BLDE 株式概要
ブレード・エア・モビリティ社は、米国内外の病院に航空輸送とロジスティクス・サービスを提供している。 詳細
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Blade Air Mobility, Inc. 競合他社
価格と性能
| 過去の株価 | |
|---|---|
| 現在の株価 | US$2.76 |
| 52週高値 | US$5.17 |
| 52週安値 | US$2.35 |
| ベータ | 1.55 |
| 1ヶ月の変化 | 7.81% |
| 3ヶ月変化 | -28.87% |
| 1年変化 | -22.91% |
| 3年間の変化 | -55.12% |
| 5年間の変化 | -71.55% |
| IPOからの変化 | -71.69% |
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Jan 21We're Not Very Worried About Blade Air Mobility's (NASDAQ:BLDE) Cash Burn Rate
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Apr 06What Is Blade Air Mobility, Inc.'s (NASDAQ:BLDE) Share Price Doing?
Feb 17株主還元
| BLDE | US Airlines | US 市場 | |
|---|---|---|---|
| 7D | 2.2% | 8.9% | 2.2% |
| 1Y | -22.9% | 4.0% | 8.2% |
業界別リターン: BLDE過去 1 年間で4 % の収益を上げたUS Airlines業界を下回りました。
リターン対市場: BLDEは、過去 1 年間で8.2 % のリターンを上げたUS市場を下回りました。
価格変動
| BLDE volatility | |
|---|---|
| BLDE Average Weekly Movement | 8.2% |
| Airlines Industry Average Movement | 10.9% |
| Market Average Movement | 7.8% |
| 10% most volatile stocks in US Market | 16.2% |
| 10% least volatile stocks in US Market | 4.1% |
安定した株価: BLDE 、 US市場と比較して、過去 3 か月間で大きな価格変動はありませんでした。
時間の経過による変動: BLDEの 週次ボラティリティ ( 8% ) は過去 1 年間安定しています。
会社概要
| 設立 | 従業員 | CEO（最高経営責任者 | ウェブサイト |
|---|---|---|---|
| 2014 | 310 | Rob Wiesenthal | www.blade.com |
ブレード・エア・モビリティ社は、米国内外の病院に航空輸送とロジスティクス・サービスを提供している。同社は旅客部門と医療部門で事業を展開している。米国と欧州でヘリコプターと水陸両用水上飛行機の運航、非医療用ジェット機のチャーターサービス、移植用および／または医療チーム用の人体臓器の輸送、ドナーロジスティクスの調整とサポートサービスを提供している。同社は2014年に設立され、ニューヨーク州ニューヨークに本社を置いている。
Blade Air Mobility, Inc. 基礎のまとめ
| BLDE 基礎統計学 | |
|---|---|
| 時価総額 | US$227.87m |
| 収益（TTM） | -US$27.31m |
| 売上高(TTM) | US$248.69m |
0.9x
P/Sレシオ-8.1x
PER（株価収益率BLDE は割高か？
公正価値と評価分析を参照収益と収入
| BLDE 損益計算書（TTM） | |
|---|---|
| 収益 | US$248.69m |
| 売上原価 | US$189.77m |
| 売上総利益 | US$58.92m |
| その他の費用 | US$86.23m |
| 収益 | -US$27.31m |
直近の収益報告
Dec 31, 2024
次回決算日
May 12, 2025
| 一株当たり利益（EPS） | -0.34 |
| グロス・マージン | 23.69% |
| 純利益率 | -10.98% |
| 有利子負債／自己資本比率 | 0% |
BLDE の長期的なパフォーマンスは？
過去の実績と比較を見る企業分析と財務データの現状
| データ | 最終更新日（UTC時間） |
|---|---|
| 企業分析 | 2025/05/06 03:08 |
| 終値 | 2025/05/06 00:00 |
| 収益 | 2024/12/31 |
| 年間収益 | 2024/12/31 |
データソース
企業分析に使用したデータはS&P Global Market Intelligence LLC のものです。本レポートを作成するための分析モデルでは、以下のデータを使用しています。データは正規化されているため、ソースが利用可能になるまでに時間がかかる場合があります。
| パッケージ | データ | タイムフレーム | 米国ソース例 |
|---|---|---|---|
| 会社財務 | 10年 |
| |
| アナリストのコンセンサス予想 | +プラス3年 |
|
|
| 市場価格 | 30年 |
| |
| 所有権 | 10年 |
| |
| マネジメント | 10年 |
| |
| 主な進展 | 10年 |
|
* 米国証券を対象とした例であり、非米国証券については、同等の規制書式および情報源を使用。
特に断りのない限り、すべての財務データは1年ごとの期間に基づいていますが、四半期ごとに更新されます。これは、TTM（Trailing Twelve Month）またはLTM（Last Twelve Month）データとして知られています。詳細はこちら。
分析モデルとスノーフレーク
このレポートの作成に使用した分析モデルの詳細は、Githubページでご覧いただけます。また、レポートの使用方法に関するガイドや、Youtubeでのチュートリアルもご用意しています。
シンプリー・ウォールストリート分析モデルを設計・構築した世界トップクラスのチームについてご紹介します。
業界およびセクターの指標
私たちの業界とセクションの指標は、Simply Wall Stによって6時間ごとに計算されます。
アナリスト筋
Blade Air Mobility, Inc. 5 これらのアナリストのうち、弊社レポートのインプットとして使用した売上高または利益の予想を提出したのは、 。アナリストの投稿は一日中更新されます。8
| アナリスト | 機関 |
|---|---|
| Itay Michaeli | Citigroup Inc |
| Stephen Ju | Credit Suisse |
| Hillary Cacanando | Deutsche Bank |