Resumen de acción RAIL
FreightCar America, Inc. a través de sus filiales, se dedica al diseño, fabricación y venta de vagones y componentes de vagones para el transporte de mercancías a granel y productos de carga en contenedores en Estados Unidos y México. Saber más
| Puntuación del snowflake | |
|---|---|
| Valoración | 5/6 |
| Crecimiento futuro | 4/6 |
| Rendimiento pasado | 0/6 |
| Salud financiera | 2/6 |
| Dividendos | 0/6 |
Recompensas
Análisis de riesgos
Community vs My Fair Value
Create NarrativeSelect a narrative for quick price alerts from the community, or create your own.
Competidores de FreightCar America, Inc.
Historial de precios y rendimiento
| Precios históricos de las acciones | |
|---|---|
| Precio actual de la acción | US$7.73 |
| Máximo en las últimas 52 semanas | US$16.10 |
| Mínimo de 52 semanas | US$3.02 |
| Beta | 1.74 |
| Cambio en 1 mes | 38.28% |
| Variación en 3 meses | -30.80% |
| Cambio de 1 año | 108.36% |
| Variación en 3 años | 79.77% |
| Variación en 5 años | 629.25% |
| Variación desde la OPV | -63.24% |
Noticias y actualizaciones recientes
Recent updates
FreightCar America (NASDAQ:RAIL) Is Investing Its Capital With Increasing Efficiency
May 13
Not Many Are Piling Into FreightCar America, Inc. (NASDAQ:RAIL) Stock Yet As It Plummets 37%
Apr 09
ALL ABOARD THE VALUE TRAIN: WHY $RAIL MIGHT BE HEADED NORTH - FREIGHTCAR AMERICA - Long term price target of $25
Long term price target of $25Originally published on 3/31/25 in The Millegan Memohttps://www.woodworth.fund/news/the-millegan-memo-march-2025ALL ABOARD THE VALUE TRAIN: WHY $RAIL MIGHT BE HEADED NORTHSlammed 33% FreightCar America, Inc. (NASDAQ:RAIL) Screens Well Here But There Might Be A Catch
Feb 23FreightCar America: Mexico Tariffs Likely To Harm Bottom Line
Jan 26FreightCar America's Preferred Share Redemption: Simplification And Lower Cost Of Capital At The Expense Of 2025 Capex Growth
Jan 14There's Been No Shortage Of Growth Recently For FreightCar America's (NASDAQ:RAIL) Returns On Capital
Dec 22Not Many Are Piling Into FreightCar America, Inc. (NASDAQ:RAIL) Stock Yet As It Plummets 27%
Dec 07Holding, But Not Buying, FreightCar America Stock
Nov 27FreightCar America: Market Overreacted To Missing Revenues And Tariff Risks
Nov 13Is FreightCar America, Inc. (NASDAQ:RAIL) Trading At A 34% Discount?
Nov 05RAIL's Soaring Potential Chained By Dilution Risk
Oct 23The Market Lifts FreightCar America, Inc. (NASDAQ:RAIL) Shares 32% But It Can Do More
Oct 19Adding To My FreightCar America Investment
Sep 04Results: FreightCar America, Inc. Exceeded Expectations And The Consensus Has Updated Its Estimates
Aug 16FreightCar America, Inc. (NASDAQ:RAIL) Could Be Riskier Than It Looks
Jul 03FreightCar America (NASDAQ:RAIL) Has A Somewhat Strained Balance Sheet
May 09FreightCar America, Inc. (NASDAQ:RAIL) Soars 25% But It's A Story Of Risk Vs Reward
Mar 27FreightCar America (NASDAQ:RAIL) Seems To Be Using A Lot Of Debt
Jan 12Adding To FreightCar America
Oct 11Buying FreightCar America Ahead Of Upcoming Earnings
Jul 26Very Encouraging Results From FreightCar America
May 17New Forecasts: Here's What Analysts Think The Future Holds For FreightCar America, Inc. (NASDAQ:RAIL)
Mar 24FreightCar America: Stock? Not Yet. Selling Puts? Definitely.
Mar 22Avoid Freight Car America
Dec 17FreightCar America: Let This Train Roll On By
Aug 31Should Shareholders Reconsider FreightCar America, Inc.'s (NASDAQ:RAIL) CEO Compensation Package?
May 07Rentabilidad de los accionistas
| RAIL | US Machinery | Mercado US | |
|---|---|---|---|
| 7D | 22.9% | 6.7% | 5.3% |
| 1Y | 108.4% | 5.0% | 11.9% |
Rentabilidad vs. Industria: RAIL superó a la industria US Machinery, que obtuvo un rendimiento del 5% el año pasado.
Rentabilidad vs. Mercado: RAIL superó al mercado US, que obtuvo un rendimiento del 11.9% el año pasado.
Volatilidad de los precios
| RAIL volatility | |
|---|---|
| RAIL Average Weekly Movement | 13.9% |
| Machinery Industry Average Movement | 7.3% |
| Market Average Movement | 8.1% |
| 10% most volatile stocks in US Market | 16.9% |
| 10% least volatile stocks in US Market | 4.1% |
Precio estable de las acciones: El precio de las acciones de RAIL ha sido volátil durante los últimos 3 meses en comparación con el mercado US.
Volatilidad a lo largo del tiempo: La volatilidad semanal de RAIL(14%) se ha mantenido estable durante el último año, pero sigue siendo superior al 75% de las acciones de US.
Acerca de la empresa
| Fundada | Empleados | CEO | Página web |
|---|---|---|---|
| 1901 | 2,030 | Nicholas Randall | freightcaramerica.com |
FreightCar America, Inc. a través de sus filiales, se dedica al diseño, fabricación y venta de vagones y componentes de vagones para el transporte de mercancías a granel y productos de carga en contenedores en Estados Unidos y México. Opera a través de dos segmentos: Fabricación y Piezas. La empresa ofrece una gama de vagones de ferrocarril, incluidos vagones caja, vagones tolva cubiertos y descubiertos, vagones planos intermodales y no intermodales, vagones góndola de laminación, vagones de acero en bobina, vagones de carbón, serie dynastack, productos de acero, vagones caja, vagones de carbón de aluminio, vagones de acero inoxidable y vagones híbridos de acero inoxidable, y otros tipos de vagones.
Resumen de fundamentos de FreightCar America, Inc.
| Estadísticas fundamentales de RAIL | |
|---|---|
| Capitalización bursátil | US$147.34m |
| Beneficios(TTM) | -US$29.60m |
| Ingresos (TTM) | US$494.66m |
0.3x
Ratio precio-ventas (PS)-5.0x
Ratio precio-beneficio (PE)¿Está RAIL sobrevalorada?
Ver valor justo y análisis de valoraciónBeneficios e Ingresos
| Cuenta de resultados (TTM) de RAIL | |
|---|---|
| Ingresos | US$494.66m |
| Coste de los ingresos | US$424.62m |
| Beneficio bruto | US$70.03m |
| Otros gastos | US$99.63m |
| Beneficios | -US$29.60m |
Últimos beneficios comunicados
Mar 31, 2025
Próxima fecha de beneficios
n/a
| Beneficios por acción (BPA) | -1.55 |
| Margen bruto | 14.16% |
| Margen de beneficio neto | -5.98% |
| Ratio deuda/patrimonio | -111.1% |
¿Cómo se ha desempeñado RAIL a largo plazo?
Ver rendimiento histórico y comparativaAnálisis de la empresa y estado de los datos financieros
| Datos | Última actualización (huso horario UTC) |
|---|---|
| Análisis de la empresa | 2025/05/18 01:43 |
| Precio de las acciones al final del día | 2025/05/16 00:00 |
| Beneficios | 2025/03/31 |
| Ingresos anuales | 2024/12/31 |
Fuentes de datos
Los datos utilizados en nuestro análisis de empresas proceden de S&P Global Market Intelligence LLC. Los siguientes datos se utilizan en nuestro modelo de análisis para generar este informe. Los datos están normalizados, lo que puede introducir un retraso desde que la fuente está disponible.
| Paquete | Datos | Marco temporal | Ejemplo Fuente EE.UU. * |
|---|---|---|---|
| Finanzas de la empresa | 10 años |
| |
| Estimaciones del consenso de analistas | +3 años |
|
|
| Precios de mercado | 30 años |
| |
| Propiedad | 10 años |
| |
| Gestión | 10 años |
| |
| Principales avances | 10 años |
|
* Ejemplo para valores de EE.UU., para no EE.UU. se utilizan formularios y fuentes normativas equivalentes.
A menos que se especifique lo contrario, todos los datos financieros se basan en un periodo anual, pero se actualizan trimestralmente. Esto se conoce como datos de los últimos doce meses (TTM) o de los últimos doce meses (LTM). Más información.
Modelo de análisis y copo de nieve
Los detalles del modelo de análisis utilizado para generar este informe están disponibles en nuestra página de Github, también tenemos guías sobre cómo utilizar nuestros informes y tutoriales en Youtube.
Conozca al equipo de talla mundial que diseñó y construyó el modelo de análisis Simply Wall St.
Métricas industriales y sectoriales
Simply Wall St calcula cada 6 horas nuestras métricas sectoriales y de sección. Los detalles de nuestro proceso están disponibles en Github.
Fuentes analistas
FreightCar America, Inc. está cubierta por 13 analistas. 3 de esos analistas presentaron las estimaciones de ingresos o ganancias utilizadas como datos para nuestro informe. Las estimaciones de los analistas se actualizan a lo largo del día.
| Analista | Institución |
|---|---|
| Kristine Kubacki | Avondale Partners |
| Matthew Brooklier | Buckingham Research Group Inc. |
| Michael Gallo | CL King & Associates, Inc. |