De vertaling van deze pagina is experimenteel en in ontwikkeling. Uw is welkom!
CHASYS Inkomsten in het verleden
Verleden criteriumcontroles 3/6
CHASYS is de winst gegroeid met een gemiddeld jaarlijks percentage van 12.8%, terwijl de Auto Components industrie de winst jaarlijks groeide met 24%. De inkomsten zijn gedaald met een gemiddelde snelheid van 0.9% per jaar. Het rendement op eigen vermogen van CHASYS is 19.3%, en het heeft een nettomarge van 7.7%.
Belangrijke informatie
12.8%
Groei van de winst
16.3%
Groei van de winst per aandeel
| Auto Components Groei van de industrie | 24.3% |
| Inkomstengroei | -0.9% |
| Rendement op eigen vermogen | 19.3% |
| Nettomarge | 7.7% |
| Laatste winstupdate | 31 Dec 2023 |
Recente prestatie-updates uit het verleden
Recent updates
CHASYS (KRX:033250) Is Experiencing Growth In Returns On Capital
Jun 27
CHASYS Co., Ltd. (KRX:033250) Stock Rockets 34% But Many Are Still Ignoring The Company
May 31Here's Why CHASYS (KRX:033250) Can Manage Its Debt Responsibly
May 08It's Down 26% But CHASYS Co., Ltd. (KRX:033250) Could Be Riskier Than It Looks
Apr 03We Like These Underlying Return On Capital Trends At CHASYS (KRX:033250)
Mar 12The CHASYS (KRX:033250) Share Price Has Gained 129%, So Why Not Pay It Some Attention?
Jan 06Opbrengsten en kosten
Hoe CHASYS geld verdient en uitgeeft. Gebaseerd op laatst gerapporteerde winst, op LTM-basis.
Inkomsten en omzetgeschiedenis
| Datum | Inkomsten | Inkomsten | G+A Uitgaven | R&D-uitgaven |
|---|---|---|---|---|
| 31 Dec 23 | 83,030 | 6,431 | 4,654 | 0 |
| 30 Sep 23 | 66,150 | -358 | 3,752 | 0 |
| 30 Jun 23 | 60,534 | -386 | 3,253 | 0 |
| 31 Mar 23 | 50,454 | -3,808 | 3,479 | 0 |
| 31 Dec 22 | 45,130 | -5,641 | 3,425 | 0 |
| 30 Sep 22 | 37,991 | -3,071 | 3,153 | 0 |
| 30 Jun 22 | 32,817 | -4,694 | 3,485 | 0 |
| 31 Mar 22 | 32,153 | -4,110 | 2,739 | 0 |
| 31 Dec 21 | 35,322 | -1,871 | 2,763 | 0 |
| 30 Sep 21 | 40,901 | -1,173 | 2,951 | 0 |
| 30 Jun 21 | 42,905 | -2,311 | 2,843 | 0 |
| 31 Mar 21 | 43,324 | -6,527 | 3,266 | 0 |
| 31 Dec 20 | 44,734 | -7,311 | 3,645 | 0 |
| 30 Sep 20 | 46,664 | -5,985 | 3,993 | 0 |
| 30 Jun 20 | 50,171 | -4,145 | 4,178 | 0 |
| 31 Mar 20 | 52,627 | -1,314 | 4,204 | 0 |
| 31 Dec 19 | 52,331 | -2,406 | 3,892 | 0 |
| 30 Sep 19 | 54,524 | -1,999 | 3,829 | 0 |
| 30 Jun 19 | 55,619 | -3,698 | 3,713 | 0 |
| 31 Mar 19 | 63,658 | -903 | 3,669 | 0 |
| 31 Dec 18 | 69,761 | -582 | 4,148 | 0 |
| 30 Sep 18 | 70,026 | -2,196 | 3,993 | 0 |
| 30 Jun 18 | 66,732 | -1,829 | 4,066 | 0 |
| 31 Mar 18 | 62,291 | -2,260 | 4,209 | 0 |
| 31 Dec 17 | 57,064 | -4,493 | 3,761 | 0 |
| 30 Sep 17 | 55,615 | -2,375 | 3,808 | 0 |
| 30 Jun 17 | 55,924 | -4,184 | 3,710 | 0 |
| 31 Mar 17 | 53,463 | -3,898 | 2,636 | 0 |
| 31 Dec 16 | 53,218 | -736 | 2,809 | 0 |
| 30 Sep 16 | 51,626 | -2,854 | 3,146 | 0 |
| 30 Jun 16 | 52,151 | -428 | 3,284 | 0 |
| 31 Mar 16 | 52,657 | -3,099 | 4,761 | 0 |
| 31 Dec 15 | 53,174 | -3,898 | 4,493 | 0 |
| 30 Sep 15 | 56,244 | -3,029 | 4,321 | 0 |
| 30 Jun 15 | 58,674 | -4,630 | 4,437 | 0 |
| 31 Mar 15 | 62,017 | -5,204 | 3,491 | 0 |
| 31 Dec 14 | 65,819 | -5,634 | 3,953 | 0 |
| 30 Sep 14 | 69,167 | -7,885 | 4,586 | 0 |
| 30 Jun 14 | 74,640 | -7,459 | 4,652 | 0 |
| 31 Mar 14 | 76,886 | -4,977 | 5,335 | 0 |
| 31 Dec 13 | 87,992 | -3,783 | 5,232 | 0 |
Kwaliteitswinsten: A033250 heeft hoge kwaliteitsinkomsten.
Groeiende winstmarge: A033250 is in het verleden winstgevend geweest.
Analyse vrije kasstroom versus winst
Analyse van de winstgroei in het verleden
Winsttrend: A033250 is de afgelopen 5 jaar winstgevend geworden en heeft de winst met 12.8% per jaar laten groeien.
Versnelling van de groei: A033250 is het afgelopen jaar winstgevend geworden, waardoor de winstgroei moeilijk te vergelijken is met het 5-jarig gemiddelde.
Winst versus industrie: A033250 is het afgelopen jaar winstgevend geworden, waardoor het lastig is om de winstgroei van het afgelopen jaar te vergelijken met die van de Auto Components -sector ( 20.3% ).
Rendement op eigen vermogen
Hoge ROE: Het Rendement op eigen vermogen ( 19.3% ) van A033250 wordt als laag beschouwd.