Tesla(TSLA)株式概要
は、電気自動車、エネルギー生成・貯蔵システムの設計、開発、製造、リース、販売を米国、中国、および海外で行っている。 詳細
TSLA Community Fair Values
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Analyst Price Targets
Top Community Narratives
Tesla, Inc. 競合他社
価格と性能
| 過去の株価 | |
|---|---|
| 現在の株価 | US$426.01 |
| 52週高値 | US$498.83 |
| 52週安値 | US$273.21 |
| ベータ | 1.79 |
| 1ヶ月の変化 | 13.21% |
| 3ヶ月変化 | 4.06% |
| 1年変化 | 25.54% |
| 3年間の変化 | 120.54% |
| 5年間の変化 | 104.41% |
| IPOからの変化 | 26,648.23% |
最新ニュース
TSLA: Autonomous And AI Platforms Will Drive Long-Term Equity Repricing
Analysts have made only modest tweaks to Tesla's discount rate and growth assumptions, but a sharp reset in expected profit margin and a much higher assumed future P/E now sit behind the updated $600 price target. Analyst Commentary Recent research on Tesla shows a wide range of opinions, but there is a clear group of bullish analysts who see meaningful upside potential tied to execution in autonomy, AI and the core vehicle and energy businesses.Tesla's Invisible Moat: The Most Elegant Physical AI Training Program Ever Built
Summary Tesla has approximately 4 million FSD-enabled vehicles on the road today, and the fleet is collectively driving an estimated 30–40 million miles on FSD every single day. Every Tesla sold adds another data-generating node to the network, making the training dataset richer and more diverse across every climate, road type, and driving culture on earth. Terafab is a $20–25 billion joint venture designed to become the largest semiconductor fabrication facility ever built, targeting one terawatt of AI compute annually. Fully unsupervised, credible estimates put Tesla’s Robotaxi cost somewhere between $0.20 and $0.40 per mile at scale, making personal car ownership economically irrational for much of the population. Tesla anticipates hitting a hard supply ceiling within three to four years if the company doesn't manufacture chips itself, specifically regarding memory bandwidth for AI models. Read the full article on Seeking AlphaTSLA: Autonomy And Safety Set To Pressure Rich Future Earnings Multiple
Tesla's analyst fair value estimate has shifted from about $118.61 to roughly $175.78. Analysts point to mixed but generally constructive updates on price targets, as well as ongoing debates over autonomy, AI progress, and Q1 execution as key drivers of the change.Recent updates
株主還元
| TSLA | US Auto | US 市場 | |
|---|---|---|---|
| 7D | 3.9% | 4.2% | 1.1% |
| 1Y | 25.5% | 23.8% | 28.7% |
業界別リターン: TSLA過去 1 年間で23.8 % の収益を上げたUS Auto業界を上回りました。
リターン対市場: TSLAは、過去 1 年間で28.7 % のリターンを上げたUS市場を下回りました。
価格変動
| TSLA volatility | |
|---|---|
| TSLA Average Weekly Movement | 5.8% |
| Auto Industry Average Movement | 9.5% |
| Market Average Movement | 7.2% |
| 10% most volatile stocks in US Market | 16.4% |
| 10% least volatile stocks in US Market | 3.1% |
安定した株価: TSLA 、 US市場と比較して、過去 3 か月間で大きな価格変動はありませんでした。
時間の経過による変動: TSLAの 週次ボラティリティ ( 6% ) は過去 1 年間安定しています。
会社概要
| 設立 | 従業員 | CEO(最高経営責任者 | ウェブサイト |
|---|---|---|---|
| 2003 | 134,785 | Elon Musk | www.tesla.com |
は、電気自動車、エネルギー生成・貯蔵システムの設計、開発、製造、リース、販売を米国、中国、および海外で行っている。同社は自動車部門とエネルギー生成・貯蔵部門の2部門で事業を展開している。同社は電気自動車を提供するほか、自動車規制クレジットの販売、非保証メンテナンスサービス、衝突、自動車保険サービス、部品販売、小売商品販売も行っている。また、直販・中古車販売、テスラ・スーパーチャージャー・ネットワーク、アプリ内アップグレードを通じたセダンやスポーツ用多目的車の提供、購入資金調達やリースサービス、直営サービス拠点やテスラ・モービル・サービス・テクニシャンによる電気自動車向けサービス、車両限定保証や延長サービスプランも提供している。さらに、ウェブサイト、店舗、ギャラリー、チャネルパートナーのネットワークを通じて、住宅、商業、工業用顧客や公益事業者向けに、太陽光発電や蓄電製品の設計、製造、設置、販売、リース、関連サービスを手がけている。パワーウォールやメガパックなどのリチウムイオン電池エネルギー貯蔵製品、ソーラーパネルやソーラールーフなどのエネルギー生成製品、自動運転開発および人工知能ソフトウェア、車両制御およびインフォテインメント・ソフトウェア、バッテリーおよびパワートレインなど。同社は以前はテスラ・モーターズ社として知られていたが、2017年2月にテスラ社に社名を変更した。は2003年に法人化され、テキサス州オースティンに本社を置いている。
Tesla, Inc. 基礎のまとめ
| TSLA 基礎統計学 | |
|---|---|
| 時価総額 | US$1.60t |
| 収益(TTM) | US$3.86b |
| 売上高(TTM) | US$97.88b |
TSLA は割高か?
公正価値と評価分析を参照収益と収入
| TSLA 損益計算書(TTM) | |
|---|---|
| 収益 | US$97.88b |
| 売上原価 | US$79.22b |
| 売上総利益 | US$18.66b |
| その他の費用 | US$14.80b |
| 収益 | US$3.86b |
直近の収益報告
Mar 31, 2026
次回決算日
該当なし
| 一株当たり利益(EPS) | 1.03 |
| グロス・マージン | 19.07% |
| 純利益率 | 3.95% |
| 有利子負債/自己資本比率 | 10.6% |
TSLA の長期的なパフォーマンスは?
過去の実績と比較を見る企業分析と財務データの現状
| データ | 最終更新日(UTC時間) |
|---|---|
| 企業分析 | 2026/05/25 18:43 |
| 終値 | 2026/05/22 00:00 |
| 収益 | 2026/03/31 |
| 年間収益 | 2025/12/31 |
データソース
企業分析に使用したデータはS&P Global Market Intelligence LLC のものです。本レポートを作成するための分析モデルでは、以下のデータを使用しています。データは正規化されているため、ソースが利用可能になるまでに時間がかかる場合があります。
| パッケージ | データ | タイムフレーム | 米国ソース例 |
|---|---|---|---|
| 会社財務 | 10年 |
| |
| アナリストのコンセンサス予想 | +プラス3年 |
|
|
| 市場価格 | 30年 |
| |
| 所有権 | 10年 |
| |
| マネジメント | 10年 |
| |
| 主な進展 | 10年 |
|
* 米国証券を対象とした例であり、非米国証券については、同等の規制書式および情報源を使用。
特に断りのない限り、すべての財務データは1年ごとの期間に基づいていますが、四半期ごとに更新されます。これは、TTM(Trailing Twelve Month)またはLTM(Last Twelve Month)データとして知られています。詳細はこちら。
分析モデルとスノーフレーク
本レポートを生成するために使用した分析モデルの詳細は当社のGithubページでご覧いただけます。また、レポートの使用方法に関するガイドやYoutubeのチュートリアルも掲載しています。
シンプリー・ウォールストリート分析モデルを設計・構築した世界トップクラスのチームについてご紹介します。
業界およびセクターの指標
私たちの業界とセクションの指標は、Simply Wall Stによって6時間ごとに計算されます。
アナリスト筋
Tesla, Inc. 45 これらのアナリストのうち、弊社レポートのインプットとして使用した売上高または利益の予想を提出したのは、 。アナリストの投稿は一日中更新されます。86
| アナリスト | 機関 |
|---|---|
| William Selesky | Argus Research Company |
| Theodore O'Neill | Ascendiant Capital Markets LLC |
| Benjamin Kallo | Baird |