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Bharat Road Network 과거 수익 실적
과거 기준 확인 0/6
Bharat Road Network의 수입은 연평균 -28.7%의 비율로 감소해 온 반면, Infrastructure 산업은 수입이 연평균 34.9%의 비율로 증가했습니다. 매출은 연평균 5.3%의 비율로 증가해 왔습니다.
주요 정보
-28.7%
수익 성장률
-29.6%
EPS 성장률
| Infrastructure 산업 성장 | 22.1% |
| 매출 성장률 | 5.3% |
| 자기자본 수익률 | -40.9% |
| 순이익 | -30.1% |
| 다음 실적 업데이트 | 14 Nov 2024 |
최근 과거 실적 업데이트
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Jul 26수익 및 비용 분석
수익 및 비용 분석
Bharat Road Network 수익 창출 및 지출 방식. 최근 보고된 수익 기준, LTM 기준.
수익 및 매출 내역
| 날짜 | 수익 | 수익 | G+A 비용 | R&D 비용 |
|---|---|---|---|---|
| 30 Jun 24 | 3,842 | -1,158 | 0 | 0 |
| 31 Mar 24 | 3,797 | -1,120 | 3 | 0 |
| 31 Dec 23 | 3,812 | -1,437 | 8 | 0 |
| 30 Sep 23 | 3,811 | -2,609 | 8 | 0 |
| 30 Jun 23 | 3,567 | -2,179 | 0 | 0 |
| 31 Mar 23 | 3,263 | -2,096 | 8 | 0 |
| 31 Dec 22 | 2,945 | -4,496 | 7 | 0 |
| 30 Sep 22 | 2,742 | -3,278 | 7 | 0 |
| 30 Jun 22 | 2,650 | -3,463 | 0 | 0 |
| 31 Mar 22 | 2,164 | -3,763 | 7 | 0 |
| 31 Dec 21 | 2,401 | -1,115 | 10 | 0 |
| 30 Sep 21 | 2,425 | -987 | 10 | 0 |
| 30 Jun 21 | 2,443 | -976 | 0 | 0 |
| 31 Mar 21 | 2,347 | -1,142 | 10 | 0 |
| 31 Dec 20 | 1,952 | -1,216 | 6 | 0 |
| 30 Sep 20 | 1,939 | -1,094 | 6 | 0 |
| 30 Jun 20 | 2,446 | -740 | 6 | 0 |
| 31 Mar 20 | 3,001 | -160 | 6 | 0 |
| 31 Dec 19 | 3,586 | 96 | 1 | 0 |
| 30 Sep 19 | 3,649 | -117 | 0 | 0 |
| 30 Jun 19 | 3,543 | -273 | 0 | 0 |
| 31 Mar 19 | 4,014 | -383 | 7 | 0 |
| 31 Mar 18 | 1,532 | 233 | 1 | 0 |
| 31 Mar 17 | 1,415 | -623 | 0 | 0 |
| 31 Mar 16 | 8 | -444 | 0 | 0 |
| 31 Mar 15 | 84 | -264 | 0 | 0 |
| 31 Mar 14 | 96 | -608 | 0 | 0 |
양질의 수익: BRNL 은(는) 현재 수익성이 없습니다.
이익 마진 증가: BRNL 은(는) 현재 수익성이 없습니다.
잉여현금흐름 대 수익 분석
과거 수익 성장 분석
수익추이: BRNL 은(는) 수익성이 없으며 지난 5년 동안 연간 35% 비율로 손실이 증가했습니다.
성장 가속화: 현재 수익성이 없기 때문에 BRNL 의 지난 1년 동안의 수익 성장을 5년 평균과 비교할 수 없습니다.
수익 대 산업: BRNL 은(는) 수익성이 없어 지난 해 수익 성장을 Infrastructure 업계( 29.5% )와 비교하기 어렵습니다.
자기자본 수익률
높은 ROE: BRNL 현재 수익성이 없기 때문에 마이너스 자본 수익률( -40.87% )을 갖습니다.