Asia Energy Logistics Group Inkomsten in het verleden
Verleden criteriumcontroles 0/6
Asia Energy Logistics Group is de winst gegroeid met een gemiddeld jaarlijks percentage van 19.9%, terwijl de Shipping industrie de winst jaarlijks groeide met 19.3%. De inkomsten zijn gegroeid met een gemiddelde van 25.8% per jaar.
Belangrijke informatie
19.9%
Groei van de winst
51.1%
Groei van de winst per aandeel
Shipping Groei van de industrie | 44.0% |
Inkomstengroei | 25.8% |
Rendement op eigen vermogen | -7.4% |
Nettomarge | -9.5% |
Laatste winstupdate | 30 Jun 2024 |
Recente prestatie-updates uit het verleden
Recent updates
Asia Energy Logistics Group Limited (HKG:351) Shares Slammed 44% But Getting In Cheap Might Be Difficult Regardless
Jul 30Investors Appear Satisfied With Asia Energy Logistics Group Limited's (HKG:351) Prospects
Jan 18We're Not Very Worried About Asia Energy Logistics Group's (HKG:351) Cash Burn Rate
Aug 06Asia Energy Logistics Group Limited's (HKG:351) P/S Is Still On The Mark Following 52% Share Price Bounce
Apr 17Is Asia Energy Logistics Group (HKG:351) Using Too Much Debt?
May 26Is Asia Energy Logistics Group's (HKG:351) Share Price Gain Of 209% Well Earned?
Mar 18Read This Before Selling Asia Energy Logistics Group Limited (HKG:351) Shares
Feb 11Opbrengsten en kosten
Hoe Asia Energy Logistics Group geld verdient en uitgeeft. Gebaseerd op laatst gerapporteerde winst, op LTM-basis.
Inkomsten en omzetgeschiedenis
Datum | Inkomsten | Inkomsten | G+A Uitgaven | R&D-uitgaven |
---|---|---|---|---|
30 Jun 24 | 113 | -11 | 47 | 0 |
31 Mar 24 | 128 | 1 | 48 | 0 |
31 Dec 23 | 144 | 13 | 49 | 0 |
30 Sep 23 | 122 | -18 | 49 | 4 |
30 Jun 23 | 125 | -37 | 48 | 7 |
31 Mar 23 | 116 | -47 | 45 | 7 |
31 Dec 22 | 107 | -57 | 42 | 7 |
30 Sep 22 | 91 | -61 | 40 | 5 |
30 Jun 22 | 75 | -65 | 39 | 1 |
31 Mar 22 | 70 | -59 | 39 | 1 |
31 Dec 21 | 65 | -53 | 39 | 1 |
30 Sep 21 | 57 | -43 | 36 | 0 |
30 Jun 21 | 49 | -32 | 33 | 0 |
31 Mar 21 | 48 | -40 | 30 | 0 |
31 Dec 20 | 48 | -48 | 27 | 0 |
30 Jun 20 | 38 | -47 | 39 | 0 |
31 Mar 20 | 41 | -39 | 36 | 0 |
31 Dec 19 | 44 | -30 | 34 | 0 |
30 Jun 19 | 62 | -73 | 38 | 0 |
31 Mar 19 | 56 | -85 | 42 | 0 |
31 Dec 18 | 51 | -97 | 47 | 0 |
30 Sep 18 | 39 | -108 | 39 | 0 |
30 Jun 18 | 27 | -77 | 27 | 0 |
31 Mar 18 | 21 | -70 | 22 | 0 |
31 Dec 17 | 16 | -62 | 18 | 0 |
30 Sep 17 | 15 | -96 | 18 | 0 |
30 Jun 17 | 14 | -131 | 19 | 0 |
31 Mar 17 | 12 | -199 | 19 | 0 |
31 Dec 16 | 10 | -267 | 19 | 0 |
30 Sep 16 | 11 | -286 | 19 | 0 |
30 Jun 16 | 13 | -305 | 18 | 0 |
31 Mar 16 | 17 | -302 | 19 | 0 |
31 Dec 15 | 22 | -298 | 19 | 0 |
30 Sep 15 | 24 | -292 | 19 | 0 |
30 Jun 15 | 26 | -285 | 20 | 0 |
31 Mar 15 | 32 | -235 | 20 | 0 |
31 Dec 14 | 37 | -185 | 20 | 0 |
30 Sep 14 | 40 | -157 | 20 | 0 |
30 Jun 14 | 42 | -129 | 21 | 0 |
31 Mar 14 | 31 | -115 | 22 | 0 |
31 Dec 13 | 19 | -101 | 23 | 0 |
Kwaliteitswinsten: 351 is momenteel verliesgevend.
Groeiende winstmarge: 351 is momenteel verliesgevend.
Analyse vrije kasstroom versus winst
Analyse van de winstgroei in het verleden
Winsttrend: 351 is verlieslatend, maar heeft de verliezen de afgelopen 5 jaar met een snelheid van 19.9% per jaar verminderd.
Versnelling van de groei: Het is niet mogelijk om de winstgroei van 351 over het afgelopen jaar te vergelijken met het gemiddelde over de afgelopen vijf jaar, omdat het bedrijf momenteel verliesgevend is.
Winst versus industrie: 351 is verlieslatend, waardoor het lastig is om de winstgroei van het afgelopen jaar te vergelijken met die van de Shipping industrie ( -12.3% ).
Rendement op eigen vermogen
Hoge ROE: 351 heeft een negatief Return on Equity ( -7.44% ), omdat het momenteel verliesgevend is.