LATAM Airlines Group（LTM）株式概要
ラタム航空グループ（LATAM Airlines Group S.A.）は、その子会社とともに、チリ、アルゼンチン、ペルー、コロンビア、エクアドル、ブラジル、米国、その他のラテンアメリカ諸国、カリブ海諸国、ヨーロッパ、オセアニアで旅客・貨物航空輸送サービスを提供している。 詳細
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LATAM Airlines Group S.A. 競合他社
価格と性能
| 過去の株価 | |
|---|---|
| 現在の株価 | CL$64.37 |
| 52週高値 | CL$70.42 |
| 52週安値 | CL$26.36 |
| ベータ | 1.15 |
| 1ヶ月の変化 | 13.87% |
| 3ヶ月変化 | 46.23% |
| 1年変化 | 109.54% |
| 3年間の変化 | -93.69% |
| 5年間の変化 | -98.07% |
| IPOからの変化 | -98.82% |
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株主還元
| LTM | US Airlines | US 市場 | |
|---|---|---|---|
| 7D | -1.6% | 3.5% | -3.0% |
| 1Y | 109.5% | 9.3% | 10.3% |
業界別リターン: LTM過去 1 年間で9.3 % の収益を上げたUS Airlines業界を上回りました。
リターン対市場: LTM過去 1 年間で10.3 % の収益を上げたUS市場を上回りました。
価格変動
| LTM volatility | |
|---|---|
| LTM Average Weekly Movement | 4.5% |
| Airlines Industry Average Movement | 6.6% |
| Market Average Movement | 6.3% |
| 10% most volatile stocks in US Market | 16.2% |
| 10% least volatile stocks in US Market | 3.0% |
安定した株価: LTM 、 US市場と比較して、過去 3 か月間で大きな価格変動はありませんでした。
時間の経過による変動: LTMの 週次ボラティリティ ( 4% ) は過去 1 年間安定しています。
会社概要
| 設立 | 従業員 | CEO（最高経営責任者 | ウェブサイト |
|---|---|---|---|
| 1929 | 41,125 | Roberto Alvo Milosawlewitsch | www.latamairlinesgroup.net |
ラタム航空グループ（LATAM Airlines Group S.A.）は、その子会社とともに、チリ、アルゼンチン、ペルー、コロンビア、エクアドル、ブラジル、米国、その他のラテンアメリカ諸国、カリブ海諸国、ヨーロッパ、オセアニアで旅客・貨物航空輸送サービスを提供している。2024年12月31日現在、同社は27カ国151都市に旅客輸送サービスを提供し、347機の航空機を運航している。同社は以前はラン航空（LAN Airlines S.A.）として知られていたが、2012年6月にラタム航空グループ（LATAM Airlines Group S.A.）に社名を変更した。ラタム航空グループは1929年に設立され、チリのサンティアゴに本社を置いている。
LATAM Airlines Group S.A. 基礎のまとめ
| LTM 基礎統計学 | |
|---|---|
| 時価総額 | US$18.55b |
| 収益（TTM） | US$1.46b |
| 売上高(TTM) | US$14.27b |
LTM は割高か？
公正価値と評価分析を参照収益と収入
| LTM 損益計算書（TTM） | |
|---|---|
| 収益 | US$14.27b |
| 売上原価 | US$10.10b |
| 売上総利益 | US$4.16b |
| その他の費用 | US$2.70b |
| 収益 | US$1.46b |
直近の収益報告
Dec 31, 2025
次回決算日
該当なし
| 一株当たり利益（EPS） | 0.0025 |
| グロス・マージン | 29.16% |
| 純利益率 | 10.23% |
| 有利子負債／自己資本比率 | 269.7% |
LTM の長期的なパフォーマンスは？
過去の実績と比較を見る配当金
企業分析と財務データの現状
| データ | 最終更新日（UTC時間） |
|---|---|
| 企業分析 | 2026/02/05 14:13 |
| 終値 | 2026/02/05 00:00 |
| 収益 | 2025/12/31 |
| 年間収益 | 2025/12/31 |
データソース
企業分析に使用したデータはS&P Global Market Intelligence LLC のものです。本レポートを作成するための分析モデルでは、以下のデータを使用しています。データは正規化されているため、ソースが利用可能になるまでに時間がかかる場合があります。
| パッケージ | データ | タイムフレーム | 米国ソース例 |
|---|---|---|---|
| 会社財務 | 10年 |
| |
| アナリストのコンセンサス予想 | +プラス3年 |
|
|
| 市場価格 | 30年 |
| |
| 所有権 | 10年 |
| |
| マネジメント | 10年 |
| |
| 主な進展 | 10年 |
|
* 米国証券を対象とした例であり、非米国証券については、同等の規制書式および情報源を使用。
特に断りのない限り、すべての財務データは1年ごとの期間に基づいていますが、四半期ごとに更新されます。これは、TTM（Trailing Twelve Month）またはLTM（Last Twelve Month）データとして知られています。詳細はこちら。
分析モデルとスノーフレーク
このレポートの作成に使用した分析モデルの詳細は、Githubページでご覧いただけます。また、レポートの使用方法に関するガイドや、Youtubeでのチュートリアルもご用意しています。
シンプリー・ウォールストリート分析モデルを設計・構築した世界トップクラスのチームについてご紹介します。
業界およびセクターの指標
私たちの業界とセクションの指標は、Simply Wall Stによって6時間ごとに計算されます。
アナリスト筋
LATAM Airlines Group S.A. 10 これらのアナリストのうち、弊社レポートのインプットとして使用した売上高または利益の予想を提出したのは、 。アナリストの投稿は一日中更新されます。24
| アナリスト | 機関 |
|---|---|
| Pablo Monsivais Mendoza | Barclays |
| Pablo Monsivais Mendoza | Barclays |
| Murilo Freiberger | BofA Global Research |