Bharat Road Network Tidigare resultatutveckling
Tidigare kriterier kontrolleras 2/6
Bharat Road Network s intäkter har minskat med en genomsnittlig årlig takt på -6.3%, medan Infrastructure -branschen såg intäkter på växande på 34.9% årligen. Intäkterna har varit växande med en genomsnittlig takt på 9.5% per år. Bharat Road Network s avkastning på eget kapital är 42.9% och den har en nettomarginal på 37%.
Viktig information
-6.3%
Tillväxttakt i vinsten
-7.0%
Tillväxttakt för EPS
Infrastructure Tillväxt i branschen | 22.1% |
Intäkternas tillväxttakt | 9.5% |
Avkastning på eget kapital | 42.9% |
Nettomarginal | 37.0% |
Nästa resultatuppdatering | 30 May 2025 |
Senaste uppdateringar av tidigare prestationer
Recent updates
Bharat Road Network (NSE:BRNL) Takes On Some Risk With Its Use Of Debt
Dec 10These 4 Measures Indicate That Bharat Road Network (NSE:BRNL) Is Using Debt Extensively
Aug 22Slammed 26% Bharat Road Network Limited (NSE:BRNL) Screens Well Here But There Might Be A Catch
Jun 20Bharat Road Network Limited (NSE:BRNL) Stock's 26% Dive Might Signal An Opportunity But It Requires Some Scrutiny
Mar 27Market Might Still Lack Some Conviction On Bharat Road Network Limited (NSE:BRNL) Even After 25% Share Price Boost
Feb 11Bharat Road Network Limited's (NSE:BRNL) Shares Leap 25% Yet They're Still Not Telling The Full Story
Dec 18Is Bharat Road Network (NSE:BRNL) Weighed On By Its Debt Load?
Dec 12Is Bharat Road Network (NSE:BRNL) Using Too Much Debt?
Aug 10Why Investors Shouldn't Be Surprised By Bharat Road Network Limited's (NSE:BRNL) Low P/S
Jun 08Here's Why Bharat Road Network (NSE:BRNL) Has A Meaningful Debt Burden
Jan 01Is Bharat Road Network (NSE:BRNL) A Risky Investment?
Sep 16Here's Why Bharat Road Network (NSE:BRNL) Is Weighed Down By Its Debt Load
Dec 10Here's What We Learned About The CEO Pay At Bharat Road Network Limited (NSE:BRNL)
Feb 21Bharat Road Network (NSE:BRNL) Seems To Be Using A Lot Of Debt
Dec 30How Is Bharat Road Network's (NSE:BRNL) CEO Paid Relative To Peers?
Sep 17Is Bharat Road Network (NSE:BRNL) A Risky Investment?
Jul 26Fördelning av intäkter och kostnader
Hur Bharat Road Network tjänar och spenderar pengar. Baserat på senast rapporterade resultat, på rullande tolvmånadersbasis.
Resultat- och intäktshistorik
Datum | Intäkter | Intäkter | G+A Kostnader | FoU-kostnader |
---|---|---|---|---|
31 Dec 24 | 3,197 | 1,182 | 3 | 0 |
30 Sep 24 | 3,707 | -672 | 3 | 0 |
30 Jun 24 | 3,842 | -1,158 | 0 | 0 |
31 Mar 24 | 3,797 | -1,120 | 3 | 0 |
31 Dec 23 | 3,812 | -1,437 | 8 | 0 |
30 Sep 23 | 3,811 | -2,609 | 8 | 0 |
30 Jun 23 | 3,567 | -2,179 | 0 | 0 |
31 Mar 23 | 3,263 | -2,096 | 8 | 0 |
31 Dec 22 | 2,945 | -4,496 | 7 | 0 |
30 Sep 22 | 2,742 | -3,278 | 7 | 0 |
30 Jun 22 | 2,650 | -3,463 | 0 | 0 |
31 Mar 22 | 2,164 | -3,763 | 7 | 0 |
31 Dec 21 | 2,401 | -1,115 | 10 | 0 |
30 Sep 21 | 2,425 | -987 | 10 | 0 |
30 Jun 21 | 2,443 | -976 | 0 | 0 |
31 Mar 21 | 2,347 | -1,142 | 10 | 0 |
31 Dec 20 | 1,952 | -1,216 | 6 | 0 |
30 Sep 20 | 1,939 | -1,094 | 6 | 0 |
30 Jun 20 | 2,446 | -740 | 6 | 0 |
31 Mar 20 | 3,001 | -160 | 6 | 0 |
31 Dec 19 | 3,586 | 96 | 1 | 0 |
30 Sep 19 | 3,649 | -117 | 0 | 0 |
30 Jun 19 | 3,543 | -273 | 0 | 0 |
31 Mar 19 | 4,014 | -383 | 7 | 0 |
31 Mar 18 | 1,532 | 233 | 1 | 0 |
31 Mar 17 | 1,415 | -623 | 0 | 0 |
31 Mar 16 | 8 | -444 | 0 | 0 |
31 Mar 15 | 84 | -264 | 0 | 0 |
31 Mar 14 | 96 | -608 | 0 | 0 |
Kvalitetsintäkter: BRNL har en stor engång vinst av ₹1.9B {1 månader till 31st December, 2024 1 månader) 31st December, 2024.
Växande vinstmarginal: BRNL blev lönsam tidigare.
Fritt kassaflöde vs resultatanalys
Analys av tidigare vinsttillväxt
Resultatutveckling: BRNL har blivit lönsamt under de senaste 5 åren och ökat intäkterna med -6.3% per år.
Accelererande tillväxt: BRNL har blivit lönsamt under det senaste året, vilket gör det svårt att jämföra vinsttillväxttakten med 5-årsgenomsnittet.
Resultat vs industri: BRNL har blivit lönsamt under det senaste året, vilket gör det svårt att jämföra det senaste årets vinsttillväxt med Infrastructure branschen ( -1.8% ).
Avkastning på eget kapital
Hög ROE: Medan BRNL s avkastning på eget kapital ( 42.92% ) är utestående, är detta mått skevt på grund av deras höga skuldnivå.
Avkastning på tillgångar
Avkastning på sysselsatt kapital
Upptäck starka bolag som tidigare presterat bra
Företagsanalys och finansiella data Status
Uppgifter | Senast uppdaterad (UTC-tid) |
---|---|
Analys av företag | 2025/03/10 08:46 |
Aktiekurs vid dagens slut | 2025/03/07 00:00 |
Intäkter | 2024/12/31 |
Årlig intjäning | 2024/03/31 |
Datakällor
Den data som används i vår företagsanalys kommer från S&P Global Market Intelligence LLC. Följande data används i vår analysmodell för att generera denna rapport. Data är normaliserade vilket kan medföra en fördröjning från det att källan är tillgänglig.
Paket | Uppgifter | Tidsram | Exempel US-källa |
---|---|---|---|
Företagets finansiella ställning | 10 år |
| |
Analytikernas konsensusuppskattningar | +3 år |
|
|
Marknadspriser | 30 år |
| |
Ägarskap | 10 år |
| |
Förvaltning | 10 år |
| |
Viktiga utvecklingstendenser | 10 år |
|
* Exempel för amerikanska värdepapper, för icke-amerikanska värdepapper används motsvarande regelverk och källor.
Om inget annat anges är all finansiell data baserad på en årsperiod men uppdateras kvartalsvis. Detta kallas data för efterföljande tolv månader (TTM) eller senaste tolv månader (LTM). Lär dig mer om detta.
Analysmodell och snöflinga
Detaljer om den analysmodell som används för att generera denna rapport finns på vår Github-sida, vi har också guider om hur man använder våra rapporter och tutorials på Youtube.
Lär dig mer om det team i världsklass som utformade och byggde analysmodellen Simply Wall St.
Industri- och sektormått
Våra bransch- och sektionsmått beräknas var sjätte timme av Simply Wall St, detaljer om vår process finns tillgängliga på Github.
Källor för analytiker
Bharat Road Network Limited bevakas av 0 analytiker. 0 av dessa analytiker lämnade de uppskattningar av intäkter eller resultat som användes som indata till vår rapport. Analytikernas inskickade estimat uppdateras löpande under dagen.