Ford Motor マネジメント
マネジメント 基準チェック /34
Ford Motorの CEO はJim Farleyで、 Oct2020年に任命され、 の在任期間は 4.67年です。 の年間総報酬は$ 24.86Mで、 6.8%給与と93.2%のボーナス(会社の株式とオプションを含む)で構成されています。 は、会社の株式の0.089%を直接所有しており、その価値は$ 36.79M 。経営陣と取締役会の平均在任期間はそれぞれ3.8年と8.4年です。
主要情報
Jim Farley
最高経営責任者
US$24.9m
報酬総額
CEO給与比率 | 6.84% |
CEO在任期間 | 4.7yrs |
CEOの所有権 | 0.09% |
経営陣の平均在職期間 | 3.8yrs |
取締役会の平均在任期間 | 8.4yrs |
経営陣の近況
Recent updates
Retire With A Big Beautiful 8% Yield From Ford Baby Bonds
May 28Ford Motor's (NYSE:F) Promising Earnings May Rest On Soft Foundations
May 17Ford Motor's (NYSE:F) Dividend Will Be $0.15
May 08Ford Motor Is A Stock To Rent, Not Own
Apr 21Ford: Rapid Downward EPS Revisions Can Become A Self-Fulfilling Prophecy
Apr 15Ford: Dirt-Cheap, EV Potential, And A Solid Yield On Top
Mar 31Ford: Tariffs And EV Losses - A Likely Road To Decline
Mar 21Ford Is Firing On All Cylinders, Expecting Strong Growth
Mar 15Ford Motor: Inventory Doesn't Lie
Feb 23Ford Has The Product Lineup To Do Alright Regardless Of Fed Interest Rate Trajectory
Feb 01When Should You Buy Ford Motor Company (NYSE:F)?
Jan 15Ford Motor Company: Cash Flow Supports Dividend (Rating Upgrade)
Jan 13Ford: Don't Fall For This Dividend Play
Dec 20Ford Facing Battery-Electric Roadblocks: Time To Consider BYD?
Dec 09Ford: The Hidden Red Flag, And How You'll Know It's Turned The Corner
Dec 01Ford: A Cut In EV Tax Incentives Could Shift This Stock Into Reverse
Nov 25There May Be Some Bright Spots In Ford Motor's (NYSE:F) Earnings
Nov 06
Narrative update from Bailey Pemberton
Ford Pro Segment (Commercial): Q3 2024 revenue of $15.66B, up 13.2% compared to $13.83B in Q3 2023.EBIT comes in at 1.81B, at a margin of 11.6%. A slight drop in EBIT margin from 12% a year ago due toFord Motor (NYSE:F) Has Announced A Dividend Of $0.15
Nov 01The Market Overreacts, I Am Buying Ford's 17% Earnings Yield
Oct 30The Ford Motor Absurdity: Yield Exceeds P/E
Oct 18Should You Investigate Ford Motor Company (NYSE:F) At US$10.84?
Oct 16Ford Is Taking The China Threat Seriously
Oct 02Ford Faces Challenges: Will It Rebound?
Sep 18After Recent Drop, Ford Looks Like A Good Value And Income Bet
Sep 06Ford Drops Big 3-Row Electric SUV, Investors Must Question Whether Dividend Is Safe
Aug 22It's Down 28% But Ford Motor Company (NYSE:F) Could Be Riskier Than It Looks
Aug 14Ford: Deep Value Or Value Trap
Aug 06Ford: Why I Am Bullish Despite Increased Warranty Claims
Jul 25Ford's Path To Competitive Returns
Jul 14What Does Ford Motor Company's (NYSE:F) Share Price Indicate?
Jul 11Ford May Find Strength In Pro As It Faces Macro Headwinds
Jul 08Ford: Too Many Bad Developments Vs. The Few Bright Spots
Jul 02Ford: A 10% Free Cash Flow Yield And Subdued P/E Make It A Buy
Jun 24Ford: Surviving Cyclical Auto Business Through Excellent Diversification
May 30Ford: Textbook Cyclical - Why A Better Price Is Needed
May 23Ford Stock: The Battery Is Dead And It's Out Of Gas (Technical Analysis)
Apr 26Ford In Focus: Solid Business With Issues To Fix
Apr 18Ford: A Hedge Against An EV Market Slowdown
Apr 03EVs Are Dead - Long Live Ford!
Mar 20Ford Wins As Electrification Stalls
Mar 09Ford: EV Growth Slowdown Is Good
Feb 15Ford Battery-Electric Strategy In Flux With Disclosure Of Tesla Model 2 Competitor
Feb 08Ford: I Was Wrong (Downgrade)
Jan 27Ford: Seemingly Undervalued But With Long-Term Risks
Jan 13Ford Will Be A Top Dividend Stock For A Very Long Time
Jan 03CEO報酬分析
日付 | 総報酬 | 給与 | 会社業績 |
---|---|---|---|
Mar 31 2025 | n/a | n/a | US$5b |
Dec 31 2024 | US$25m | US$2m | US$6b |
Sep 30 2024 | n/a | n/a | US$4b |
Jun 30 2024 | n/a | n/a | US$4b |
Mar 31 2024 | n/a | n/a | US$4b |
Dec 31 2023 | US$26m | US$2m | US$4b |
Sep 30 2023 | n/a | n/a | US$6b |
Jun 30 2023 | n/a | n/a | US$4b |
Mar 31 2023 | n/a | n/a | US$3b |
Dec 31 2022 | US$21m | US$2m | -US$2b |
Sep 30 2022 | n/a | n/a | US$9b |
Jun 30 2022 | n/a | n/a | US$12b |
Mar 31 2022 | n/a | n/a | US$12b |
Dec 31 2021 | US$23m | US$2m | US$18b |
Sep 30 2021 | n/a | n/a | US$3b |
Jun 30 2021 | n/a | n/a | US$3b |
Mar 31 2021 | n/a | n/a | US$4b |
Dec 31 2020 | US$12m | US$1m | -US$1b |
Sep 30 2020 | n/a | n/a | -US$163m |
Jun 30 2020 | n/a | n/a | -US$2b |
Mar 31 2020 | n/a | n/a | -US$3b |
Dec 31 2019 | US$8m | US$1m | US$47m |
Sep 30 2019 | n/a | n/a | US$2b |
Jun 30 2019 | n/a | n/a | US$2b |
Mar 31 2019 | n/a | n/a | US$3b |
Dec 31 2018 | US$6m | US$1m | US$4b |
報酬と市場: Jimの 総報酬 ($USD 24.86M ) は、 US市場 ($USD 14.14M ) の同規模の企業の平均を上回っています。
報酬と収益: Jimの報酬は、過去 1 年間の会社の業績と一致しています。
CEO
Jim Farley (63 yo)
Mr. James Duncan Farley, Jr. also known as Jim, serves as President, Chief Executive Officer and Director at Ford Motor Company since October 1, 2020. He served as Chief Operating Officer at Ford Motor Com...
リーダーシップ・チーム
名称 | ポジション | 在職期間 | 報酬 | 所有権 |
---|---|---|---|---|
Executive Chairman | 37.4yrs | US$20.38m | 0.49% $ 203.7m | |
President | 4.7yrs | US$24.86m | 0.089% $ 36.8m | |
Chief EV | 3.8yrs | US$15.54m | 0.032% $ 13.0m | |
Chief Financial Officer | less than a year | データなし | 0.0026% $ 1.1m | |
Chief Operating Officer | 1.7yrs | US$8.17m | 0.031% $ 12.9m | |
Chief Accounting Officer | less than a year | データなし | データなし | |
Executive Director of Investor Relations | 7.7yrs | データなし | データなし | |
Chief Policy Officer & General Counsel | 3.9yrs | データなし | 0.0051% $ 2.1m | |
Chief Compliance | no data | データなし | データなし | |
Chief Communications Officer | 8.1yrs | データなし | データなし | |
Global Chief Marketing Officer | 1.8yrs | データなし | データなし | |
Chief People & Employee Experiences Officer | 3.1yrs | データなし | 0.0088% $ 3.6m |
経験豊富な経営陣: Fの経営陣は 経験豊富 であると考えられます ( 3.8年の平均在職年数)。
取締役
名称 | ポジション | 在職期間 | 報酬 | 所有権 |
---|---|---|---|---|
Executive Chairman | 37.4yrs | US$20.38m | 0.49% $ 203.7m | |
President | 4.7yrs | US$24.86m | 0.089% $ 36.8m | |
Independent Director | 14.4yrs | US$353.11k | 0.0075% $ 3.1m | |
Independent Director | 10.4yrs | US$399.68k | 0% $ 0 | |
Independent Director | 5.9yrs | US$342.42k | 0% $ 0 | |
Lead Independent Director | 29.4yrs | US$389.60k | 0.011% $ 4.5m | |
Independent Director | 21.5yrs | US$337.57k | 0.00021% $ 86.7k | |
Independent Director | 8.7yrs | US$350.02k | 0.0044% $ 1.8m | |
Independent Director | 7.5yrs | US$408.85k | 0.0030% $ 1.2m | |
Independent Director | 8.2yrs | US$419.86k | 0% $ 0 | |
Director | 4.7yrs | US$383.40k | 0.0054% $ 2.2m | |
Vice Chair | 1yr | US$9.37m | 0.028% $ 11.8m |
経験豊富なボード: Fの 取締役会 は 経験豊富 であると考えられます ( 8.4年の平均在任期間)。
企業分析と財務データの現状
データ | 最終更新日(UTC時間) |
---|---|
企業分析 | 2025/06/02 05:46 |
終値 | 2025/06/02 00:00 |
収益 | 2025/03/31 |
年間収益 | 2024/12/31 |
データソース
企業分析に使用したデータはS&P Global Market Intelligence LLC のものです。本レポートを作成するための分析モデルでは、以下のデータを使用しています。データは正規化されているため、ソースが利用可能になるまでに時間がかかる場合があります。
パッケージ | データ | タイムフレーム | 米国ソース例 |
---|---|---|---|
会社財務 | 10年 |
| |
アナリストのコンセンサス予想 | +プラス3年 |
|
|
市場価格 | 30年 |
| |
所有権 | 10年 |
| |
マネジメント | 10年 |
| |
主な進展 | 10年 |
|
* 米国証券を対象とした例であり、非米国証券については、同等の規制書式および情報源を使用。
特に断りのない限り、すべての財務データは1年ごとの期間に基づいていますが、四半期ごとに更新されます。これは、TTM(Trailing Twelve Month)またはLTM(Last Twelve Month)データとして知られています。詳細はこちら。
分析モデルとスノーフレーク
このレポートの作成に使用した分析モデルの詳細は、Githubページでご覧いただけます。また、レポートの使用方法に関するガイドや、Youtubeでのチュートリアルもご用意しています。
シンプリー・ウォールストリート分析モデルを設計・構築した世界トップクラスのチームについてご紹介します。
業界およびセクターの指標
私たちの業界とセクションの指標は、Simply Wall Stによって6時間ごとに計算されます。
アナリスト筋
Ford Motor Company 17 これらのアナリストのうち、弊社レポートのインプットとして使用した売上高または利益の予想を提出したのは、 。アナリストの投稿は一日中更新されます。55
アナリスト | 機関 |
---|---|
William Selesky | Argus Research Company |
Ishan Majumdar | Baptista Research |
Brian Johnson | Barclays |