China Airlines Balansräkning Hälsa
Finansiell hälsa kriterier kontrolleras 5/6
China Airlines har ett totalt eget kapital på NT$86.5B och en total skuld på NT$75.5B vilket ger sin skuldsättningsgrad till 87.3%. Dess totala tillgångar och totala skulder är NT$311.0B respektive NT$224.5B. China Airlines s EBIT är NT$14.4B vilket gör dess räntetäckningsgrad 27.1. Den har kontanter och kortsiktiga investeringar på NT$52.9B.
Viktig information
87.3%
Skuldsättning i förhållande till eget kapital
NT$75.52b
Skuld
| Räntetäckningsgrad | 27.1x |
| Kontanter | NT$52.94b |
| Eget kapital | NT$86.51b |
| Summa skulder | NT$224.49b |
| Totala tillgångar | NT$311.00b |
Nya uppdateringar om finansiell hälsa
Is China Airlines (TWSE:2610) Using Too Much Debt?
Jan 20
These 4 Measures Indicate That China Airlines (TWSE:2610) Is Using Debt Reasonably Well
Sep 17We Think China Airlines (TWSE:2610) Can Stay On Top Of Its Debt
May 28These 4 Measures Indicate That China Airlines (TPE:2610) Is Using Debt Extensively
Apr 14Is China Airlines (TPE:2610) Weighed On By Its Debt Load?
Dec 12Recent updates
Investors Aren't Buying China Airlines, Ltd.'s (TWSE:2610) Earnings
Mar 03Is China Airlines (TWSE:2610) Using Too Much Debt?
Jan 20China Airlines (TWSE:2610) Is Looking To Continue Growing Its Returns On Capital
Jan 02Shareholders Will Be Pleased With The Quality of China Airlines' (TWSE:2610) Earnings
Nov 26Investors Aren't Buying China Airlines, Ltd.'s (TWSE:2610) Earnings
Oct 06These 4 Measures Indicate That China Airlines (TWSE:2610) Is Using Debt Reasonably Well
Sep 17Returns On Capital Are Showing Encouraging Signs At China Airlines (TWSE:2610)
Aug 30China Airlines (TWSE:2610) Is Paying Out A Larger Dividend Than Last Year
Jul 12China Airlines' (TWSE:2610) Dividend Will Be Increased To NT$0.6902
Jun 23We Think China Airlines (TWSE:2610) Can Stay On Top Of Its Debt
May 28We Think China Airlines' (TWSE:2610) Profit Is Only A Baseline For What They Can Achieve
May 27Returns On Capital At China Airlines (TWSE:2610) Have Stalled
Feb 26These 4 Measures Indicate That China Airlines (TPE:2610) Is Using Debt Extensively
Apr 14Investors Who Bought China Airlines (TPE:2610) Shares A Year Ago Are Now Up 74%
Mar 01How Much Of China Airlines, Ltd. (TPE:2610) Do Institutions Own?
Feb 03Is China Airlines, Ltd. (TPE:2610) An Attractive Dividend Stock?
Jan 07Is China Airlines (TPE:2610) Weighed On By Its Debt Load?
Dec 12Analys av finansiell ställning
Kortfristiga skulder: 2610 s kortfristiga tillgångar ( NT$84.8B ) överstiger dess kortfristiga skulder ( NT$82.6B ).
Långfristiga skulder: 2610 s kortfristiga tillgångar ( NT$84.8B ) täcker inte dess långfristiga skulder ( NT$141.8B ).
Skuld till eget kapital Historik och analys
Skuldnivå: 2610 s nettoskuld i förhållande till eget kapital ( 26.1% ) anses tillfredsställande.
Minska skulden: 2610 s skuldsättningsgrad har minskat från 168.8% till 87.3% under de senaste 5 åren.
Skuldtäckning: 2610 s skuld är väl täckt av operativt kassaflöde ( 63.4% ).
Räntetäckning: 2610 s räntebetalningar på sin skuld är väl täckta av EBIT ( 27.1 x täckning).
Balansräkning
Upptäck friska företag
Företagsanalys och finansiella data Status
| Uppgifter | Senast uppdaterad (UTC-tid) |
|---|---|
| Analys av företag | 2025/03/05 04:00 |
| Aktiekurs vid dagens slut | 2025/03/05 00:00 |
| Intäkter | 2024/09/30 |
| Årlig intjäning | 2023/12/31 |
Datakällor
Den data som används i vår företagsanalys kommer från S&P Global Market Intelligence LLC. Följande data används i vår analysmodell för att generera denna rapport. Data är normaliserade vilket kan medföra en fördröjning från det att källan är tillgänglig.
| Paket | Uppgifter | Tidsram | Exempel US-källa |
|---|---|---|---|
| Företagets finansiella ställning | 10 år |
| |
| Analytikernas konsensusuppskattningar | +3 år |
|
|
| Marknadspriser | 30 år |
| |
| Ägarskap | 10 år |
| |
| Förvaltning | 10 år |
| |
| Viktiga utvecklingstendenser | 10 år |
|
* Exempel för amerikanska värdepapper, för icke-amerikanska värdepapper används motsvarande regelverk och källor.
Om inget annat anges är all finansiell data baserad på en årsperiod men uppdateras kvartalsvis. Detta kallas data för efterföljande tolv månader (TTM) eller senaste tolv månader (LTM). Lär dig mer om detta.
Analysmodell och snöflinga
Detaljer om den analysmodell som används för att generera denna rapport finns på vår Github-sida, vi har också guider om hur man använder våra rapporter och tutorials på Youtube.
Lär dig mer om det team i världsklass som utformade och byggde analysmodellen Simply Wall St.
Industri- och sektormått
Våra bransch- och sektionsmått beräknas var sjätte timme av Simply Wall St, detaljer om vår process finns tillgängliga på Github.
Källor för analytiker
China Airlines, Ltd. bevakas av 17 analytiker. 5 av dessa analytiker lämnade de uppskattningar av intäkter eller resultat som användes som indata till vår rapport. Analytikernas inskickade estimat uppdateras löpande under dagen.
| Analytiker | Institution |
|---|---|
| Nathan Gee | BofA Global Research |
| Kaseedit Choonnawat | Citigroup Inc |
| Kuan-Chun Chen | CLSA |