.6 % の収益を上げたUS Specialty Retail業界を下回りました。
リターン対市場: GPIは、過去 1 年間で28.7 % のリターンを上げたUS市場を下回りました。
価格変動
| GPI volatility | |
|---|---|
| GPI Average Weekly Movement | 4.8% |
| Specialty Retail Industry Average Movement | 7.4% |
| Market Average Movement | 7.2% |
| 10% most volatile stocks in US Market | 16.5% |
| 10% least volatile stocks in US Market | 3.1% |
安定した株価: GPI 、 US市場と比較して、過去 3 か月間で大きな価格変動はありませんでした。
時間の経過による変動: GPIの 週次ボラティリティ ( 5% ) は過去 1 年間安定しています。
会社概要
| 設立 | 従業員 | CEO(最高経営責任者 | ウェブサイト |
|---|---|---|---|
| 1995 | 20,452 | Daryl Kenningham | www.group1auto.com |
Group 1 Automotive, Inc.は子会社を通じて、米国と英国で自動車小売業を営んでいる。同社はディーラーやデジタル・プラットフォームを通じて新車や中古車、小型トラックを販売し、サービスや保険契約も行っている。また、第三者オークションでの中古車卸売、車両および交換部品の卸売・小売、関連車両ファイナンスの手配も行っている。さらに、自動車整備と衝突修理サービスも提供している。グループ1オートモーティブは1995年に設立され、テキサス州ヒューストンに本社を置く。
Group 1 Automotive, Inc. 基礎のまとめ
| GPI 基礎統計学 | |
|---|---|
| 時価総額 | US$3.84b |
| 収益(TTM) | US$322.50m |
| 売上高(TTM) | US$22.47b |
GPI は割高か?
公正価値と評価分析を参照収益と収入
| GPI 損益計算書(TTM) | |
|---|---|
| 収益 | US$22.47b |
| 売上原価 | US$18.87b |
| 売上総利益 | US$3.61b |
| その他の費用 | US$3.29b |
| 収益 | US$322.50m |
直近の収益報告
Mar 31, 2026
次回決算日
該当なし
| 一株当たり利益(EPS) | 27.40 |
| グロス・マージン | 16.05% |
| 純利益率 | 1.44% |
| 有利子負債/自己資本比率 | 179.6% |
GPI の長期的なパフォーマンスは?
過去の実績と比較を見る| Group 1 Automotive 配当日 | |
|---|---|
| 配当落ち日 | Jun 01 2026 |
| 配当支払日 | Jun 15 2026 |
| 配当落ちまでの日数 | 8 days |
| 配当支払日までの日数 | 22 days |
GPI 配当は確実ですか?
GPI 配当履歴とベンチマークを見る企業分析と財務データの現状
| データ | 最終更新日(UTC時間) |
|---|---|
| 企業分析 | 2026/05/24 09:41 |
| 終値 | 2026/05/22 00:00 |
| 収益 | 2026/03/31 |
| 年間収益 | 2025/12/31 |
データソース
企業分析に使用したデータはS&P Global Market Intelligence LLC のものです。本レポートを作成するための分析モデルでは、以下のデータを使用しています。データは正規化されているため、ソースが利用可能になるまでに時間がかかる場合があります。
| パッケージ | データ | タイムフレーム | 米国ソース例 |
|---|---|---|---|
| 会社財務 | 10年 |
| |
| アナリストのコンセンサス予想 | +プラス3年 |
|
|
| 市場価格 | 30年 |
| |
| 所有権 | 10年 |
| |
| マネジメント | 10年 |
| |
| 主な進展 | 10年 |
|
* 米国証券を対象とした例であり、非米国証券については、同等の規制書式および情報源を使用。
特に断りのない限り、すべての財務データは1年ごとの期間に基づいていますが、四半期ごとに更新されます。これは、TTM(Trailing Twelve Month)またはLTM(Last Twelve Month)データとして知られています。詳細はこちら。
分析モデルとスノーフレーク
本レポートを生成するために使用した分析モデルの詳細は当社のGithubページでご覧いただけます。また、レポートの使用方法に関するガイドやYoutubeのチュートリアルも掲載しています。
シンプリー・ウォールストリート分析モデルを設計・構築した世界トップクラスのチームについてご紹介します。
業界およびセクターの指標
私たちの業界とセクションの指標は、Simply Wall Stによって6時間ごとに計算されます。
アナリスト筋
Group 1 Automotive, Inc. 10 これらのアナリストのうち、弊社レポートのインプットとして使用した売上高または利益の予想を提出したのは、 。アナリストの投稿は一日中更新されます。24
| アナリスト | 機関 |
|---|---|
| John Babcock | Barclays |
| Michael Albanese | Benchmark Company |
| Andrew Fung | Berenberg |