Guangshen Railway Geçmiş Kazanç Performansı
Geçmiş kriter kontrolleri 5/6
Guangshen Railway yıllık ortalama 14.7% oranında kazançlarını artırırken, Transportation sektöründe kazançlar declining at 2.4% annual. Gelirler growing yılda ortalama 7.7% oranında artmaktadır. Guangshen Railway'in özkaynak karlılığı 4.6% ve net marjı 4.6%'dir.
Anahtar bilgiler
14.7%
Kazanç büyüme oranı
14.7%
EPS büyüme oranı
| Transportation Sektör Büyümesi | -8.3% |
| Gelir büyüme oranı | 7.7% |
| Özkaynak getirisi | 4.6% |
| Net Marj | 4.6% |
| Sonraki Kazanç Güncellemesi | 28 Mar 2025 |
Yakın geçmiş performans güncellemeleri
Recent updates
We Ran A Stock Scan For Earnings Growth And Guangshen Railway (HKG:525) Passed With Ease
Nov 26
Returns Are Gaining Momentum At Guangshen Railway (HKG:525)
Oct 31Guangshen Railway Company Limited's (HKG:525) Popularity With Investors Is Under Threat From Overpricing
Sep 17Guangshen Railway (HKG:525) Has A Pretty Healthy Balance Sheet
Aug 26Guangshen Railway's (HKG:525) Returns On Capital Are Heading Higher
Jul 15It's A Story Of Risk Vs Reward With Guangshen Railway Company Limited (HKG:525)
Jun 08Is There An Opportunity With Guangshen Railway Company Limited's (HKG:525) 26% Undervaluation?
May 21Is Guangshen Railway (HKG:525) A Risky Investment?
Apr 29Market Still Lacking Some Conviction On Guangshen Railway Company Limited (HKG:525)
Mar 08Does Guangshen Railway (HKG:525) Have A Healthy Balance Sheet?
Dec 29The Returns On Capital At Guangshen Railway (HKG:525) Don't Inspire Confidence
Nov 21Are Guangshen Railway Company Limited (HKG:525) Investors Paying Above The Intrinsic Value?
Nov 02Is Guangshen Railway (HKG:525) A Risky Investment?
Jul 31Broker Revenue Forecasts For Guangshen Railway Company Limited (HKG:525) Are Surging Higher
May 02Here's Why Guangshen Railway (HKG:525) Can Afford Some Debt
Apr 28Is Guangshen Railway (HKG:525) A Risky Investment?
Jan 11Does Guangshen Railway (HKG:525) Have A Healthy Balance Sheet?
Sep 27Why Guangshen Railway Company Limited (HKG:525) Could Be Worth Watching
Feb 09Is Guangshen Railway Company Limited (HKG:525) Potentially Undervalued?
Oct 28We Think You Should Be Aware Of Some Concerning Factors In Guangshen Railway's (HKG:525) Earnings
Sep 07Shareholders Will Probably Be Cautious Of Increasing Guangshen Railway Company Limited's (HKG:525) CEO Compensation At The Moment
Jun 11Companies Like Guangshen Railway (HKG:525) Can Afford To Invest In Growth
Jun 01Factors Income Investors Should Consider Before Adding Guangshen Railway Company Limited (HKG:525) To Their Portfolio
Mar 02What Type Of Shareholders Own The Most Number of Guangshen Railway Company Limited (HKG:525) Shares?
Jan 26
Would Shareholders Who Purchased Guangshen Railway's (HKG:525) Stock Three Years Be Happy With The Share price Today?
Dec 22What Can We Conclude About Guangshen Railway's (HKG:525) CEO Pay?
Nov 26Gelir ve Gider Dağılımı
Guangshen Railway nasıl para kazanır ve harcar. LTM bazında en son bildirilen kazançlara dayanmaktadır.
Kazanç ve Gelir Geçmişi
| Tarih | Gelir | Kazançlar | G+A Giderleri | Ar-Ge Giderleri |
|---|---|---|---|---|
| 30 Sep 24 | 27,046 | 1,249 | -4 | 0 |
| 30 Jun 24 | 26,739 | 1,293 | -2 | 0 |
| 31 Mar 24 | 26,649 | 1,200 | 6 | 0 |
| 31 Dec 23 | 26,195 | 1,058 | 5 | 0 |
| 30 Sep 23 | 23,881 | 18 | -59 | 0 |
| 30 Jun 23 | 22,833 | -552 | -21 | 0 |
| 31 Mar 23 | 21,091 | -1,191 | -13 | 0 |
| 31 Dec 22 | 19,943 | -1,995 | 5 | 0 |
| 30 Sep 22 | 20,499 | -1,712 | -16 | 0 |
| 30 Jun 22 | 20,029 | -1,743 | 71 | 0 |
| 31 Mar 22 | 20,791 | -1,278 | 3 | 0 |
| 31 Dec 21 | 20,206 | -973 | -37 | 0 |
| 30 Sep 21 | 19,748 | 304 | 206 | 0 |
| 30 Jun 21 | 18,560 | 60 | 120 | 0 |
| 31 Mar 21 | 16,996 | -189 | 213 | 0 |
| 31 Dec 20 | 16,349 | -558 | 271 | 0 |
| 30 Sep 20 | 17,114 | -1,243 | 351 | 0 |
| 30 Jun 20 | 18,448 | -628 | 350 | 0 |
| 31 Mar 20 | 19,830 | -104 | 334 | 0 |
| 31 Dec 19 | 21,178 | 748 | 343 | 0 |
| 30 Sep 19 | 20,859 | 695 | 304 | 0 |
| 30 Jun 19 | 20,487 | 892 | 441 | 0 |
| 31 Mar 19 | 20,068 | 728 | 326 | 0 |
| 31 Dec 18 | 19,828 | 784 | 296 | 0 |
| 30 Sep 18 | 19,746 | 1,091 | 307 | 0 |
| 30 Jun 18 | 19,447 | 1,161 | 160 | 0 |
| 31 Mar 18 | 18,899 | 1,179 | 264 | 0 |
| 31 Dec 17 | 18,331 | 1,015 | 272 | 0 |
| 30 Sep 17 | 17,782 | 957 | 271 | 0 |
| 30 Jun 17 | 17,614 | 985 | 274 | 0 |
| 31 Mar 17 | 17,578 | 1,114 | 281 | 0 |
| 31 Dec 16 | 17,281 | 1,158 | 272 | 0 |
| 30 Sep 16 | 17,072 | 1,277 | 257 | 0 |
| 30 Jun 16 | 16,429 | 1,288 | 256 | 0 |
| 31 Mar 16 | 16,058 | 1,135 | 257 | 0 |
| 31 Dec 15 | 15,725 | 1,071 | 264 | 0 |
| 30 Sep 15 | 15,081 | 895 | 293 | 0 |
| 30 Jun 15 | 15,008 | 798 | 307 | 0 |
| 31 Mar 15 | 14,966 | 827 | 78 | 0 |
| 31 Dec 14 | 14,801 | 662 | 312 | 0 |
| 30 Sep 14 | 15,201 | 943 | 528 | 0 |
| 30 Jun 14 | 15,343 | 953 | 757 | 0 |
| 31 Mar 14 | 15,604 | 1,102 | 1,174 | 0 |
Kaliteli Kazançlar: 525 yüksek kaliteli kazançlar sağlıyor.
Büyüyen Kar Marjı: 525 'nin mevcut net kar marjları (4.6%) geçen yılın (0.08%) sinden daha yüksektir.
Serbest Nakit Akışı ve Kazanç Analizi
Geçmiş Kazanç Büyüme Analizi
Kazanç Eğilimi: 525 şirketinin kazancı son 5 yılda yılda 14.7% oranında arttı.
Büyüme Hızlandırma: 525 'un son bir yıldaki kazanç büyümesi ( 6743.2% ) 5 yıllık ortalamasını (yıllık 14.7% ) aşıyor.
Kazançlar vs. Sektör: 525 geçen yılki kazanç büyümesi ( 6743.2% ) Transportation sektörünün 4.1% değerini aştı.
Özkaynak Getirisi
Yüksek ROE: 525 'nin Özsermaye Getirisi ( 4.6% ) düşük olarak değerlendiriliyor.
Varlık Getirisi
Kullanılan Sermaye Getirisi
Geçmişte güçlü performans gösteren şirketleri keşfedin
Şirket Analizi ve Finansal Veri Durumu
| Veri | Son Güncelleme (UTC saati) |
|---|---|
| Şirket Analizi | 2025/01/08 22:44 |
| Gün Sonu Hisse Fiyatı | 2025/01/08 00:00 |
| Kazançlar | 2024/09/30 |
| Yıllık Kazançlar | 2023/12/31 |
Veri Kaynakları
Şirket analizimizde kullanılan veriler S&P Global Market Intelligence LLC'den alınmıştır. Bu raporu oluşturmak için analiz modelimizde aşağıdaki veriler kullanılmıştır. Veriler normalize edilmiştir, bu da kaynağın mevcut olmasından kaynaklanan bir gecikmeye neden olabilir.
| Paket | Veri | Zaman Çerçevesi | Örnek ABD Kaynağı * |
|---|---|---|---|
| Şirket Finansalları | 10 yıl |
| |
| Analist Konsensüs Tahminleri | +3 yıl |
|
|
| Piyasa Fiyatları | 30 yıl |
| |
| Sahiplik | 10 yıl |
| |
| Yönetim | 10 yıl |
| |
| Önemli Gelişmeler | 10 yıl |
|
* ABD menkul kıymetleri için örnek, ABD dışı için eşdeğer düzenleyici formlar ve kaynaklar kullanılır.
Belirtilmediği sürece tüm finansal veriler yıllık bir döneme dayanmaktadır ancak üç ayda bir güncellenmektedir. Bu, İzleyen On İki Ay (TTM) veya Son On İki Ay (LTM) Verileri olarak bilinir. Buradan daha fazla bilgi edinin.
Analiz Modeli ve Kar Tanesi
Bu raporu oluşturmak için kullanılan analiz modelinin ayrıntıları Github sayfamızda mevcuttur, ayrıca raporlarımızın nasıl kullanılacağına dair kılavuzlarımız ve Youtube'da eğitimlerimiz bulunmaktadır.
Simply Wall St analiz modelini tasarlayan ve oluşturan dünya standartlarındaki ekip hakkında bilgi edinin.
Endüstri ve Sektör Metrikleri
Sektör ve bölüm metriklerimiz Simply Wall St tarafından her 6 saatte bir hesaplanmaktadır, sürecimizin ayrıntıları 'da mevcuttur.
Analist Kaynakları
Guangshen Railway Company Limited 34 Bu analistlerden 5, raporumuzun girdisi olarak kullanılan gelir veya kazanç tahminlerini sunmuştur. Analistlerin gönderimleri gün boyunca güncellenmektedir.
| Analist | Kurum |
|---|---|
| Jianping DU | BOCI Research Ltd. |
| Nathan Gee | BofA Global Research |
| Gary Tsang | BofA Global Research |