China Airlines Bilanço Sağlığı

Finansal Sağlık kriter kontrolleri 5/6

China Airlines şirketinin toplam hissedar öz sermayesi NT$86.5B ve toplam borcu NT$75.5B olup, bu da borç-öz sermaye oranını 87.3% seviyesine getiriyor. Toplam varlıkları ve toplam yükümlülükleri sırasıyla NT$311.0B ve NT$224.5B dir. China Airlines 'in FAVÖK'ü NT$14.4B faiz karşılama oranı 27.1 dur. Şirketin NT$52.9B tutarında nakit ve kısa vadeli yatırımları bulunmaktadır.

Anahtar bilgiler

87.3%

Borç/özkaynak oranı

NT$75.52b

Borç

Faiz karşılama oranı27.1x
NakitNT$52.94b
EşitlikNT$86.51b
Toplam yükümlülüklerNT$224.49b
Toplam varlıklarNT$311.00b

Son finansal sağlık güncellemeleri

Recent updates

Shareholders Will Be Pleased With The Quality of China Airlines' (TWSE:2610) Earnings

Nov 26
Shareholders Will Be Pleased With The Quality of China Airlines' (TWSE:2610) Earnings

Investors Aren't Buying China Airlines, Ltd.'s (TWSE:2610) Earnings

Oct 06
Investors Aren't Buying China Airlines, Ltd.'s (TWSE:2610) Earnings

These 4 Measures Indicate That China Airlines (TWSE:2610) Is Using Debt Reasonably Well

Sep 17
These 4 Measures Indicate That China Airlines (TWSE:2610) Is Using Debt Reasonably Well

Returns On Capital Are Showing Encouraging Signs At China Airlines (TWSE:2610)

Aug 30
Returns On Capital Are Showing Encouraging Signs At China Airlines (TWSE:2610)

China Airlines (TWSE:2610) Is Paying Out A Larger Dividend Than Last Year

Jul 12
China Airlines (TWSE:2610) Is Paying Out A Larger Dividend Than Last Year

China Airlines' (TWSE:2610) Dividend Will Be Increased To NT$0.6902

Jun 23
China Airlines' (TWSE:2610) Dividend Will Be Increased To NT$0.6902

We Think China Airlines (TWSE:2610) Can Stay On Top Of Its Debt

May 28
We Think China Airlines (TWSE:2610) Can Stay On Top Of Its Debt

We Think China Airlines' (TWSE:2610) Profit Is Only A Baseline For What They Can Achieve

May 27
We Think China Airlines' (TWSE:2610) Profit Is Only A Baseline For What They Can Achieve

Returns On Capital At China Airlines (TWSE:2610) Have Stalled

Feb 26
Returns On Capital At China Airlines (TWSE:2610) Have Stalled

Finansal Durum Analizi

Kısa Vadeli Yükümlülükler: 2610 'nin kısa vadeli varlıkları ( NT$84.8B ) kısa vadeli yükümlülüklerini ( NT$82.6B ) aşıyor.

Uzun Vadeli Yükümlülükler: 2610 'un kısa vadeli varlıkları ( NT$84.8B ) uzun vadeli yükümlülüklerini ( NT$141.8B ) karşılamamaktadır.


Borç-Özkaynak Tarihçesi ve Analizi

Borç Seviyesi: 2610 'nin net borç/öz sermaye oranı ( 26.1% ) tatmin edici olarak değerlendirilmektedir.

Borcun Azaltılması: 2610 'nin borç/öz sermaye oranı son 5 yılda 168.8% seviyesinden 87.3% seviyesine düştü.

Borç Kapsamı: 2610 'nin borcu işletme nakit akışı ( 63.4% ) tarafından iyi bir şekilde karşılanmaktadır.

Faiz Kapsamı: 2610 'in borcuna ilişkin faiz ödemeleri EBIT ( 27.1 x kapsam) tarafından iyi bir şekilde karşılanmaktadır.


Bilanço


Sağlıklı şirketleri keşfedin

Şirket Analizi ve Finansal Veri Durumu

VeriSon Güncelleme (UTC saati)
Şirket Analizi2024/12/18 14:07
Gün Sonu Hisse Fiyatı2024/12/18 00:00
Kazançlar2024/09/30
Yıllık Kazançlar2023/12/31

Veri Kaynakları

Şirket analizimizde kullanılan veriler S&P Global Market Intelligence LLC'den alınmıştır. Bu raporu oluşturmak için analiz modelimizde aşağıdaki veriler kullanılmıştır. Veriler normalize edilmiştir, bu da kaynağın mevcut olmasından kaynaklanan bir gecikmeye neden olabilir.

PaketVeriZaman ÇerçevesiÖrnek ABD Kaynağı *
Şirket Finansalları10 yıl
  • Gelir tablosu
  • Nakit akış tablosu
  • Bilanço
Analist Konsensüs Tahminleri+3 yıl
  • Finansal tahminler
  • Analist fiyat hedefleri
Piyasa Fiyatları30 yıl
  • Hisse senedi fiyatları
  • Temettüler, Bölünmeler ve Eylemler
Sahiplik10 yıl
  • En büyük hissedarlar
  • İçeriden öğrenenlerin ticareti
Yönetim10 yıl
  • Liderlik ekibi
  • Yönetim Kurulu
Önemli Gelişmeler10 yıl
  • Şirket duyuruları

* ABD menkul kıymetleri için örnek, ABD dışı için eşdeğer düzenleyici formlar ve kaynaklar kullanılır.

Belirtilmediği sürece tüm finansal veriler yıllık bir döneme dayanmaktadır ancak üç ayda bir güncellenmektedir. Bu, İzleyen On İki Ay (TTM) veya Son On İki Ay (LTM) Verileri olarak bilinir. Buradan daha fazla bilgi edinin.

Analiz Modeli ve Kar Tanesi

Bu raporu oluşturmak için kullanılan analiz modelinin ayrıntıları Github sayfamızda mevcuttur, ayrıca raporlarımızın nasıl kullanılacağına dair kılavuzlarımız ve Youtube'da eğitimlerimiz bulunmaktadır.

Simply Wall St analiz modelini tasarlayan ve oluşturan dünya standartlarındaki ekip hakkında bilgi edinin.

Endüstri ve Sektör Metrikleri

Sektör ve bölüm metriklerimiz Simply Wall St tarafından her 6 saatte bir hesaplanmaktadır, sürecimizin ayrıntıları 'da mevcuttur.

Analist Kaynakları

China Airlines, Ltd. 17 Bu analistlerden 6, raporumuzun girdisi olarak kullanılan gelir veya kazanç tahminlerini sunmuştur. Analistlerin gönderimleri gün boyunca güncellenmektedir.

AnalistKurum
Nathan GeeBofA Global Research
Kaseedit ChoonnawatCitigroup Inc
Kuan-Chun ChenCLSA