China Airlines マネジメント
マネジメント 基準チェック /34
China Airlinesの CEO はShing-Hwang Kaoで、 Mar2021年に任命され、 の在任期間は 3.75年です。 は、会社の株式の0.001%を直接所有しており、その価値はNT$ 1.65M 。経営陣と取締役会の平均在任期間はそれぞれ3.8年と3.3年です。
主要情報
Shing-Hwang Kao
最高経営責任者
n/a
報酬総額
CEO給与比率 | n/a |
CEO在任期間 | 3.8yrs |
CEOの所有権 | 0.001% |
経営陣の平均在職期間 | 3.8yrs |
取締役会の平均在任期間 | 3.3yrs |
経営陣の近況
Recent updates
Shareholders Will Be Pleased With The Quality of China Airlines' (TWSE:2610) Earnings
Nov 26Investors Aren't Buying China Airlines, Ltd.'s (TWSE:2610) Earnings
Oct 06These 4 Measures Indicate That China Airlines (TWSE:2610) Is Using Debt Reasonably Well
Sep 17Returns On Capital Are Showing Encouraging Signs At China Airlines (TWSE:2610)
Aug 30China Airlines (TWSE:2610) Is Paying Out A Larger Dividend Than Last Year
Jul 12China Airlines' (TWSE:2610) Dividend Will Be Increased To NT$0.6902
Jun 23We Think China Airlines (TWSE:2610) Can Stay On Top Of Its Debt
May 28We Think China Airlines' (TWSE:2610) Profit Is Only A Baseline For What They Can Achieve
May 27Returns On Capital At China Airlines (TWSE:2610) Have Stalled
Feb 26CEO報酬分析
日付 | 総報酬 | 給与 | 会社業績 |
---|---|---|---|
Sep 30 2024 | n/a | n/a | NT$10b |
Jun 30 2024 | n/a | n/a | NT$9b |
Mar 31 2024 | n/a | n/a | NT$9b |
Dec 31 2023 | n/a | n/a | NT$7b |
Sep 30 2023 | n/a | n/a | NT$6b |
Jun 30 2023 | n/a | n/a | NT$4b |
Mar 31 2023 | n/a | n/a | NT$1b |
Dec 31 2022 | n/a | n/a | NT$3b |
Sep 30 2022 | n/a | n/a | NT$11b |
Jun 30 2022 | n/a | n/a | NT$14b |
Mar 31 2022 | n/a | n/a | NT$13b |
Dec 31 2021 | n/a | n/a | NT$9b |
Sep 30 2021 | n/a | n/a | NT$4b |
Jun 30 2021 | n/a | n/a | NT$92m |
Mar 31 2021 | n/a | n/a | NT$3b |
Dec 31 2020 | NT$8m | NT$3m | NT$140m |
Sep 30 2020 | n/a | n/a | -NT$3b |
Jun 30 2020 | n/a | n/a | -NT$2b |
Mar 31 2020 | n/a | n/a | -NT$5b |
Dec 31 2019 | NT$9m | NT$3m | -NT$1b |
報酬と市場: Shing-Hwangの 総報酬 がTW市場の同規模の企業と比較して妥当かどうかを判断するにはデータが不十分です。
報酬と収益: Shing-Hwangの報酬は、過去 1 年間の会社の業績と一致しています。
CEO(最高経営責任者
Shing-Hwang Kao (63 yo)
3.8yrs
在職期間
NT$7,923,000
報酬
Mr. Shing-Hwang Kao had been a Director at China Airlines, Ltd since March 11, 2021 until May 30, 2024. He has been President of China Airlines, Ltd since March 18, 2021 and served as its Senior Vice Presi...
リーダーシップ・チーム
名称 | ポジション | 在職期間 | 報酬 | 所有権 |
---|---|---|---|---|
President | 3.8yrs | NT$7.92m | 0.0010% NT$ 1.6m | |
MD & Director | no data | NT$520.00k | 0.0057% NT$ 9.1m | |
Senior Vice President | 5.9yrs | NT$3.60m | 0.00059% NT$ 935.2k | |
Accounting Officer | less than a year | データなし | 0.0012% NT$ 2.0m | |
Vice President of Administration Division | 3.4yrs | データなし | 0.00028% NT$ 443.8k | |
Assistant Vice President of Legal & Insurance Division | 2.9yrs | データなし | データなし | |
Vice President of Corporate Communications Office | 4.2yrs | データなし | データなし | |
Vice President of Corporate Development Office | 5.9yrs | データなし | データなし | |
Vice President of Human Resources Division | 3.1yrs | データなし | 0.00041% NT$ 649.9k | |
Senior Vice President | 2.8yrs | NT$3.59m | データなし | |
Senior Vice President | 3.8yrs | データなし | 0.00032% NT$ 507.2k | |
Senior Vice President | 3.8yrs | データなし | データなし |
3.8yrs
平均在職期間
経験豊富な経営陣: 2610の経営陣は 経験豊富 であると考えられます ( 3.8年の平均在職年数)。
取締役
名称 | ポジション | 在職期間 | 報酬 | 所有権 |
---|---|---|---|---|
MD & Director | 24.4yrs | NT$520.00k | 0.0057% NT$ 9.1m | |
Director | 16.9yrs | NT$535.00k | データなし | |
Director | 8.4yrs | NT$520.00k | データなし | |
Representative Director | 1.2yrs | データなし | データなし | |
Independent Director | 6.5yrs | NT$830.00k | データなし | |
Independent Director | 3.3yrs | データなし | データなし | |
Independent Director | 3.3yrs | データなし | データなし | |
Representative Director | 3.3yrs | データなし | データなし | |
Chairman | no data | データなし | データなし | |
Director | less than a year | データなし | 0.000020% NT$ 31.7k | |
Director | less than a year | データなし | データなし | |
Director | less than a year | データなし | データなし |
3.3yrs
平均在職期間
62yo
平均年齢
経験豊富なボード: 2610の 取締役会 は 経験豊富 であると考えられます ( 3.3年の平均在任期間)。
企業分析と財務データの現状
データ | 最終更新日(UTC時間) |
---|---|
企業分析 | 2024/12/18 14:14 |
終値 | 2024/12/18 00:00 |
収益 | 2024/09/30 |
年間収益 | 2023/12/31 |
データソース
企業分析に使用したデータはS&P Global Market Intelligence LLC のものです。本レポートを作成するための分析モデルでは、以下のデータを使用しています。データは正規化されているため、ソースが利用可能になるまでに時間がかかる場合があります。
パッケージ | データ | タイムフレーム | 米国ソース例 |
---|---|---|---|
会社財務 | 10年 |
| |
アナリストのコンセンサス予想 | +プラス3年 |
|
|
市場価格 | 30年 |
| |
所有権 | 10年 |
| |
マネジメント | 10年 |
| |
主な進展 | 10年 |
|
* 米国証券を例とし、非米国証券については同等の規制書式と情報源を使用。
特に断りのない限り、すべての財務データは1年ごとの期間に基づいていますが、四半期ごとに更新されます。これは、TTM(Trailing Twelve Month)またはLTM(Last Twelve Month)データとして知られています。詳細はこちら
分析モデルとスノーフレーク
このレポートの作成に使用した分析モデルの詳細は、Githubページでご覧いただけます。また、レポートの使用方法に関するガイドや、Youtubeでのチュートリアルもご用意しています。
シンプリー・ウォールストリート分析モデルを設計・構築した世界トップクラスのチームについてご紹介します。
業界およびセクターの指標
私たちの業界とセクションの指標は、Simply Wall Stによって6時間ごとに計算されます。
アナリスト筋
China Airlines, Ltd. 6 これらのアナリストのうち、弊社レポートのインプットとして使用した売上高または利益の予想を提出したのは、 。アナリストの投稿は一日中更新されます。17
アナリスト | 機関 |
---|---|
Nathan Gee | BofA Global Research |
Kaseedit Choonnawat | Citigroup Inc |
Kuan-Chun Chen | CLSA |