Via Transportation(VIA)株式概要
ヴィア・トランスポーテーション社は、米国、ドイツ、そして国際的なグローバル輸送システムをデジタルネットワークに変換するプラットフォームを提供している。 詳細
VIA Community Fair Values
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Analyst Price Targets
Via Transportation, Inc. 競合他社
価格と性能
| 過去の株価 | |
|---|---|
| 現在の株価 | US$20.34 |
| 52週高値 | US$56.31 |
| 52週安値 | US$12.95 |
| ベータ | 0 |
| 1ヶ月の変化 | 7.28% |
| 3ヶ月変化 | 25.25% |
| 1年変化 | n/a |
| 3年間の変化 | n/a |
| 5年間の変化 | n/a |
| IPOからの変化 | -58.92% |
最新ニュース
VIA: AI Scheduling Platform And 2026 Outlook Will Drive Repricing
Analysts have reset their price target framework for Via Transportation to align with updated fair value estimates of about $31.67 per share, down from $54.40, citing revised assumptions around discount rates, revenue growth, profit margins, and future P/E multiples. What’s in the News for Via Transportation Via Transportation announced the launch of its new Scheduling and Supply Studio platform, described as an AI driven toolset to help transit agencies create more efficient supply plans across fixed route and demand response services.VIA: Transit Modernization Partnerships And AI Tools Will Support Measured Outlook
Analysts have revised their price target on Via Transportation to $19.00 from $40.00, citing updated assumptions for fair value, discount rate, revenue growth, profit margin, and future P/E, which collectively point to a more conservative outlook for the stock. What’s in the News for Via Transportation The U.S. Conference of Mayors adopted a resolution sponsored by West Sacramento Mayor Martha Guerrero that calls for modernization of public transit systems, highlighting multi year partnerships with Via Transportation as an example of technology integrated service success, source: U.S. Conference of Mayors.VIA: Director Buying And AI Platform Expansion Will Support Future Upside
Analysts have reduced their price target on Via Transportation to roughly $54.64 from $60.00, citing updated assumptions around the discount rate, revenue growth, profit margin, and future P/E that point to a lower fair value estimate. What’s in the News for Via Transportation Prosper Stars & Stripes, a long/short equity fund, reported that its short position in Via Transportation after the September 2025 IPO was profitable, citing concerns around the company being viewed as a high margin software business while operating a labor intensive model that relies on government contracts and associated budget and contracting risks.Recent updates
株主還元
| VIA | US Software | US 市場 | |
|---|---|---|---|
| 7D | 15.0% | 14.2% | 0.8% |
| 1Y | n/a | -15.9% | 19.1% |
業界別リターン: VIAがUS Software業界に対してどのようなパフォーマンスを示したかを判断するにはデータが不十分です。
リターン対市場: VIA US市場に対してどのようなパフォーマンスを示したかを判断するにはデータが不十分です。
価格変動
| VIA volatility | |
|---|---|
| VIA Average Weekly Movement | 10.9% |
| Software Industry Average Movement | 9.8% |
| Market Average Movement | 7.2% |
| 10% most volatile stocks in US Market | 16.2% |
| 10% least volatile stocks in US Market | 3.2% |
安定した株価: VIA 、 US市場と比較して、過去 3 か月間で大きな価格変動はありませんでした。
時間の経過による変動: VIAの 週次ボラティリティ ( 11% ) は過去 1 年間安定しています。
会社概要
| 設立 | 従業員 | CEO(最高経営責任者 | ウェブサイト |
|---|---|---|---|
| 2012 | 1,040 | Daniel Ramot | www.ridewithvia.com |
ヴィア・トランスポーテーション社は、米国、ドイツ、そして国際的に、グローバルな交通システムをデジタルネットワークに変換するプラットフォームを提供している。同社のViaプラットフォームは、計画とスケジューリング、運行ソフトウェア、技術対応サービス、乗客ツール、データと洞察など、輸送ネットワークのエンドツーエンド管理のワークフローに対応するよう設計されている。また、運転手管理、車両管理、自律走行車、顧客サポート・サービスなどの技術対応サービスも提供している。また、同社のエンド・ツー・エンド・ホスティング・プラットフォームは、複数の交通手段を単一の統合ネットワークに統合することを可能にする。エンド・ツー・エンドの輸送ネットワーク、輸送計画とスケジューリング、マイクロトランジット、パラトランジット、スクールバス輸送、統合旅行計画の分野でソリューションを提供している。同社は、都市、交通機関、交通事業者、学区および教育省、大学、企業、医療提供者および支払者、利用者、運転手にサービスを提供している。ヴィア・トランスポーテーションは2012年に法人化され、ニューヨーク州ニューヨークに本社を置いている。
Via Transportation, Inc. 基礎のまとめ
| VIA 基礎統計学 | |
|---|---|
| 時価総額 | US$1.63b |
| 収益(TTM) | -US$100.19m |
| 売上高(TTM) | US$463.13m |
VIA は割高か?
公正価値と評価分析を参照収益と収入
| VIA 損益計算書(TTM) | |
|---|---|
| 収益 | US$463.13m |
| 売上原価 | US$281.08m |
| 売上総利益 | US$182.05m |
| その他の費用 | US$282.24m |
| 収益 | -US$100.19m |
直近の収益報告
Mar 31, 2026
次回決算日
Aug 06, 2026
| 一株当たり利益(EPS) | -1.23 |
| グロス・マージン | 39.31% |
| 純利益率 | -21.63% |
| 有利子負債/自己資本比率 | 0% |
VIA の長期的なパフォーマンスは?
過去の実績と比較を見る企業分析と財務データの現状
| データ | 最終更新日(UTC時間) |
|---|---|
| 企業分析 | 2026/07/31 03:53 |
| 終値 | 2026/07/31 00:00 |
| 収益 | 2026/03/31 |
| 年間収益 | 2025/12/31 |
データソース
企業分析に使用したデータはS&P Global Market Intelligence LLC のものです。本レポートを作成するための分析モデルでは、以下のデータを使用しています。データは正規化されているため、ソースが利用可能になるまでに時間がかかる場合があります。
| パッケージ | データ | タイムフレーム | 米国ソース例 |
|---|---|---|---|
| 会社財務 | 10年 |
| |
| アナリストのコンセンサス予想 | +プラス3年 |
|
|
| 市場価格 | 30年 |
| |
| 所有権 | 10年 |
| |
| マネジメント | 10年 |
| |
| 主な進展 | 10年 |
|
* 米国証券を対象とした例であり、非米国証券については、同等の規制書式および情報源を使用。
特に断りのない限り、すべての財務データは1年ごとの期間に基づいていますが、四半期ごとに更新されます。これは、TTM(Trailing Twelve Month)またはLTM(Last Twelve Month)データとして知られています。詳細はこちら。
分析モデルとスノーフレーク
このレポートを生成するために使用した分析モデルの詳細は、当社のGitHubページでご覧いただけます。また、レポートの活用方法に関するガイドやYouTubeのチュートリアルも用意しています。
シンプリー・ウォールストリート分析モデルを設計・構築した世界トップクラスのチームについてご紹介します。
業界およびセクターの指標
私たちの業界とセクションの指標は、Simply Wall Stによって6時間ごとに計算されます。
アナリスト筋
Via Transportation, Inc. 10 これらのアナリストのうち、弊社レポートのインプットとして使用した売上高または利益の予想を提出したのは、 。アナリストの投稿は一日中更新されます。12
| アナリスト | 機関 |
|---|---|
| Patrick Walravens | Citizens JMP Securities, LLC |
| Brad Zelnick | Deutsche Bank |
| Adam Hotchkiss | Goldman Sachs |