Renault 가치 평가
RNSD.F 공정 가치, 애널리스트 예측 및 시장 대비 가격에 비해 저평가되어 있습니까?
가치 평가 점수
4/6가치 평가 점수 4/6
적정 가치 이하
공정 가치보다 현저히 낮음
Price-To-Earnings 대 피어
Price-To-Earnings 대 업계
Price-To-Earnings 대 공정 비율
분석가 예측
주가 대 공정 가치
미래 현금 흐름을 볼 때 RNSD.F 의 공정 가격은 얼마인가요? 이 추정에는 할인된 현금흐름 모델을 사용합니다.
적정 가치 이하: RNSD.F ( $42.1 )는 당사 추정치인 공정 가치( $65.91 )
공정 가치보다 현저히 낮음: RNSD.F 공정 가치보다 20% 이상 낮게 거래되고 있습니다.
주요 가치 평가 지표
RNSD.F 에 대한 상대적 가치를 살펴볼 때 어떤 메트릭을 사용하는 것이 가장 좋은가요?
주요 지표: RNSD.F 은(는) 수익성이 높기 때문에 상대 가치 분석을 위해 가격 대비 수익 비율을 사용합니다.
RNSD.F 의 PE 비율이란 무엇인가요? | |
---|---|
PE 비율 | 8x |
수익 | €1.40b |
시가총액 | €11.16b |
주요 통계 | |
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기업 가치/수익 | 1.2x |
기업 가치/EBITDA | 10.6x |
PEG 비율 | 0.3x |
수익 대비 가격 비율 대 피어
다른 서비스와 비교했을 때 RNSD.F 의 PE 비율은 어느 정도인가요?
Price-To-Earnings 대 피어: RNSD.F은 Price-To-Earnings 비율(8x)을 기준으로 볼 때 동종 업계 평균(14x)과 비교했을 때 좋은 가치를 가지고 있습니다.
수익 대비 가격 비율 대 산업
RNSD.F 의 PE 비율은 Global Auto 업계의 다른 회사와 어떻게 비교됩니까?
4 기업 | 가격 / 수익 | 예상 성장률 | 시가총액 |
---|---|---|---|
4 기업 | 예상 성장률 | 시가총액 | |
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Price-To-Earnings 대 업계: RNSD.F 은 Price-To-Earnings 8 US Auto 업계 평균( 16.5 x).
수익 대비 가격 비율 대 공정 비율
RNSD.F 의 PE 비율과 비교하여 공정한 PE 비율은? 회사의 예상 수익 성장률, 이익 마진 및 기타 위험 요소를 고려한 예상 PE 비율입니다.
공정 비율 | |
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현재 PE 비율 | 8x |
공정 PE 비율 | n/a |
Price-To-Earnings 대 공정 비율: 평가 분석을 위한 RNSD.F 의 Price-To-Earnings 공정 비율을 계산하기에는 데이터가 부족합니다.
애널리스트 목표가
애널리스트의 12개월 전망은 무엇이며 컨센서스 목표가에 대한 통계적 신뢰도가 있나요?
날짜 | 주식 가격 | 평균 1년 목표가 | 분산 | 높음 | 낮음 | 1Y 실제 가격 | 분석가 |
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현재 | n/a | US$59.44 0% | 17.5% | US$89.48 | US$43.16 | n/a | 20 |
Nov ’25 | US$42.10 | US$61.41 +45.9% | 17.1% | US$91.75 | US$44.26 | n/a | 20 |
Oct ’25 | n/a | US$65.77 0% | 14.4% | US$94.41 | US$49.98 | n/a | 20 |
Sep ’25 | n/a | US$65.60 0% | 11.6% | US$82.71 | US$50.36 | n/a | 20 |
Aug ’25 | n/a | US$63.61 0% | 11.0% | US$79.99 | US$51.95 | n/a | 20 |
Jul ’25 | n/a | US$63.53 0% | 11.3% | US$79.35 | US$47.25 | n/a | 20 |
Jun ’25 | US$58.20 | US$62.68 +7.7% | 12.4% | US$80.68 | US$47.52 | n/a | 19 |
May ’25 | US$49.85 | US$59.52 +19.4% | 16.7% | US$79.87 | US$33.14 | n/a | 19 |
Apr ’25 | US$49.86 | US$55.89 +12.1% | 24.6% | US$94.52 | US$33.30 | n/a | 19 |
Mar ’25 | n/a | US$55.43 0% | 24.8% | US$95.11 | US$33.51 | n/a | 20 |
Feb ’25 | US$37.63 | US$54.82 +45.7% | 25.8% | US$95.65 | US$33.70 | n/a | 20 |
Jan ’25 | n/a | US$56.76 0% | 25.2% | US$98.43 | US$33.90 | n/a | 19 |
Dec ’24 | US$38.93 | US$56.21 +44.4% | 25.8% | US$98.17 | US$33.81 | n/a | 19 |
Nov ’24 | n/a | US$55.18 0% | 25.2% | US$94.90 | US$33.06 | US$42.10 | 19 |
Oct ’24 | US$40.85 | US$55.54 +36.0% | 24.9% | US$92.96 | US$33.12 | n/a | 19 |
Sep ’24 | n/a | US$55.35 0% | 24.1% | US$93.72 | US$33.39 | n/a | 19 |
Aug ’24 | n/a | US$56.65 0% | 23.3% | US$95.91 | US$36.38 | n/a | 19 |
Jul ’24 | n/a | US$54.52 0% | 25.1% | US$93.85 | US$36.01 | n/a | 19 |
Jun ’24 | n/a | US$51.99 0% | 23.6% | US$89.38 | US$35.54 | US$58.20 | 18 |
May ’24 | n/a | US$53.99 0% | 22.9% | US$91.46 | US$42.98 | US$49.85 | 17 |
Apr ’24 | n/a | US$53.31 0% | 21.7% | US$89.58 | US$42.09 | US$49.86 | 18 |
Mar ’24 | n/a | US$52.09 0% | 21.8% | US$87.63 | US$36.33 | n/a | 18 |
Feb ’24 | US$42.07 | US$49.89 +18.6% | 23.7% | US$91.18 | US$37.35 | US$37.63 | 18 |
Jan ’24 | n/a | US$45.60 0% | 27.7% | US$88.23 | US$34.02 | n/a | 19 |
Dec ’23 | US$34.60 | US$44.01 +27.2% | 28.9% | US$86.33 | US$29.12 | US$38.93 | 19 |
Nov ’23 | US$30.31 | US$40.84 +34.8% | 29.2% | US$81.98 | US$27.66 | n/a | 20 |
분석가 예측: 목표주가는 현재 주가보다 20 % 이상 높지만, 애널리스트들은 통계적으로 신뢰하는 합의 범위 내에 있지 않습니다.
저평가된 기업 발굴
Continental
€12.3b
A technology company, provides solutions for vehicles, machines, traffic, and transportation worldwide.
CTTA.F
€63.40
7D
2.1%
1Y
-15.8%
Geely Automobile Holdings
HK$136.9b
An investment holding company, operates as an automobile manufacturer primarily in the People’s Republic of China.
GELY.F
HK$1.73
7D
-2.5%
1Y
45.3%
Geely Automobile Holdings
HK$136.9b
An investment holding company, operates as an automobile manufacturer primarily in the People’s Republic of China.
GELY.Y
HK$34.65
7D
-2.4%
1Y
45.1%