YMM Aperçu des actions
Full Truck Alliance Co. Ltd, avec ses filiales, exploite une plateforme de fret numérique qui met en relation les expéditeurs et les camionneurs pour faciliter les expéditions sur des distances, des poids de cargaison et des types différents en République populaire de Chine. Plus de détails
| Score flocon de neige | |
|---|---|
| Évaluation | 4/6 |
| Croissance future | 4/6 |
| Performances passées | 5/6 |
| Santé financière | 6/6 |
| Dividendes | 1/6 |
Récompenses
Analyse des risques
Aucun risque n'a été détecté pour YMM à partir de nos contrôles de risques.
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Full Truck Alliance Co. Ltd. Concurrents
Historique des prix et performances
| Historique des cours de bourse | |
|---|---|
| Prix actuel de l'action | US$10.92 |
| Plus haut sur 52 semaines | US$12.47 |
| Plus bas sur 52 semaines | US$5.70 |
| Bêta | 0.28 |
| Variation sur 1 mois | 27.42% |
| Variation sur 3 mois | 43.68% |
| Variation sur 1 an | 60.82% |
| Variation sur 3 ans | 31.57% |
| Variation sur 5 ans | n/a |
| Évolution depuis l'introduction en bourse | -49.21% |
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Oct 20Investors Take Comfort In Full Truck Alliance's Business Update
Aug 05Rendement pour les actionnaires
| YMM | US Transportation | US Marché | |
|---|---|---|---|
| 7D | -2.8% | -5.0% | -3.5% |
| 1Y | 60.8% | -0.8% | 22.1% |
Rendement vs Industrie: YMM a dépassé le secteur US Transportation qui a rapporté -0.8 % au cours de l'année écoulée.
Rendement vs marché: YMM a dépassé le marché US qui a rapporté 22.1 % au cours de l'année écoulée.
Volatilité des prix
| YMM volatility | |
|---|---|
| YMM Average Weekly Movement | 8.7% |
| Transportation Industry Average Movement | 6.2% |
| Market Average Movement | 6.3% |
| 10% most volatile stocks in US Market | 17.0% |
| 10% least volatile stocks in US Market | 3.1% |
Cours de l'action stable: YMM n'a pas connu de volatilité de prix significative au cours des 3 derniers mois.
Volatilité au fil du temps: La volatilité hebdomadaire de YMM ( 9% ) est restée stable au cours de l'année écoulée.
À propos de l'entreprise
| Fondée | Salariés | PDG | Site web |
|---|---|---|---|
| 2011 | 7,585 | Peter Zhang | www.fulltruckalliance.com |
Full Truck Alliance Co. Ltd, avec ses filiales, exploite une plateforme de fret numérique qui met en relation les expéditeurs et les camionneurs pour faciliter les expéditions sur des distances, des poids et des types de cargaison variés en République populaire de Chine. La société propose des services de mise en relation de fret, tels que des listes de fret et des services de courtage, des services de transaction en ligne, ainsi que divers services à valeur ajoutée, tels que des solutions de crédit, de courtage d'assurance, des solutions logicielles, des services de télépéage et des services énergétiques. Elle fournit également des services de développement technologique et d'autres services.
Full Truck Alliance Co. Ltd. Résumé des fondamentaux
| YMM statistiques fondamentales | |
|---|---|
| Capitalisation boursière | US$11.41b |
| Bénéfices(TTM) | US$424.24m |
| Recettes(TTM) | US$1.44b |
26.9x
Ratio P/E8.0x
Ratio P/SLe site YMM est-il surévalué ?
Voir Juste valeur et analyse de l'évaluationBénéfices et recettes
| YMM compte de résultat (TTM) | |
|---|---|
| Recettes | CN¥10.47b |
| Coût des recettes | CN¥2.03b |
| Marge brute | CN¥8.44b |
| Autres dépenses | CN¥5.35b |
| Les revenus | CN¥3.10b |
Derniers bénéfices déclarés
Sep 30, 2024
Prochaine date de publication des résultats
s/o
| Résultat par action (EPS) | 2.96 |
| Marge brute | 80.61% |
| Marge bénéficiaire nette | 29.56% |
| Ratio dettes/capitaux propres | 0% |
Quelles ont été les performances à long terme de YMM?
Voir les performances historiques et les comparaisonsDividendes
1.3%
Rendement actuel des dividendes34%
Ratio de distributionAnalyse de l'entreprise et données financières
| Données | Dernière mise à jour (heure UTC) |
|---|---|
| Analyse de l'entreprise | 2024/12/19 22:23 |
| Cours de l'action en fin de journée | 2024/12/19 00:00 |
| Les revenus | 2024/09/30 |
| Revenus annuels | 2023/12/31 |
Sources de données
Les données utilisées dans notre analyse de l'entreprise proviennent de S&P Global Market Intelligence LLC. Les données suivantes sont utilisées dans notre modèle d'analyse pour générer ce rapport. Les données sont normalisées, ce qui peut entraîner un délai avant que la source ne soit disponible.
| Paquet | Données | Cadre temporel | Exemple de source américaine * |
|---|---|---|---|
| Finances de l'entreprise | 10 ans |
| |
| Estimations consensuelles des analystes | +3 ans |
|
|
| Prix du marché | 30 ans |
| |
| Propriété | 10 ans |
| |
| Gestion | 10 ans |
| |
| Principaux développements | 10 ans |
|
* exemple pour les titres américains, pour les titres non-américains des formulaires et sources réglementaires équivalents sont utilisés.
Sauf indication contraire, toutes les données financières sont basées sur une période annuelle mais mises à jour trimestriellement. C'est ce qu'on appelle les données des douze derniers mois (TTM) ou des douze derniers mois (LTM). Pour en savoir plus , cliquez ici.
Modèle d'analyse et flocon de neige
Les détails du modèle d'analyse utilisé pour générer ce rapport sont disponibles sur notre page Github. Nous avons également des guides sur la façon d'utiliser nos rapports et des tutoriels sur Youtube.
Découvrez l'équipe de classe mondiale qui a conçu et construit le modèle d'analyse Simply Wall St.
Indicateurs de l'industrie et du secteur
Nos indicateurs de secteur et de section sont calculés toutes les 6 heures par Simply Wall St. Les détails de notre processus sont disponibles sur .
Sources des analystes
Full Truck Alliance Co. Ltd. est couverte par 19 analystes. 11 de ces analystes ont soumis les estimations de revenus ou de bénéfices utilisées comme données d'entrée dans notre rapport. Les soumissions des analystes sont mises à jour tout au long de la journée.
| Analyste | Institution |
|---|---|
| Jiong Shao | Barclays |
| Jiulu Li | China International Capital Corporation Limited |
| Xin Yang | China International Capital Corporation Limited |