FreightCar America 대차 대조표 상태
재무 상태 기준 확인 3/6
FreightCar America 의 총 주주 지분은 $-72.4M 이고 총 부채는 $0.0, 이는 부채 대 자기자본 비율을 0% 로 가져옵니다. 총자산과 총부채는 각각 $245.9M 및 $318.4M 입니다. FreightCar America 의 EBIT는 $27.0M 이며 이자보상배율은 3.4 입니다. $41.1M 의 현금 및 단기 투자금을 보유하고 있습니다.
주요 정보
0%
부채 비율
US$0
부채
이자 보상 비율 | 3.4x |
현금 | US$41.15m |
주식 | -US$72.43m |
총 부채 | US$318.38m |
총 자산 | US$245.95m |
최근 재무 상태 업데이트
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Jan 25재무 상태 분석
단기부채: RAIL 에는 음의 주주 지분이 있는데, 이는 단기 부채를 감당하지 못하는 단기 자산보다 더 심각한 상황입니다.
장기 부채: RAIL 의 주주 지분은 음수입니다. 이는 장기 부채를 감당하지 못하는 단기 자산보다 더 심각한 상황입니다.
부채 대 자본 내역 및 분석
부채 수준: RAIL 부채가 없습니다.
부채 감소: RAIL 의 주주 지분은 음수이므로 시간이 지남에 따라 부채가 감소했는지 확인할 필요가 없습니다.
대차 대조표
현금 런웨이 분석
과거에 평균적으로 적자를 기록했던 기업의 경우, 최소 1년 이상의 현금 유동성을 보유하고 있는지 평가합니다.
안정적인 현금 활주로: 수익성이 없는 RAIL 현재의 플러스 무료 현금 흐름 수준을 유지한다면 3년 이상 충분한 현금 활주로를 보유하고 있습니다.
예측 현금 활주로: RAIL 은(는) 수익성이 없지만 잉여 현금 흐름이 긍정적이고 매년 32.2 %씩 성장하기 때문에 3년 이상 충분한 현금 활주로를 보유하고 있습니다.
건강한 기업 발견하기
기업 분석 및 재무 데이터 현황
데이터 | 마지막 업데이트(UTC 시간) |
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기업 분석 | 2025/01/02 10:12 |
장 마감 주가 | 2025/01/02 00:00 |
수익 | 2024/09/30 |
연간 수익 | 2023/12/31 |
데이터 소스
기업 분석에 사용된 데이터는 S&P Global Market Intelligence LLC의 데이터입니다. 이 보고서를 생성하기 위해 분석 모델에 사용된 데이터는 다음과 같습니다. 데이터는 정규화되어 있으므로 소스가 제공되기까지 지연이 발생할 수 있습니다.
패키지 | 데이터 | 기간 | 미국 소스 예시 * |
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회사 재무 | 10년 |
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애널리스트 컨센서스 추정치 | +3년 |
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시장 가격 | 30년 |
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소유권 | 10년 |
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관리 | 10년 |
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주요 개발 사항 | 10년 |
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* 미국 증권의 경우, 미국 외 지역의 규제 양식 및 출처가 사용된 예입니다.
명시되지 않는 한 모든 재무 데이터는 1년을 기준으로 하지만 분기별로 업데이트됩니다. 이를 후행 12개월(TTM) 또는 최근 12개월(LTM) 데이터라고 합니다. 여기에서 자세히 알아보세요.
분석 모델 및 눈송이
이 보고서를 생성하는 데 사용된 분석 모델에 대한 자세한 내용은 Github 페이지에서 확인할 수 있으며, 보고서 사용 방법에 대한 가이드와 튜토리얼도 유튜브에서 확인할 수 있습니다.
Simply 월스트리트 분석 모델을 설계하고 구축한 세계적인 수준의 팀에 대해 알아보세요.
산업 및 부문 메트릭
업계 및 섹션 지표는 Simply Wall St에서 6시간마다 계산되며, 자세한 내용은 확인할 수 있습니다.
애널리스트 출처
FreightCar America, Inc. 12 애널리스트 중 2 애널리스트가 보고서의 입력 자료로 사용된 매출 또는 수익 추정치를 제출했습니다. 애널리스트의 제출 자료는 하루 종일 업데이트됩니다.
분석가 | 교육기관 |
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Kristine Kubacki | Avondale Partners |
Matthew Brooklier | Buckingham Research Group Inc. |
Michael Gallo | CL King & Associates, Inc. |