RAIL Panoramica delle azioni
FreightCar America, Inc. attraverso le sue consociate, si occupa della progettazione, della produzione e della vendita di automotrici e componenti per il trasporto di merci sfuse e di prodotti containerizzati negli Stati Uniti e in Messico. Maggiori dettagli
| Punteggio fiocco di neve | |
|---|---|
| Valutazione | 5/6 |
| Crescita futura | 4/6 |
| Prestazioni passate | 0/6 |
| Salute finanziaria | 2/6 |
| Dividendi | 0/6 |
Premi
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FreightCar America, Inc. Concorrenti
Storia dei prezzi e prestazioni
| Prezzi storici delle azioni | |
|---|---|
| Prezzo attuale dell'azione | US$7.48 |
| Massimo di 52 settimane | US$16.10 |
| Minimo di 52 settimane | US$3.02 |
| Beta | 1.74 |
| Variazione di 1 mese | 33.81% |
| Variazione a 3 mesi | -24.06% |
| Variazione di 1 anno | 103.81% |
| Variazione a 3 anni | 73.55% |
| Variazione a 5 anni | 586.24% |
| Variazione dall'IPO | -64.43% |
Notizie e aggiornamenti recenti
Recent updates
FreightCar America (NASDAQ:RAIL) Is Investing Its Capital With Increasing Efficiency
May 13
Not Many Are Piling Into FreightCar America, Inc. (NASDAQ:RAIL) Stock Yet As It Plummets 37%
Apr 09
ALL ABOARD THE VALUE TRAIN: WHY $RAIL MIGHT BE HEADED NORTH - FREIGHTCAR AMERICA - Long term price target of $25
Long term price target of $25Originally published on 3/31/25 in The Millegan Memohttps://www.woodworth.fund/news/the-millegan-memo-march-2025ALL ABOARD THE VALUE TRAIN: WHY $RAIL MIGHT BE HEADED NORTHSlammed 33% FreightCar America, Inc. (NASDAQ:RAIL) Screens Well Here But There Might Be A Catch
Feb 23FreightCar America: Mexico Tariffs Likely To Harm Bottom Line
Jan 26FreightCar America's Preferred Share Redemption: Simplification And Lower Cost Of Capital At The Expense Of 2025 Capex Growth
Jan 14There's Been No Shortage Of Growth Recently For FreightCar America's (NASDAQ:RAIL) Returns On Capital
Dec 22Not Many Are Piling Into FreightCar America, Inc. (NASDAQ:RAIL) Stock Yet As It Plummets 27%
Dec 07Holding, But Not Buying, FreightCar America Stock
Nov 27FreightCar America: Market Overreacted To Missing Revenues And Tariff Risks
Nov 13Is FreightCar America, Inc. (NASDAQ:RAIL) Trading At A 34% Discount?
Nov 05RAIL's Soaring Potential Chained By Dilution Risk
Oct 23The Market Lifts FreightCar America, Inc. (NASDAQ:RAIL) Shares 32% But It Can Do More
Oct 19Adding To My FreightCar America Investment
Sep 04Results: FreightCar America, Inc. Exceeded Expectations And The Consensus Has Updated Its Estimates
Aug 16FreightCar America, Inc. (NASDAQ:RAIL) Could Be Riskier Than It Looks
Jul 03FreightCar America (NASDAQ:RAIL) Has A Somewhat Strained Balance Sheet
May 09FreightCar America, Inc. (NASDAQ:RAIL) Soars 25% But It's A Story Of Risk Vs Reward
Mar 27FreightCar America (NASDAQ:RAIL) Seems To Be Using A Lot Of Debt
Jan 12Adding To FreightCar America
Oct 11Buying FreightCar America Ahead Of Upcoming Earnings
Jul 26Very Encouraging Results From FreightCar America
May 17New Forecasts: Here's What Analysts Think The Future Holds For FreightCar America, Inc. (NASDAQ:RAIL)
Mar 24FreightCar America: Stock? Not Yet. Selling Puts? Definitely.
Mar 22Avoid Freight Car America
Dec 17FreightCar America: Let This Train Roll On By
Aug 31Should Shareholders Reconsider FreightCar America, Inc.'s (NASDAQ:RAIL) CEO Compensation Package?
May 07Rendimenti per gli azionisti
| RAIL | US Machinery | US Mercato | |
|---|---|---|---|
| 7D | 5.4% | 2.3% | 1.6% |
| 1Y | 103.8% | 4.4% | 11.7% |
Ritorno vs Industria: RAIL ha superato il US Machinery che ha restituito 4.4 % nell'ultimo anno.
Rendimento vs Mercato: RAIL ha superato il mercato US che ha restituito 11.7 % nell'ultimo anno.
Volatilità dei prezzi
| RAIL volatility | |
|---|---|
| RAIL Average Weekly Movement | 13.8% |
| Machinery Industry Average Movement | 7.3% |
| Market Average Movement | 8.1% |
| 10% most volatile stocks in US Market | 16.9% |
| 10% least volatile stocks in US Market | 4.1% |
Prezzo delle azioni stabile: Negli ultimi 3 mesi il prezzo delle azioni di RAIL è stato volatile rispetto al mercato US.
Volatilità nel tempo: La volatilità settimanale ( 14% ) di RAIL è rimasta stabile nell'ultimo anno, ma è comunque superiore al 75% delle azioni US.
Informazioni sull'azienda
| Fondato | I dipendenti | AMMINISTRATORE DELEGATO | Sito web |
|---|---|---|---|
| 1901 | 2,030 | Nicholas Randall | freightcaramerica.com |
FreightCar America, Inc. attraverso le sue consociate, si occupa della progettazione, della produzione e della vendita di automotrici e componenti per il trasporto di merci sfuse e di prodotti containerizzati negli Stati Uniti e in Messico. Opera attraverso due segmenti: Produzione e Ricambi. L'azienda offre una gamma di automotrici, tra cui: automotrici a cassone, automotrici a tramoggia coperte e aperte, automotrici intermodali e non, automotrici a gondola, automotrici a bobina, automotrici a carbone, serie dynastack, prodotti in acciaio, automotrici a cassone, automotrici a carbone in alluminio, automotrici in acciaio inossidabile e in acciaio inossidabile ibrido e altri tipi di automotrici.
FreightCar America, Inc. Riepilogo dei fondamenti
| RAIL statistiche fondamentali | |
|---|---|
| Capitalizzazione di mercato | US$143.72m |
| Guadagni(TTM) | -US$29.60m |
| Ricavi(TTM) | US$494.66m |
RAIL è sopravvalutato?
Vedi Fair Value e analisi di valutazioneGuadagni e ricavi
| RAIL Conto economico (TTM) | |
|---|---|
| Ricavi | US$494.66m |
| Costo del fatturato | US$424.62m |
| Profitto lordo | US$70.03m |
| Altre spese | US$99.63m |
| Guadagni | -US$29.60m |
Ultimi guadagni dichiarati
Mar 31, 2025
Prossima data di guadagno
n/a
| Utile per azione (EPS) | -1.55 |
| Margine lordo | 14.16% |
| Margine di profitto netto | -5.98% |
| Rapporto debito/patrimonio netto | -111.1% |
Come si è comportato RAIL nel lungo periodo?
Vedi performance storica e confrontoAnalisi aziendale e situazione dei dati finanziari
| Dati | Ultimo aggiornamento (ora UTC) |
|---|---|
| Analisi dell'azienda | 2025/05/20 02:22 |
| Prezzo dell'azione a fine giornata | 2025/05/20 00:00 |
| Guadagni | 2025/03/31 |
| Guadagni annuali | 2024/12/31 |
Fonti dei dati
I dati utilizzati nella nostra analisi aziendale provengono da S&P Global Market Intelligence LLC. I seguenti dati sono utilizzati nel nostro modello di analisi per generare questo report. I dati sono normalizzati, il che può comportare un ritardo nella disponibilità della fonte.
| Pacchetto | Dati | Tempistica | Esempio Fonte USA * |
|---|---|---|---|
| Dati finanziari della società | 10 anni |
| |
| Stime di consenso degli analisti | +3 anni |
|
|
| Prezzi di mercato | 30 anni |
| |
| Proprietà | 10 anni |
| |
| Gestione | 10 anni |
| |
| Sviluppi principali | 10 anni |
|
* Esempio per i titoli statunitensi, per i titoli non statunitensi si utilizzano forme e fonti normative equivalenti.
Se non specificato, tutti i dati finanziari si basano su un periodo annuale ma vengono aggiornati trimestralmente. Si tratta dei cosiddetti dati TTM (Trailing Twelve Month) o LTM (Last Twelve Month). Per saperne di più.
Modello di analisi e Snowflake
I dettagli del modello di analisi utilizzato per generare questo report sono disponibili sulla nostra pagina Github; abbiamo anche guide su come utilizzare i nostri report e tutorial su Youtube.
Scoprite il team di livello mondiale che ha progettato e realizzato il modello di analisi Simply Wall St.
Metriche di settore e industriali
Le nostre metriche di settore e di sezione sono calcolate ogni 6 ore da Simply Wall St; i dettagli del nostro processo sono disponibili su Github.
Fonti analitiche
FreightCar America, Inc. è coperta da 13 analisti. 3 di questi analisti ha fornito le stime di fatturato o di utile utilizzate come input per il nostro report. Le stime degli analisti vengono aggiornate nel corso della giornata.
| Analista | Istituzione |
|---|---|
| Kristine Kubacki | Avondale Partners |
| Matthew Brooklier | Buckingham Research Group Inc. |
| Michael Gallo | CL King & Associates, Inc. |