Li Auto (LI) Aktienübersicht
Li Auto Inc. ist auf dem Markt für Energiefahrzeuge in der Volksrepublik China tätig. Mehr Details
| Schneeflocken-Punktzahl | |
|---|---|
| Bewertung | 0/6 |
| Künftiges Wachstum | 4/6 |
| Vergangene Leistung | 2/6 |
| Finanzielle Gesundheit | 3/6 |
| Dividenden | 0/6 |
LI Community Fair Values
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Analyst Price Targets
Li Auto Inc. Wettbewerber
Preisentwicklung & Leistung
| Historische Aktienkurse | |
|---|---|
| Aktueller Aktienkurs | US$15.89 |
| 52-Wochen-Hoch | US$32.03 |
| 52-Wochen-Tief | US$15.39 |
| Beta | 0.62 |
| 1 Monat Veränderung | -12.36% |
| 3 Monate Veränderung | -13.78% |
| 1 Jahr Veränderung | -45.04% |
| 3 Jahre Veränderung | -43.57% |
| 5 Jahre Veränderung | -31.80% |
| Veränderung seit IPO | -3.46% |
Aktuelle Nachrichten und Updates
LI: Shares Should Recover As Execution Stabilizes And Guidance Concerns Ease
Analysts have nudged their fair value estimate for Li Auto stock down by about $1 to $21.18, reflecting mixed recent research in which some firms trimmed price targets on concerns around near term volume, margins, and model mix, while others issued upgrades at lower valuation multiples. Analyst Commentary Recent Street research around Li Auto highlights a split view, with some analysts emphasizing valuation support and others focusing on execution risks tied to guidance and product mix.LI: Future Performance Will Face Margin Pressure From Weaker Sectorwide Demand
Li Auto's updated analyst price target moves modestly higher, with a fair value estimate shifting from about $14.05 to $14.99 as analysts factor in reduced revenue growth expectations, thinner profit margins, a slightly lower discount rate, and a higher assumed future P/E multiple, following a mix of recent downgrades, target cuts, and one upgrade. Analyst Commentary Recent research on Li Auto has tilted more cautious, with several bearish analysts flagging execution and profitability risks that they see as limiting near term upside relative to prior expectations.Recent updates
Aktionärsrenditen
| LI | US Auto | US Markt | |
|---|---|---|---|
| 7D | -14.2% | 1.1% | 1.1% |
| 1Y | -45.0% | 23.8% | 28.7% |
Rendite im Vergleich zur Industrie: LI unter dem Niveau der Branche US Auto , die im vergangenen Jahr eine Rendite von 23.8% erzielte.
Rendite vs. Markt: LI hinter dem Markt US zurück, der im vergangenen Jahr eine Rendite von 28.7 erzielte.
Preisvolatilität
| LI volatility | |
|---|---|
| LI Average Weekly Movement | 6.1% |
| Auto Industry Average Movement | 9.5% |
| Market Average Movement | 7.2% |
| 10% most volatile stocks in US Market | 16.5% |
| 10% least volatile stocks in US Market | 3.1% |
Stabiler Aktienkurs: LI hatte in den letzten 3 Monaten im Vergleich zum US -Markt keine signifikante Preisvolatilität.
Volatilität im Zeitverlauf: LIDie wöchentliche Volatilität (6%) ist im vergangenen Jahr stabil geblieben.
Über das Unternehmen
| Gegründet | Mitarbeiter | CEO | Website |
|---|---|---|---|
| 2015 | 30,728 | Xiang Li | www.lixiang.com |
Li Auto Inc. ist auf dem Markt für Elektrofahrzeuge in der Volksrepublik China tätig. Das Unternehmen entwirft, entwickelt, produziert und vertreibt intelligente Premium-Elektrofahrzeuge. Die Produktpalette umfasst Mehrzweckfahrzeuge und Sport Utility Vehicles.
Li Auto Inc.'s Grundlagenzusammenfassung
| LI grundlegende Statistiken | |
|---|---|
| Marktanteil | US$16.22b |
| Gewinn(TTM) | US$165.49m |
| Umsatz(TTM) | US$16.53b |
Ist LI zu teuer?
Siehe Fair Value und BewertungsanalyseErträge & Einnahmen
| LI Gewinn- und Verlustrechnung (TTM) | |
|---|---|
| Einnahmen | CN¥112.31b |
| Kosten der Einnahmen | CN¥91.33b |
| Bruttogewinn | CN¥20.99b |
| Sonstige Ausgaben | CN¥19.86b |
| Gewinn | CN¥1.12b |
Zuletzt gemeldete Gewinne
Dec 31, 2025
Datum des nächsten Gewinnberichts
May 28, 2026
| Gewinn per Aktie (EPS) | 1.10 |
| Bruttomarge | 18.68% |
| Nettogewinnspanne | 1.00% |
| Schulden/Eigenkapital-Verhältnis | 13.0% |
Wie hat sich LI auf lange Sicht entwickelt?
Historische Performance und VergleicheUnternehmensanalyse und Finanzdaten Status
| Daten | Zuletzt aktualisiert (UTC-Zeit) |
|---|---|
| Unternehmensanalyse | 2026/05/24 07:19 |
| Aktienkurs zum Tagesende | 2026/05/22 00:00 |
| Gewinne | 2025/12/31 |
| Jährliche Einnahmen | 2025/12/31 |
Datenquellen
Die in unserer Unternehmensanalyse verwendeten Daten stammen von S&P Global Market Intelligence LLC. Die folgenden Daten werden in unserem Analysemodell verwendet, um diesen Bericht zu erstellen. Die Daten sind normalisiert, was zu einer Verzögerung bei der Verfügbarkeit der Quelle führen kann.
| Paket | Daten | Zeitrahmen | Beispiel US-Quelle * |
|---|---|---|---|
| Finanzdaten des Unternehmens | 10 Jahre |
| |
| Konsensschätzungen der Analysten | +3 Jahre |
|
|
| Marktpreise | 30 Jahre |
| |
| Eigentümerschaft | 10 Jahre |
| |
| Verwaltung | 10 Jahre |
| |
| Wichtige Entwicklungen | 10 Jahre |
|
* Beispiel für US-Wertpapiere, für nicht-US-amerikanische Wertpapiere werden gleichwertige regulatorische Formulare und Quellen verwendet.
Sofern nicht anders angegeben, beziehen sich alle Finanzdaten auf einen Jahreszeitraum, werden aber vierteljährlich aktualisiert. Dies wird als Trailing Twelve Month (TTM) oder Last Twelve Month (LTM) Daten bezeichnet. Erfahren Sie mehr.
Analysemodell und Schneeflocke
Einzelheiten zu dem Analysemodell, mit dem dieser Bericht erstellt wurde, finden Sie auf unserer Github-Seite. Außerdem bieten wir Leitfäden zur Verwendung unserer Berichte und Tutorials auf YouTube an.
Erfahren Sie mehr über das Weltklasse-Team, das das Simply Wall St-Analysemodell entworfen und entwickelt hat.
Metriken für Industrie und Sektor
Unsere Branchen- und Sektionskennzahlen werden alle 6 Stunden von Simply Wall St berechnet. Details zu unserem Verfahren finden Sie auf Github.
Analysten-Quellen
Li Auto Inc. wird von 50 Analysten beobachtet. 31 dieser Analysten hat die Umsatz- oder Gewinnschätzungen übermittelt, die als Grundlage für unseren Bericht dienen. Die von den Analysten übermittelten Daten werden im Laufe des Tages aktualisiert.
| Analyst | Einrichtung |
|---|---|
| Tianli Wen | Aletheia Analyst Network Limited |
| Jiong Shao | Barclays |
| Yuet Lee | Bernstein |