Group 1 Automotive 配当と自社株買い
配当金 基準チェック /06
Group 1 Automotiveは配当を支払う会社で、現在の利回りは0.42%です。次の支払い日は 17th March, 2025で、権利落ち日は3rd March, 2025 。
主要情報
0.4%
配当利回り
2.9%
バイバック利回り
| 総株主利回り | 3.3% |
| 将来の配当利回り | 0.5% |
| 配当成長 | 9.3% |
| 次回配当支払日 | 17 Mar 25 |
| 配当落ち日 | 03 Mar 25 |
| 一株当たり配当金 | US$1.880 |
| 配当性向 | 5% |
最近の配当と自社株買いの更新
Recent updates
Here's Why Group 1 Automotive (NYSE:GPI) Has A Meaningful Debt Burden
Feb 15
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Sep 16Should You Think About Buying Group 1 Automotive, Inc. (NYSE:GPI) Now?
Aug 14Results: Group 1 Automotive, Inc. Beat Earnings Expectations And Analysts Now Have New Forecasts
Jul 27Group 1 Automotive, Inc.'s (NYSE:GPI) Price Is Right But Growth Is Lacking
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Apr 11Group 1 Automotive, Inc.'s (NYSE:GPI) Earnings Are Not Doing Enough For Some Investors
Apr 11What Is Group 1 Automotive, Inc.'s (NYSE:GPI) Share Price Doing?
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Jan 26Group 1 Automotive: Strong Performance Likely To Continue
Nov 09Group 1 Automotive: Still On Sale
Aug 26Group 1 Automotive: Upside Potential Of 10% Following YTD Gains Of 45%
Jul 04配当金の支払いについて
決済の安定と成長
配当データの取得
安定した配当: GPIはUS市場で注目すべき配当金を支払っていないため、支払いが安定しているかどうかを確認する必要はありません。
増加する配当: GPIはUS市場で注目すべき配当金を支払っていないため、支払額が増加しているかどうかを確認する必要はありません。
配当利回り対市場
| Group 1 Automotive 配当利回り対市場 |
|---|
| セグメント | 配当利回り |
|---|---|
| 会社 (GPI) | 0.4% |
| 市場下位25% (US) | 1.5% |
| 市場トップ25% (US) | 4.5% |
| 業界平均 (Specialty Retail) | 2.0% |
| アナリスト予想 (GPI) (最長3年) | 0.5% |
注目すべき配当: GPIの配当金 ( 0.42% ) はUS市場の配当金支払者の下位 25% ( 1.48% ) と比べると目立ったものではありません。
高配当: GPIの配当金 ( 0.42% ) はUS市場の配当金支払者の上位 25% ( 4.51% ) と比較すると低いです。
株主への利益配当
収益カバレッジ: GPI US市場において目立った配当金を支払っていません。
株主配当金
キャッシュフローカバレッジ: GPI US市場において目立った配当金を支払っていません。
高配当企業の発掘
企業分析と財務データの現状
| データ | 最終更新日（UTC時間） |
|---|---|
| 企業分析 | 2025/02/22 13:07 |
| 終値 | 2025/02/21 00:00 |
| 収益 | 2024/12/31 |
| 年間収益 | 2024/12/31 |
データソース
企業分析に使用したデータはS&P Global Market Intelligence LLC のものです。本レポートを作成するための分析モデルでは、以下のデータを使用しています。データは正規化されているため、ソースが利用可能になるまでに時間がかかる場合があります。
| パッケージ | データ | タイムフレーム | 米国ソース例 |
|---|---|---|---|
| 会社財務 | 10年 |
| |
| アナリストのコンセンサス予想 | +プラス3年 |
|
|
| 市場価格 | 30年 |
| |
| 所有権 | 10年 |
| |
| マネジメント | 10年 |
| |
| 主な進展 | 10年 |
|
* 米国証券を対象とした例であり、非米国証券については、同等の規制書式および情報源を使用。
特に断りのない限り、すべての財務データは1年ごとの期間に基づいていますが、四半期ごとに更新されます。これは、TTM（Trailing Twelve Month）またはLTM（Last Twelve Month）データとして知られています。詳細はこちら。
分析モデルとスノーフレーク
このレポートの作成に使用した分析モデルの詳細は、Githubページでご覧いただけます。また、レポートの使用方法に関するガイドや、Youtubeでのチュートリアルもご用意しています。
シンプリー・ウォールストリート分析モデルを設計・構築した世界トップクラスのチームについてご紹介します。
業界およびセクターの指標
私たちの業界とセクションの指標は、Simply Wall Stによって6時間ごとに計算されます。
アナリスト筋
Group 1 Automotive, Inc. 8 これらのアナリストのうち、弊社レポートのインプットとして使用した売上高または利益の予想を提出したのは、 。アナリストの投稿は一日中更新されます。26
| アナリスト | 機関 |
|---|---|
| Ishan Majumdar | Baptista Research |
| Andrew Fung | Berenberg |
| John Murphy | BofA Global Research |