Kwoon Chung Bus Holdings Inkomsten in het verleden
Verleden criteriumcontroles 2/6
De winst van Kwoon Chung Bus Holdings is gedaald met een gemiddeld jaarlijks percentage van -55.5%, terwijl de winst van de Transportation -industrie jaarlijks daalde met 3.2%. De inkomsten zijn daalde met een gemiddeld percentage van 15.2% per jaar. Het rendement op het eigen vermogen Kwoon Chung Bus Holdings bedraagt 2.6% en de nettomarge bedraagt 1.5%.
Belangrijke informatie
-55.5%
Groei van de winst
-56.0%
Groei van de winst per aandeel
| Transportation Groei van de industrie | -8.3% |
| Inkomstengroei | -15.2% |
| Rendement op eigen vermogen | 2.6% |
| Nettomarge | 1.5% |
| Laatste winstupdate | 31 Mar 2024 |
Recente prestatie-updates uit het verleden
Recent updates
We Think Some Shareholders May Hesitate To Increase Kwoon Chung Bus Holdings Limited's (HKG:306) CEO Compensation
Aug 15
Sentiment Still Eluding Kwoon Chung Bus Holdings Limited (HKG:306)
Jul 23Health Check: How Prudently Does Kwoon Chung Bus Holdings (HKG:306) Use Debt?
Mar 17Kwoon Chung Bus Holdings (HKG:306) Has Debt But No Earnings; Should You Worry?
Mar 22Here's What Kwoon Chung Bus Holdings Limited's (HKG:306) Shareholder Ownership Structure Looks Like
Feb 13
A Look At Kwoon Chung Bus Holdings' (HKG:306) Share Price Returns
Jan 17What Can We Learn About Kwoon Chung Bus Holdings' (HKG:306) CEO Compensation?
Dec 20Should You Use Kwoon Chung Bus Holdings's (HKG:306) Statutory Earnings To Analyse It?
Nov 24Opbrengsten en kosten
Hoe Kwoon Chung Bus Holdings geld verdient en uitgeeft. Gebaseerd op laatst gerapporteerde winst, op LTM-basis.
Inkomsten en omzetgeschiedenis
| Datum | Inkomsten | Inkomsten | G+A Uitgaven | R&D-uitgaven |
|---|---|---|---|---|
| 31 Mar 24 | 2,095 | 32 | 369 | 0 |
| 31 Dec 23 | 1,843 | -25 | 324 | 0 |
| 30 Sep 23 | 1,591 | -83 | 278 | 0 |
| 30 Jun 23 | 1,451 | -107 | 268 | 0 |
| 31 Mar 23 | 1,311 | -131 | 258 | 0 |
| 31 Dec 22 | 1,296 | -109 | 256 | 0 |
| 30 Sep 22 | 1,280 | -87 | 253 | 0 |
| 30 Jun 22 | 1,241 | -113 | 253 | 0 |
| 31 Mar 22 | 1,202 | -140 | 253 | 0 |
| 31 Dec 21 | 1,172 | -104 | 238 | 0 |
| 30 Sep 21 | 1,142 | -68 | 222 | 0 |
| 30 Jun 21 | 1,113 | -57 | 234 | 0 |
| 31 Mar 21 | 1,084 | -47 | 246 | 0 |
| 31 Dec 20 | 1,350 | -47 | 268 | 0 |
| 30 Sep 20 | 1,616 | -48 | 290 | 0 |
| 30 Jun 20 | 2,040 | -14 | 309 | 0 |
| 31 Mar 20 | 2,463 | 20 | 327 | 0 |
| 31 Dec 19 | 2,746 | 115 | 347 | 0 |
| 30 Sep 19 | 3,030 | 209 | 367 | 0 |
| 30 Jun 19 | 3,001 | 232 | 365 | 0 |
| 31 Mar 19 | 2,972 | 254 | 364 | 0 |
| 31 Dec 18 | 2,813 | 227 | 367 | 0 |
| 30 Sep 18 | 2,655 | 201 | 371 | 0 |
| 30 Jun 18 | 2,599 | 238 | 372 | 0 |
| 31 Mar 18 | 2,544 | 276 | 374 | 0 |
| 31 Dec 17 | 2,509 | 273 | 373 | 0 |
| 30 Sep 17 | 2,475 | 269 | 373 | 0 |
| 30 Jun 17 | 2,458 | 317 | 362 | 0 |
| 31 Mar 17 | 2,441 | 364 | 351 | 0 |
| 31 Dec 16 | 2,418 | 364 | 340 | 0 |
| 30 Sep 16 | 2,395 | 364 | 328 | 0 |
| 30 Jun 16 | 2,392 | 323 | 320 | 0 |
| 31 Mar 16 | 2,389 | 282 | 312 | 0 |
| 31 Dec 15 | 2,374 | 355 | 310 | 0 |
| 30 Sep 15 | 2,358 | 428 | 307 | 0 |
| 30 Jun 15 | 2,360 | 405 | 306 | 0 |
| 31 Mar 15 | 2,362 | 383 | 305 | 0 |
| 31 Dec 14 | 2,336 | 280 | 309 | 0 |
| 30 Sep 14 | 2,310 | 177 | 312 | 0 |
| 30 Jun 14 | 2,250 | 171 | 303 | 0 |
| 31 Mar 14 | 2,189 | 165 | 293 | 0 |
| 31 Dec 13 | 2,150 | 130 | 275 | 0 |
Kwaliteitswinsten: 306 heeft hoge kwaliteitsinkomsten.
Groeiende winstmarge: 306 is in het verleden winstgevend geweest.
Analyse vrije kasstroom versus winst
Analyse van de winstgroei in het verleden
Winsttrend: De winst van 306 is de afgelopen 5 jaar met 55.5% per jaar gedaald.
Versnelling van de groei: 306 is het afgelopen jaar winstgevend geworden, waardoor de winstgroei moeilijk te vergelijken is met het 5-jarig gemiddelde.
Winst versus industrie: 306 is het afgelopen jaar winstgevend geworden, waardoor het lastig is om de winstgroei van het afgelopen jaar te vergelijken met die van de Transportation -sector ( -10.3% ).
Rendement op eigen vermogen
Hoge ROE: Het Rendement op eigen vermogen ( 2.6% ) van 306 wordt als laag beschouwd.