Full Truck Alliance Ausschüttungen und Rückkäufe
Zukünftiges Wachstum Kriterienprüfungen 1/6
Full Truck Alliance ist ein dividendenzahlendes Unternehmen mit einer aktuellen Rendite von 1.28%, die durch die Erträge gut gedeckt ist.
Wichtige Informationen
1.3%
Dividendenausschüttung
1.7%
Rückkaufsrendite
Gesamte Aktionärsrendite | 2.9% |
Zukünftige Dividendenrendite | 1.7% |
Wachstum der Dividende | n/a |
Nächster Dividendenzahlungstermin | n/a |
Ex-Dividendendatum | n/a |
Dividende pro Aktie | US$0.144 |
Ausschüttungsquote | 34% |
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Rufe Dividendendaten ab
Stabile Dividende: Es ist noch zu früh, um zu sagen, ob die Dividendenzahlungen von YMM stabil sind, da das Unternehmen gerade erst begonnen hat, eine Dividende zu zahlen.
Wachsende Dividende: Es ist noch zu früh, um zu sagen, ob die Dividendenzahlungen von YMM steigen, da das Unternehmen gerade erst begonnen hat, eine Dividende zu zahlen.
Dividendenrendite im Vergleich zum Markt
Full Truck Alliance Dividendenrendite im Vergleich zum Markt |
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Segment | Dividendenrendite |
---|---|
Unternehmen (YMM) | 1.3% |
Untere 25 % des Marktes (US) | 1.4% |
Markt Top 25 % (US) | 4.5% |
Branchendurchschnitt (Transportation) | 1.8% |
Analystenprognose (YMM) (bis zu 3 Jahre) | 1.7% |
Bemerkenswerte Dividende: YMMDie Dividende des Unternehmens (1.28%) ist im Vergleich zu den unteren 25 % der Dividendenzahler auf dem Markt US (1.44%) nicht bemerkenswert.
Hohe Dividende: YMMDie Dividende des Unternehmens (1.28%) ist im Vergleich zu den besten 25% der Dividendenzahler auf dem Markt US (4.48%) niedrig.
Gewinnausschüttung an die Aktionäre
Abdeckung der Erträge: Mit einer relativ niedrigen Ausschüttungsquote (34.4%) sind die Dividendenzahlungen von YMM gut durch die Erträge gedeckt.
Barausschüttung an die Aktionäre
Cashflow-Deckung: Unzureichende Daten zur Berechnung der Barausschüttungsquote von YMM, um festzustellen, ob die Dividendenzahlungen durch den Cashflow gedeckt sind.
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Unternehmensanalyse und Finanzdaten Status
Daten | Zuletzt aktualisiert (UTC-Zeit) |
---|---|
Unternehmensanalyse | 2025/01/02 16:21 |
Aktienkurs zum Tagesende | 2024/12/31 00:00 |
Gewinne | 2024/09/30 |
Jährliche Einnahmen | 2023/12/31 |
Datenquellen
Die in unserer Unternehmensanalyse verwendeten Daten stammen von S&P Global Market Intelligence LLC. Die folgenden Daten werden in unserem Analysemodell verwendet, um diesen Bericht zu erstellen. Die Daten sind normalisiert, was zu einer Verzögerung bei der Verfügbarkeit der Quelle führen kann.
Paket | Daten | Zeitrahmen | Beispiel US-Quelle * |
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Finanzdaten des Unternehmens | 10 Jahre |
| |
Konsensschätzungen der Analysten | +3 Jahre |
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Marktpreise | 30 Jahre |
| |
Eigentümerschaft | 10 Jahre |
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Verwaltung | 10 Jahre |
| |
Wichtige Entwicklungen | 10 Jahre |
|
* Beispiel für US-Wertpapiere, für nicht-US-amerikanische Wertpapiere werden gleichwertige Formulare und Quellen verwendet.
Sofern nicht anders angegeben, beziehen sich alle Finanzdaten auf einen Jahreszeitraum, werden aber vierteljährlich aktualisiert. Dies wird als Trailing Twelve Month (TTM) oder Last Twelve Month (LTM) Daten bezeichnet. Erfahren Sie hier mehr.
Analysemodell und Schneeflocke
Einzelheiten zum Analysemodell, das zur Erstellung dieses Berichts verwendet wurde, finden Sie auf unserer Github-Seite. Wir haben auch Anleitungen zur Verwendung unserer Berichte und Tutorials auf Youtube.
Erfahren Sie mehr über das Weltklasse-Team, das das Simply Wall St-Analysemodell entworfen und entwickelt hat.
Metriken für Industrie und Sektor
Unsere Branchen- und Sektionskennzahlen werden alle 6 Stunden von Simply Wall St berechnet. Details zu unserem Verfahren finden Sie auf .
Analysten-Quellen
Full Truck Alliance Co. Ltd. wird von 19 Analysten beobachtet. 11 dieser Analysten hat die Umsatz- oder Gewinnschätzungen übermittelt, die als Grundlage für unseren Bericht dienen. Die von den Analysten übermittelten Daten werden im Laufe des Tages aktualisiert.
Analyst | Einrichtung |
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Jiong Shao | Barclays |
Jiulu Li | China International Capital Corporation Limited |
Xin Yang | China International Capital Corporation Limited |