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Stellantis N.V.NYSE:STLA Aktienübersicht

Marktkapitalisierung US$17.0b
Aktienkurs
n/a
1Y-43.8%
7D-0.5%
1D1.2%
Wert des Portfolios
​
Siehe

Stellantis N.V.

NYSE:STLA Lagerbericht

Marktkapitalisierung: US$17.0b

Stellantis (STLA) Aktienübersicht

Stellantis N.V. befasst sich mit der Entwicklung, der Konstruktion, der Herstellung, dem Vertrieb und dem Verkauf von Automobilen und leichten Nutzfahrzeugen, Motoren, Antriebssystemen und Mobilitätsdienstleistungen weltweit. Mehr Details

STLA grundlegende Analyse
Schneeflocken-Punktzahl
Bewertung5/6
Künftiges Wachstum3/6
Vergangene Leistung0/6
Finanzielle Gesundheit3/6
Dividenden0/6

Belohnungen

73.2% unter unserer Schätzung des beizulegenden Zeitwerts gehandelt

Prognostiziertes Gewinnwachstum 92.28% pro Jahr

Im Vergleich zu Wettbewerbern und der Branche gut bewertet

Risikoanalyse

Bei unseren Risikoprüfungen wurden keine Risiken für STLA festgestellt.

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Stellantis N.V. Wettbewerber

Preisentwicklung & Leistung

Zusammenfassung der Höchst- und Tiefststände sowie der Veränderungen der Aktienkurse für Stellantis
Historische Aktienkurse
Aktueller Aktienkurs€5.81
52-Wochen-Hoch€12.22
52-Wochen-Tief€5.56
Beta0.97
1 Monat Veränderung-25.70%
3 Monate Veränderung-23.05%
1 Jahr Veränderung-43.76%
3 Jahre Veränderung-66.89%
5 Jahre Veränderung-70.37%
Veränderung seit IPO-65.58%

Aktuelle Nachrichten und Updates

Seeking Alpha • Jun 03

To Understand The Past, Present And Future Of Stellantis, Look At Maserati

Summary Stellantis has suffered since 2021 from too many generalist brands, no premium positioning, and deteriorating financials (FCF negative, margins ~2.5%, net debt turned negative). Maserati was meant to fill the premium gap but failed due to three mistakes: overextension (sedans to supercars), impossible pricing (GranTurismo at $190K near Ferrari), and insufficient CapEx (poor reliability/depreciation). Stellantis new plan (FastLane 2030) rationalizes to 4 global brands and refocuses Maserati on SUV/supercars, but this should have happened in 2021 and may bee too little, too late. Chinese automakers (BYD reportedly eyeing Maserati) have the technology, firepower, and CCP backing to acquire European brands. This is where the future lies for STLA. I rate Stellantis a HOLD because it is the best M&A player left; shareholders could benefit from deals/spin-offs (like Ferrari's 2021 separation). Read the full article on Seeking Alpha

Recent updates

Seeking Alpha • Jun 03

To Understand The Past, Present And Future Of Stellantis, Look At Maserati

Summary Stellantis has suffered since 2021 from too many generalist brands, no premium positioning, and deteriorating financials (FCF negative, margins ~2.5%, net debt turned negative). Maserati was meant to fill the premium gap but failed due to three mistakes: overextension (sedans to supercars), impossible pricing (GranTurismo at $190K near Ferrari), and insufficient CapEx (poor reliability/depreciation). Stellantis new plan (FastLane 2030) rationalizes to 4 global brands and refocuses Maserati on SUV/supercars, but this should have happened in 2021 and may bee too little, too late. Chinese automakers (BYD reportedly eyeing Maserati) have the technology, firepower, and CCP backing to acquire European brands. This is where the future lies for STLA. I rate Stellantis a HOLD because it is the best M&A player left; shareholders could benefit from deals/spin-offs (like Ferrari's 2021 separation). Read the full article on Seeking Alpha
Neues Narrativ • May 02

BETTING AGAINST MATH? PERFECT. I’LL BE BUYING MORE STELLANTIS (STLA)

Stellantis is an underappreciated gem in an out-of-favor market.  Recent layoffs at their Michigan plant unrelated to tariffs have only compounded the malaise brought on by recent whiplash trade
Seeking Alpha • Apr 17

Stellantis Faces Significant Exposure To Tariffs

Summary Stellantis N.V. reported a -9% decline in Q1 2025 vehicle deliveries, with significant drops in North America and APAC. Management is pushing to boost unit sales with dealership discount pricing. The 25% tariff on vehicles and automotive parts are carved out from the broader tariff policy, potentially leading to stickier rates. Despite management's optimism, Stellantis faces declining market share in the U.S. and Europe, with significant sales drops and potential margin compression due to tariffs. Stellantis aims to counteract these challenges by ramping up production in the U.S. and launching new models. With deliveries falling short of expectations in Q1 2025, the STLA turnaround may be delayed. Read the full article on Seeking Alpha
Seeking Alpha • Mar 25

Wall Street Lunch: Need For Speed (No Need For Driver)

Summary Stellantis' Maserati MC20 set a new autonomous driving speed record at 197.7 mph, showcasing advanced AI and Maserati's innovative combustion technology. Consumer confidence dropped significantly in March, with the Expectations Index hitting a 12-year low, indicating economic concerns and potential recession. Massachusetts criticized Robinhood's expansion into event contracts, calling it a gimmick. Read the full article on Seeking Alpha
Seeking Alpha • Mar 11

Stellantis: Extended-Range Tech Envisions Profitable Path To Vehicle Electrification

Summary Stellantis introduced the Ramcharger 1500, a range-extended electric vehicle, to bridge the gap to pure electric vehicles and boost U.S. operations. Ramcharger offers 690 miles of range and significant towing capacity, addressing range anxiety and performance concerns in the U.S. market. Stellantis shares could shift from Hold to Buy with new leadership, improved financial disclosures, and successful new model introductions. Investors should watch for Ramcharger sales, potential REEV technology expansion, and financial results reflecting a strong management transition. Read the full article on Seeking Alpha
Seeking Alpha • Feb 24

Cinderella-Like Stellantis On The Hunt For Its Glass Slipper, Q4 Earnings Preview

Summary Stellantis' stock surged from $6 to $30 post-Covid, then plummeted to $12, but recently rebounded to $14. This article questions if the recent stock recovery is fundamentally driven or if further downside is expected as earnings approach. Insights from the automotive sector will be analyzed to make an educated guess on Stellantis' performance for the rest of the year. Together, we will look at what Stellantis' earnings report may look like and what the main metrics to consider are. Read the full article on Seeking Alpha
Seeking Alpha • Jan 20

Stellantis N.V. Needs A Stellar CEO To Boost Beaten Down Shares

Summary Stellantis faces significant challenges, including CEO Carlos Tavares' resignation, downgraded financial guidance, and management turnover, impacting its 2024 performance and strategic direction. The company struggles with bloated vehicle inventories, insufficient pricing support, and unmet promises to the United Auto Workers union, reflecting deeper operational issues. Despite a low P/E ratio and high dividend yield, Stellantis' complex brand portfolio and leadership instability warrant a HOLD rating until a capable CEO is found. Potential investors should be cautious, given Stellantis' history of mergers, strategy missteps, and competition from global automotive giants and Chinese BEV manufacturers. Read the full article on Seeking Alpha

Aktionärsrenditen

STLAUS AutoUS Markt
7D-0.5%9.0%1.9%
1Y-43.8%35.3%20.3%

Rendite im Vergleich zur Industrie: STLA unter dem Niveau der Branche US Auto , die im vergangenen Jahr eine Rendite von 35.3% erzielte.

Rendite vs. Markt: STLA hinter dem Markt US zurück, der im vergangenen Jahr eine Rendite von 20.3 erzielte.

Preisvolatilität

Is STLA's price volatile compared to industry and market?
STLA volatility
STLA Average Weekly Movement6.5%
Auto Industry Average Movement8.5%
Market Average Movement7.3%
10% most volatile stocks in US Market16.8%
10% least volatile stocks in US Market3.1%

Stabiler Aktienkurs: STLA hatte in den letzten 3 Monaten im Vergleich zum US -Markt keine signifikante Preisvolatilität.

Volatilität im Zeitverlauf: STLADie wöchentliche Volatilität (6%) ist im vergangenen Jahr stabil geblieben.

Über das Unternehmen

GegründetMitarbeiterCEOWebsite
1899258,668Antonio Filosawww.stellantis.com

Stellantis N.V. ist weltweit in den Bereichen Design, Entwicklung, Fertigung, Vertrieb und Verkauf von Personenkraftwagen und leichten Nutzfahrzeugen, Motoren, Getriebesystemen sowie Mobilitätsdienstleistungen tätig. Das Unternehmen bietet Luxus- und Premiumfahrzeuge, Geländewagen sowie Ersatzteile und Zubehör an. Das Unternehmen bietet zudem Vertragsdienstleistungen, Finanzierungsdienstleistungen für den Einzelhandel und Händler sowie Fahrzeugleasing und -vermietung an und ist im Bereich Ersatzteile und Kundendienst sowie im Datengeschäft tätig.

Stellantis N.V.'s Grundlagenzusammenfassung

Wie verhalten sich die Erträge und Einnahmen von Stellantis im Vergleich zum Marktanteil des Unternehmens?
STLA grundlegende Statistiken
MarktanteilUS$16.95b
Gewinn(TTM)-US$24.58b
Umsatz(TTM)US$177.30b
0.1x
Kurs-Umsatz-Verhältnis
-0.7x
Kurs-Gewinn-Verhältnis

Ist STLA zu teuer?

Siehe Fair Value und Bewertungsanalyse

Erträge & Einnahmen

Wichtige Rentabilitätsstatistiken aus dem letzten Ergebnisbericht (TTM)
STLA Gewinn- und Verlustrechnung (TTM)
Einnahmen€155.83b
Kosten der Einnahmen€146.80b
Bruttogewinn€9.03b
Sonstige Ausgaben€30.63b
Gewinn-€21.60b

Zuletzt gemeldete Gewinne

Mar 31, 2026

Datum des nächsten Gewinnberichts

Jul 30, 2026

Gewinn per Aktie (EPS)-7.45
Bruttomarge5.79%
Nettogewinnspanne-13.86%
Schulden/Eigenkapital-Verhältnis74.5%

Wie hat sich STLA auf lange Sicht entwickelt?

Historische Performance und Vergleiche

Unternehmensanalyse und Finanzdaten Status

DatenZuletzt aktualisiert (UTC-Zeit)
Unternehmensanalyse2026/07/01 23:37
Aktienkurs zum Tagesende2026/07/01 00:00
Gewinne2026/03/31
Jährliche Einnahmen2025/12/31

Datenquellen

Die in unserer Unternehmensanalyse verwendeten Daten stammen von S&P Global Market Intelligence LLC. Die folgenden Daten werden in unserem Analysemodell verwendet, um diesen Bericht zu erstellen. Die Daten sind normalisiert, was zu einer Verzögerung bei der Verfügbarkeit der Quelle führen kann.

PaketDatenZeitrahmenBeispiel US-Quelle *
Finanzdaten des Unternehmens10 Jahre
  • Gewinn- und Verlustrechnung
  • Kapitalflussrechnung
  • Bilanz
Konsensschätzungen der Analysten+3 Jahre
  • Finanzielle Vorausschau
  • Kursziele der Analysten
Marktpreise30 Jahre
  • Aktienkurse
  • Dividenden, Splits und Aktionen
Eigentümerschaft10 Jahre
  • Top-Aktionäre
  • Insiderhandel
Verwaltung10 Jahre
  • Das Führungsteam
  • Direktorium
Wichtige Entwicklungen10 Jahre
  • Ankündigungen des Unternehmens

* Beispiel für US-Wertpapiere, für nicht-US-amerikanische Wertpapiere werden gleichwertige regulatorische Formulare und Quellen verwendet.

Sofern nicht anders angegeben, beziehen sich alle Finanzdaten auf einen Jahreszeitraum, werden aber vierteljährlich aktualisiert. Dies wird als Trailing Twelve Month (TTM) oder Last Twelve Month (LTM) Daten bezeichnet. Erfahren Sie mehr.

Analysemodell und Schneeflocke

Details des Analysemodells, das zur Erstellung dieses Berichts verwendet wurde, sind auf unserer GitHub-Seite verfügbar. Außerdem haben wir Leitfäden zur Nutzung unserer Berichte und Tutorials auf YouTube.

Erfahren Sie mehr über das Weltklasse-Team, das das Simply Wall St-Analysemodell entworfen und entwickelt hat.

Metriken für Industrie und Sektor

Unsere Branchen- und Sektionskennzahlen werden alle 6 Stunden von Simply Wall St berechnet. Details zu unserem Verfahren finden Sie auf Github.

Analysten-Quellen

Stellantis N.V. wird von 51 Analysten beobachtet. 28 dieser Analysten hat die Umsatz- oder Gewinnschätzungen übermittelt, die als Grundlage für unseren Bericht dienen. Die von den Analysten übermittelten Daten werden im Laufe des Tages aktualisiert.

AnalystEinrichtung
Dominique DescoursBanca Akros S.p.A. (ESN)
Eduardo González MartínBanco Santander
Kristina ChurchBarclays