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Global Crossing Airlines Group 評価
JET.B は、フェアバリュー、アナリスト予測、市場との相対価格と比較して過小評価されているか？
評価スコア 2/6
公正価値以下
公正価値を大幅に下回る
Price-To-Sales vs ピア
Price-To-Sales vs 業界
Price-To-Sales対 公正比率
アナリスト予測
株価と公正価値の比較
JET.B 、その将来キャッシュフローを見たときの公正価格はいくらになるだろうか？この見積もりには、割引キャッシュフローモデルを使用します。
公正価値以下: 評価分析のためのJET.Bの公正価値を計算するためのデータが不十分です。
公正価値を大幅に下回る: 評価分析のためのJET.Bの公正価値を計算するためのデータが不十分です。
主な評価指標
JET.B の相対評価を見る場合、どの指標を使うのがベストか？
上の表は、JET.B の該当なし レシオを示している。これはJET.B の時価総額を現在の優先マルチプル で割って算出される。| JET.B のn/a レシオは？ |
|---|
| 該当なし | 0x |
| n/a | n/a |
| 時価総額 | US$29.44m |
JET.B 主要な評価指標と比率。株価収益率、売上高株価収益率、株価純資産倍率から、株価収益成長率、企業価値、EBITDAまで。| 主要統計 |
|---|
| 企業価値／収益 | 0.9x |
| 企業価値／EBITDA | -13.2x |
| PEGレシオ | n/a |
販売価格 同業他社との比較
JET.B のPS 比率は同業他社と比較してどうか。
上の表は、JET.B の同業他社に対するPS レシオを示している。ここではさらに、時価総額と予想成長率も表示している。| 会社概要 | フォワードPS | 推定成長率 | 時価総額 |
|---|
| 同業者平均 | 0.5x | | |
| 0.03x | 4.0% | CA$93.2m |
| 0.9x | 25.4% | CA$29.5m |
| 0.3x | -3.3% | CA$441.7m |
| 0.8x | 6.6% | CA$2.1b |
JET.B Global Crossing Airlines Group | 0.2x | n/a | CA$40.3m |
Price-To-Sales vs ピア: JET.Bは、同業他社の平均 ( { 0.2 x) と比較したPrice-To-Sales比率 ( 0.5 x) に基づいて価値が高いといえます。
株価収益率 比率対業界
JET.B'のPE レシオは、North American Airlines 業界の他社と比較してどうか。
| 0 企業 | 価格／収益 | 推定成長率 | 時価総額 |
|---|
| 業界平均 | n/a | 15.7% | |
| n/a | n/a | n/a |
| | | |
| | | |
| 0 企業 | 価格／収益 | 推定成長率 | 時価総額 |
|---|
| 業界平均 | n/a | 15.7% | |
| n/a | n/a | n/a |
No more companies
Price-To-Sales vs 業界: JET.Bは、 Global Airlines業界平均 (0.5x) (0.2 x) と比較したPrice-To-Sales比率 ( 0.5 x) に基づいて価値が高いといえます。
販売価格 レシオ vs フェア・レシオ
JET.B のPS レシオは、同社の レシオと比較してどの程度か。 FairPS Ratio?
これは、会社の予想利益成長率、利益率、その他のリスク要因を考慮した予想PS レシオです。
JET.B PS レシオ対フェア・レシオ。| 適正比率 |
|---|
| 現在PS 比率 | 0.2x |
| 公正PS 比率 | n/a |
Price-To-Sales対 公正比率: 評価分析のためのJET.BのPrice-To-Sales公正比率を計算するにはデータが不十分です。
アナリストの目標株価
アナリストの12ヶ月の予想と、コンセンサス目標株価に対する統計的信頼性は？
アナリスト予測: 価格予測を表示するにはデータが不十分です。