Malaysia Airports Holdings Berhad マネジメント
マネジメント 基準チェック /24
現在、CEO に関する十分な情報がありません。
主要情報
Mohd bin Ghani
最高経営責任者
n/a
報酬総額
| CEO給与比率 | n/a |
| CEO在任期間 | less than a year |
| CEOの所有権 | n/a |
| 経営陣の平均在職期間 | 2.1yrs |
| 取締役会の平均在任期間 | 1.4yrs |
経営陣の近況
Recent updates
Does Malaysia Airports Holdings Berhad (KLSE:AIRPORT) Have A Healthy Balance Sheet?
Apr 21
Malaysia Airports Holdings Berhad Just Beat EPS By 22%: Here's What Analysts Think Will Happen Next
Mar 03Malaysia Airports Holdings Berhad's (KLSE:AIRPORT) Intrinsic Value Is Potentially 41% Above Its Share Price
Feb 03Investors Appear Satisfied With Malaysia Airports Holdings Berhad's (KLSE:AIRPORT) Prospects
Jan 02Malaysia Airports Holdings Berhad (KLSE:AIRPORT) Might Have The Makings Of A Multi-Bagger
Oct 17Is Malaysia Airports Holdings Berhad (KLSE:AIRPORT) A Risky Investment?
Aug 31These 4 Measures Indicate That Malaysia Airports Holdings Berhad (KLSE:AIRPORT) Is Using Debt Reasonably Well
May 21Calculating The Intrinsic Value Of Malaysia Airports Holdings Berhad (KLSE:AIRPORT)
Apr 12Malaysia Airports Holdings Berhad (KLSE:AIRPORT) Could Be At Risk Of Shrinking As A Company
Mar 19Here's Why Malaysia Airports Holdings Berhad (KLSE:AIRPORT) Can Manage Its Debt Responsibly
Dec 29Here's What To Make Of Malaysia Airports Holdings Berhad's (KLSE:AIRPORT) Decelerating Rates Of Return
Nov 25Returns On Capital At Malaysia Airports Holdings Berhad (KLSE:AIRPORT) Have Hit The Brakes
Aug 26These 4 Measures Indicate That Malaysia Airports Holdings Berhad (KLSE:AIRPORT) Is Using Debt Reasonably Well
Jul 30CEO（最高経営責任者
Mohd bin Ghani (56 yo)
less than a year
在職期間
RM 10,000
報酬
Dato Mohd Izani bin Ghani is Managing Director and Director of Malaysia Airports Holdings Berhad from August 1, 2024. He served as Non-Independent Non-Executive Director of UEM Sunrise Berhad (formerly kno...
リーダーシップ・チーム
| 名称 | ポジション | 在職期間 | 報酬 | 所有権 |
|---|---|---|---|---|
| MD & Director | less than a year | RM 10.00k | データなし | |
| Chief Financial Officer | less than a year | データなし | データなし | |
| Chief Operating Officer | 1.2yrs | データなし | データなし | |
| General Manager of Corporate Finance & Treasury | 7.5yrs | データなし | データなし | |
| Chief Information Officer | 2.1yrs | データなし | データなし | |
| General Manager of Legal | 4.7yrs | データなし | データなし | |
| General Manager of Risk Management & Compliance | less than a year | データなし | データなし | |
| General Manager of Corporate Communications | no data | データなし | データなし | |
| Chief Human Capital Officer | less than a year | データなし | データなし | |
| Head of Customer Advocacy | 7.5yrs | データなし | データなし | |
| Senior General Manager & Group CEO Office | 4.8yrs | データなし | データなし | |
| Head of KLIA Aeropolis | 3.9yrs | データなし | データなし |
2.1yrs
平均在職期間
55.5yo
平均年齢
経験豊富な経営陣: AIRPORTの経営陣は 経験豊富 であると考えられます ( 2.1年の平均在職年数)。
取締役
| 名称 | ポジション | 在職期間 | 報酬 | 所有権 |
|---|---|---|---|---|
| MD & Director | less than a year | RM 10.00k | データなし | |
| Independent & Non Executive Director | less than a year | RM 10.74k | データなし | |
| Independent Non-Executive Director | less than a year | データなし | データなし | |
| Independent Non Executive Director | 5.9yrs | RM 429.07k | データなし | |
| Non Independent & Non Executive Director | 3.2yrs | RM 227.00k | データなし | |
| Senior Independent Non-Executive Director | 8.3yrs | RM 393.37k | データなし | |
| Non-Independent & Non-Executive Director | 1.2yrs | RM 148.35k | データなし | |
| Non-Independent & Non-Executive Director | 1.8yrs | RM 509.82k | データなし | |
| Non Independent Non Executive Director | 1.5yrs | RM 127.75k | データなし | |
| Non-Independent Non-Executive Director | 1.3yrs | RM 12.00k | データなし | |
| Independent Non Executive Director | 2.4yrs | RM 386.31k | データなし | |
| Non-Independent Non-Executive Chairman | less than a year | データなし | データなし |
1.4yrs
平均在職期間
57.5yo
平均年齢
経験豊富なボード: AIRPORTの 取締役会 は 経験豊富 ではない ( 1.4年の平均在任期間) ため、新しい取締役会が必要であると考えられます。
企業分析と財務データの現状
| データ | 最終更新日（UTC時間） |
|---|---|
| 企業分析 | 2024/12/21 17:41 |
| 終値 | 2024/12/20 00:00 |
| 収益 | 2024/09/30 |
| 年間収益 | 2023/12/31 |
データソース
企業分析に使用したデータはS&P Global Market Intelligence LLC のものです。本レポートを作成するための分析モデルでは、以下のデータを使用しています。データは正規化されているため、ソースが利用可能になるまでに時間がかかる場合があります。
| パッケージ | データ | タイムフレーム | 米国ソース例 |
|---|---|---|---|
| 会社財務 | 10年 |
| |
| アナリストのコンセンサス予想 | +プラス3年 |
|
|
| 市場価格 | 30年 |
| |
| 所有権 | 10年 |
| |
| マネジメント | 10年 |
| |
| 主な進展 | 10年 |
|
* 米国証券を例とし、非米国証券については同等の規制書式と情報源を使用。
特に断りのない限り、すべての財務データは1年ごとの期間に基づいていますが、四半期ごとに更新されます。これは、TTM（Trailing Twelve Month）またはLTM（Last Twelve Month）データとして知られています。詳細はこちら
分析モデルとスノーフレーク
このレポートの作成に使用した分析モデルの詳細は、Githubページでご覧いただけます。また、レポートの使用方法に関するガイドや、Youtubeでのチュートリアルもご用意しています。
シンプリー・ウォールストリート分析モデルを設計・構築した世界トップクラスのチームについてご紹介します。
業界およびセクターの指標
私たちの業界とセクションの指標は、Simply Wall Stによって6時間ごとに計算されます。
アナリスト筋
Malaysia Airports Holdings Berhad 13 これらのアナリストのうち、弊社レポートのインプットとして使用した売上高または利益の予想を提出したのは、 。アナリストの投稿は一日中更新されます。30
| アナリスト | 機関 |
|---|---|
| Kee Tan | Alliance Research Sdn. Bhd. |
| Jonathan Windham | Barclays |
| YingYing Hou | BofA Global Research |