China Airlines, Ltd.

TWSE:2610 Voorraadrapport

Marktkapitalisatie: NT$158.5b

China Airlines Balans Gezondheid

Financiële gezondheid criteriumcontroles 5/6

China Airlines heeft een totaal eigen vermogen van NT$86.5B en een totale schuld van NT$75.5B, wat de schuld-eigenvermogensverhouding op 87.3% brengt. De totale activa en totale passiva bedragen respectievelijk NT$311.0B en NT$224.5B. De EBIT China Airlines is NT$14.4B waardoor de rentedekking 27.1 is. Het heeft contanten en kortetermijnbeleggingen van NT$52.9B.

Belangrijke informatie

87.3%

Verhouding schuld/eigen vermogen

NT$75.52b

Schuld

Rente dekkingsratio27.1x
ContantNT$52.94b
AandelenNT$86.51b
Totaal verplichtingenNT$224.49b
Totaal activaNT$311.00b

Recente financiële gezondheidsupdates

Recent updates

Shareholders Will Be Pleased With The Quality of China Airlines' (TWSE:2610) Earnings

Nov 26
Shareholders Will Be Pleased With The Quality of China Airlines' (TWSE:2610) Earnings

Investors Aren't Buying China Airlines, Ltd.'s (TWSE:2610) Earnings

Oct 06
Investors Aren't Buying China Airlines, Ltd.'s (TWSE:2610) Earnings

These 4 Measures Indicate That China Airlines (TWSE:2610) Is Using Debt Reasonably Well

Sep 17
These 4 Measures Indicate That China Airlines (TWSE:2610) Is Using Debt Reasonably Well

Returns On Capital Are Showing Encouraging Signs At China Airlines (TWSE:2610)

Aug 30
Returns On Capital Are Showing Encouraging Signs At China Airlines (TWSE:2610)

China Airlines (TWSE:2610) Is Paying Out A Larger Dividend Than Last Year

Jul 12
China Airlines (TWSE:2610) Is Paying Out A Larger Dividend Than Last Year

China Airlines' (TWSE:2610) Dividend Will Be Increased To NT$0.6902

Jun 23
China Airlines' (TWSE:2610) Dividend Will Be Increased To NT$0.6902

We Think China Airlines (TWSE:2610) Can Stay On Top Of Its Debt

May 28
We Think China Airlines (TWSE:2610) Can Stay On Top Of Its Debt

We Think China Airlines' (TWSE:2610) Profit Is Only A Baseline For What They Can Achieve

May 27
We Think China Airlines' (TWSE:2610) Profit Is Only A Baseline For What They Can Achieve

Returns On Capital At China Airlines (TWSE:2610) Have Stalled

Feb 26
Returns On Capital At China Airlines (TWSE:2610) Have Stalled

Analyse van de financiële positie

Kortlopende schulden: De korte termijn activa ( NT$84.8B ) 2610 } overtreffen de korte termijn passiva ( NT$82.6B ).

Langlopende schulden: De kortetermijnactiva van 2610 ( NT$84.8B ) dekken de langetermijnschulden ( NT$141.8B ) niet.


Schuld/ eigen vermogen geschiedenis en analyse

Schuldniveau: De netto schuld/eigen vermogen ratio ( 26.1% ) 2610 wordt als voldoende beschouwd.

Schuld verminderen: De schuld/eigen vermogen-ratio van 2610 is de afgelopen 5 jaar gedaald van 168.8% naar 87.3%.

Schuldendekking: De schuld van 2610 wordt goed gedekt door de operationele kasstroom ( 63.4% ).

Rentedekking: De rentebetalingen op de schuld van 2610 worden goed gedekt door EBIT ( 27.1 x dekking).


Balans


Ontdek gezonde bedrijven

Bedrijfsanalyse en status van financiële gegevens

GegevensLaatst bijgewerkt (UTC-tijd)
Bedrijfsanalyse2024/12/18 13:55
Aandelenkoers aan het einde van de dag2024/12/18 00:00
Inkomsten2024/09/30
Jaarlijkse inkomsten2023/12/31

Gegevensbronnen

De gegevens die gebruikt zijn in onze bedrijfsanalyse zijn afkomstig van S&P Global Market Intelligence LLC. De volgende gegevens worden gebruikt in ons analysemodel om dit rapport te genereren. De gegevens zijn genormaliseerd, waardoor er een vertraging kan optreden voordat de bron beschikbaar is.

PakketGegevensTijdframeVoorbeeld Amerikaanse bron *
Financiële gegevens bedrijf10 jaar
  • Resultatenrekening
  • Kasstroomoverzicht
  • Balans
Consensus schattingen analisten+3 jaar
  • Financiële prognoses
  • Koersdoelen analisten
Marktprijzen30 jaar
  • Aandelenprijzen
  • Dividenden, splitsingen en acties
Eigendom10 jaar
  • Top aandeelhouders
  • Handel met voorkennis
Beheer10 jaar
  • Leiderschapsteam
  • Raad van bestuur
Belangrijkste ontwikkelingen10 jaar
  • Bedrijfsaankondigingen

* voorbeeld voor effecten uit de VS, voor niet-Amerikaanse effecten worden gelijkwaardige regelgevingsformulieren en bronnen gebruikt.

Tenzij anders vermeld zijn alle financiële gegevens gebaseerd op een jaarperiode, maar worden ze elk kwartaal bijgewerkt. Dit staat bekend als Trailing Twelve Month (TTM) of Last Twelve Month (LTM) gegevens. Lees hier meer.

Analysemodel en Snowflake

Details van het analysemodel dat is gebruikt om dit rapport te genereren, zijn beschikbaar op onze Github-pagina. We hebben ook handleidingen voor het gebruik van onze rapporten en tutorials op Youtube.

Leer meer over het team van wereldklasse dat het Simply Wall St-analysemodel heeft ontworpen en gebouwd.

Industrie en sector

Onze industrie- en sectormetrics worden elke 6 uur berekend door Simply Wall St, details van ons proces zijn beschikbaar op .

Bronnen van analisten

China Airlines, Ltd. wordt gevolgd door 17 analisten. 6 van deze analisten hebben de schattingen van de omzet of winst ingediend die zijn gebruikt als input voor ons rapport. Inzendingen van analisten worden de hele dag door bijgewerkt.

AnalistInstelling
Nathan GeeBofA Global Research
Kaseedit ChoonnawatCitigroup Inc
Kuan-Chun ChenCLSA