FreightCar America, Inc.

NasdaqGS:RAIL Voorraadrapport

Marktkapitalisatie: US$167.8m

FreightCar America Toekomstige groei

Future criteriumcontroles 3/6

De verwachting is dat FreightCar America de winst en omzet met respectievelijk 72.2% en 5% per jaar zal laten groeien, terwijl de winst per aandeel naar verwachting zal groeien met 73.4% per jaar.

Belangrijke informatie

72.2%

Groei van de winst

73.4%

Groei van de winst per aandeel

Machinery winstgroei9.5%
Inkomstengroei5.0%
Toekomstig rendement op eigen vermogenn/a
Dekking van analisten

Low

Laatst bijgewerkt13 Nov 2024

Recente toekomstige groei-updates

Results: FreightCar America, Inc. Exceeded Expectations And The Consensus Has Updated Its Estimates

Aug 16
Results: FreightCar America, Inc. Exceeded Expectations And The Consensus Has Updated Its Estimates

Recent updates

There's Been No Shortage Of Growth Recently For FreightCar America's (NASDAQ:RAIL) Returns On Capital

Dec 22
There's Been No Shortage Of Growth Recently For FreightCar America's (NASDAQ:RAIL) Returns On Capital

Not Many Are Piling Into FreightCar America, Inc. (NASDAQ:RAIL) Stock Yet As It Plummets 27%

Dec 07
Not Many Are Piling Into FreightCar America, Inc. (NASDAQ:RAIL) Stock Yet As It Plummets 27%

Holding, But Not Buying, FreightCar America Stock

Nov 27

FreightCar America: Market Overreacted To Missing Revenues And Tariff Risks

Nov 13

Is FreightCar America, Inc. (NASDAQ:RAIL) Trading At A 34% Discount?

Nov 05
Is FreightCar America, Inc. (NASDAQ:RAIL) Trading At A 34% Discount?

RAIL's Soaring Potential Chained By Dilution Risk

Oct 23

The Market Lifts FreightCar America, Inc. (NASDAQ:RAIL) Shares 32% But It Can Do More

Oct 19
The Market Lifts FreightCar America, Inc. (NASDAQ:RAIL) Shares 32% But It Can Do More

Adding To My FreightCar America Investment

Sep 04

Results: FreightCar America, Inc. Exceeded Expectations And The Consensus Has Updated Its Estimates

Aug 16
Results: FreightCar America, Inc. Exceeded Expectations And The Consensus Has Updated Its Estimates

FreightCar America, Inc. (NASDAQ:RAIL) Could Be Riskier Than It Looks

Jul 03
FreightCar America, Inc. (NASDAQ:RAIL) Could Be Riskier Than It Looks

FreightCar America (NASDAQ:RAIL) Has A Somewhat Strained Balance Sheet

May 09
FreightCar America (NASDAQ:RAIL) Has A Somewhat Strained Balance Sheet

FreightCar America, Inc. (NASDAQ:RAIL) Soars 25% But It's A Story Of Risk Vs Reward

Mar 27
FreightCar America, Inc. (NASDAQ:RAIL) Soars 25% But It's A Story Of Risk Vs Reward

FreightCar America (NASDAQ:RAIL) Seems To Be Using A Lot Of Debt

Jan 12
FreightCar America (NASDAQ:RAIL) Seems To Be Using A Lot Of Debt

Adding To FreightCar America

Oct 11

Buying FreightCar America Ahead Of Upcoming Earnings

Jul 26

Very Encouraging Results From FreightCar America

May 17

New Forecasts: Here's What Analysts Think The Future Holds For FreightCar America, Inc. (NASDAQ:RAIL)

Mar 24
New Forecasts: Here's What Analysts Think The Future Holds For FreightCar America, Inc. (NASDAQ:RAIL)

FreightCar America: Stock? Not Yet. Selling Puts? Definitely.

Mar 22

Avoid Freight Car America

Dec 17

FreightCar America: Let This Train Roll On By

Aug 31

Should Shareholders Reconsider FreightCar America, Inc.'s (NASDAQ:RAIL) CEO Compensation Package?

May 07
Should Shareholders Reconsider FreightCar America, Inc.'s (NASDAQ:RAIL) CEO Compensation Package?

If You Had Bought FreightCar America (NASDAQ:RAIL) Stock A Year Ago, You Could Pocket A 119% Gain Today

Jan 25
If You Had Bought FreightCar America (NASDAQ:RAIL) Stock A Year Ago, You Could Pocket A 119% Gain Today

Winst- en omzetgroeiprognoses

NasdaqGS:RAIL - Toekomstschattingen van analisten en financiële gegevens uit het verleden (USD Millions )
DatumInkomstenInkomstenVrije kasstroomGeldmiddelen uit operationele activiteitenGem. Aantal analisten
12/31/202661030N/A432
12/31/20256032635392
12/31/2024574-1234112
9/30/2024548-1316370N/A
6/30/2024497-205262N/A
3/31/2024438-44-25-13N/A
12/31/2023358-34-85N/A
9/30/2023360-36-15-1N/A
6/30/2023384-53-22-12N/A
3/31/2023353-18-13-4N/A
12/31/2022365-39412N/A
9/30/2022311-28-16-12N/A
6/30/2022283-9-17-14N/A
3/31/2022264-28-28-25N/A
12/31/2021203-41-58-55N/A
9/30/2021189-57-80-77N/A
6/30/2021156-98-87-82N/A
3/31/2021136-107-82-75N/A
12/31/2020108-84-69-59N/A
9/30/202093-80-43-32N/A
6/30/2020108-75-35-25N/A
3/31/2020164-78-35-27N/A
12/31/2019230-75-25-19N/A
9/30/2019273-91-2610N/A
6/30/2019311-62-382N/A
3/31/2019304-48-57-16N/A
12/31/2018317-41-71-32N/A
9/30/2018308-26-65-58N/A
6/30/2018301-31N/A-49N/A
3/31/2018353-30N/A11N/A
12/31/2017409-23N/A40N/A
9/30/2017466-11N/A86N/A
6/30/20175070N/A63N/A
3/31/20175150N/A33N/A
12/31/201652412N/A0N/A
9/30/201659224N/A-59N/A
6/30/201671939N/A8N/A
3/31/201682947N/A-4N/A
12/31/201577332N/A-66N/A
9/30/201578225N/A41N/A
6/30/201573117N/A-11N/A
3/31/201563511N/A-39N/A
12/31/20145996N/A-6N/A
9/30/2014466-11N/A-16N/A
6/30/2014351-19N/A-1N/A
3/31/2014259-24N/A10N/A
12/31/2013290-19N/A32N/A

Toekomstige groeivoorspellingen analisten

Verdiensten versus spaarpercentage: Er wordt voorspeld dat RAIL de komende 3 jaar winstgevend zal worden, wat wordt beschouwd als een snellere groei dan de spaarquote ( 2.6% ).

Winst versus markt: Er wordt verwacht dat RAIL de komende 3 jaar winstgevend zal worden. Dit wordt gezien als een groei die boven het gemiddelde van de markt ligt.

Hoge groeiwinsten: Er wordt verwacht dat RAIL binnen 3 jaar winstgevend zal worden.

Omzet versus markt: De omzet van RAIL ( 5% per jaar) zal naar verwachting langzamer groeien dan de markt US ( 9.1% per jaar).

Hoge groei-inkomsten: De omzet van RAIL ( 5% per jaar) zal naar verwachting langzamer groeien dan 20% per jaar.


Groeiprognoses winst per aandeel


Toekomstig rendement op eigen vermogen

Toekomstige ROE: Onvoldoende gegevens om te bepalen of het rendement op eigen vermogen van RAIL naar verwachting over 3 jaar hoog zal zijn


Ontdek groeibedrijven

Bedrijfsanalyse en status van financiële gegevens

GegevensLaatst bijgewerkt (UTC-tijd)
Bedrijfsanalyse2024/12/22 19:35
Aandelenkoers aan het einde van de dag2024/12/20 00:00
Inkomsten2024/09/30
Jaarlijkse inkomsten2023/12/31

Gegevensbronnen

De gegevens die gebruikt zijn in onze bedrijfsanalyse zijn afkomstig van S&P Global Market Intelligence LLC. De volgende gegevens worden gebruikt in ons analysemodel om dit rapport te genereren. De gegevens zijn genormaliseerd, waardoor er een vertraging kan optreden voordat de bron beschikbaar is.

PakketGegevensTijdframeVoorbeeld Amerikaanse bron *
Financiële gegevens bedrijf10 jaar
  • Resultatenrekening
  • Kasstroomoverzicht
  • Balans
Consensus schattingen analisten+3 jaar
  • Financiële prognoses
  • Koersdoelen analisten
Marktprijzen30 jaar
  • Aandelenprijzen
  • Dividenden, splitsingen en acties
Eigendom10 jaar
  • Top aandeelhouders
  • Handel met voorkennis
Beheer10 jaar
  • Leiderschapsteam
  • Raad van bestuur
Belangrijkste ontwikkelingen10 jaar
  • Bedrijfsaankondigingen

* voorbeeld voor effecten uit de VS, voor niet-Amerikaanse effecten worden gelijkwaardige regelgevingsformulieren en bronnen gebruikt.

Tenzij anders vermeld zijn alle financiële gegevens gebaseerd op een jaarperiode, maar worden ze elk kwartaal bijgewerkt. Dit staat bekend als Trailing Twelve Month (TTM) of Last Twelve Month (LTM) gegevens. Lees hier meer.

Analysemodel en Snowflake

Details van het analysemodel dat is gebruikt om dit rapport te genereren, zijn beschikbaar op onze Github-pagina. We hebben ook handleidingen voor het gebruik van onze rapporten en tutorials op Youtube.

Leer meer over het team van wereldklasse dat het Simply Wall St-analysemodel heeft ontworpen en gebouwd.

Industrie en sector

Onze industrie- en sectormetrics worden elke 6 uur berekend door Simply Wall St, details van ons proces zijn beschikbaar op .

Bronnen van analisten

FreightCar America, Inc. wordt gevolgd door 12 analisten. 2 van deze analisten hebben de schattingen van de omzet of winst ingediend die zijn gebruikt als input voor ons rapport. Inzendingen van analisten worden de hele dag door bijgewerkt.

AnalistInstelling
Kristine KubackiAvondale Partners
Matthew BrooklierBuckingham Research Group Inc.
Michael GalloCL King & Associates, Inc.