Daimler Truck Holding AG 競合他社
価格と性能
| 過去の株価 | |
|---|---|
| 現在の株価 | €20.23 |
| 52週高値 | €25.98 |
| 52週安値 | €14.96 |
| ベータ | 1.05 |
| 11ヶ月の変化 | 4.37% |
| 3ヶ月変化 | 10.55% |
| 1年変化 | 33.44% |
| 33年間の変化 | n/a |
| 5年間の変化 | n/a |
| IPOからの変化 | 1.66% |
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株主還元
| DTRU.Y | US Machinery | US 市場 | |
|---|---|---|---|
| 7D | -0.6% | 7.0% | 5.1% |
| 1Y | 33.4% | 39.0% | 37.7% |
業界別リターン: DTRU.Y過去 1 年間で39 % の収益を上げたUS Machinery業界を下回りました。
リターン対市場: DTRU.Yは、過去 1 年間で37.7 % のリターンを上げたUS市場を下回りました。
価格変動
| DTRU.Y volatility | |
|---|---|
| DTRU.Y Average Weekly Movement | 4.7% |
| Machinery Industry Average Movement | 5.6% |
| Market Average Movement | 6.2% |
| 10% most volatile stocks in US Market | 15.1% |
| 10% least volatile stocks in US Market | 2.9% |
安定した株価: DTRU.Y過去 3 か月間に大きな価格変動はありませんでした。
時間の経過による変動: DTRU.Yの 週次ボラティリティ ( 5% ) は過去 1 年間安定しています。
会社概要
| 設立 | 従業員 | CEO（最高経営責任者 | ウェブサイト |
|---|---|---|---|
| 1896 | 104,124 | Karin Radstrom | www.daimlertruck.com |
ダイムラー・トラック・ホールディングAGは、小型、中型、大型トラックおよびバスを、欧州、北米、アジア、中南米、および国際的に製造・販売している。5つのセグメントを通じて事業を展開している：北米トラック部門、メルセデス・ベンツ部門、アジアトラック部門、ダイムラーバス部門、金融サービス部門である。小型・中型・大型トラック、市バス・都市間バス、観光バス、バスシャシー、産業用エンジン、様々な分野で使用される特殊車両、新車・中古商用車を提供している。また、リース、融資、レンタル購入、保険商品など様々な金融サービスも提供している。さらに、Detroit Connect、truckonnect、OMNIplus ON、Mercedes-Benz Uptime、Fleetboardブランドのコネクティビティソリューション、アフターサービスを提供し、スペアパーツも販売している。Mercedes-Benz、Freightliner、Western Star、FUSO、BharatBenz、RIZON、Setra、Thomas Built Busesのブランドでトラックとバスを提供している。同社は1896年に設立され、ドイツのラインフェルデン・エヒターディンゲンに本社を置く。
Daimler Truck Holding AG 基礎のまとめ
| DTRU.Y 基礎統計学 | |
|---|---|
| 時価総額 | US$31.76b |
| 収益（TTM） | US$3.59b |
| 売上高(TTM) | US$58.60b |
8.9x
PER（株価収益率0.5x
P/SレシオDTRU.Y は割高か？
公正価値と評価分析を参照収益と収入
| DTRU.Y 損益計算書（TTM） | |
|---|---|
| 収益 | €54.68b |
| 売上原価 | €41.05b |
| 売上総利益 | €11.13b |
| その他の費用 | €7.78b |
| 収益 | €3.35b |
直近の収益報告
Sep 30, 2024
次回決算日
該当なし
| 一株当たり利益（EPS） | 4.24 |
| グロス・マージン | 20.35% |
| 純利益率 | 6.12% |
| 有利子負債／自己資本比率 | 134.7% |
DTRU.Y の長期的なパフォーマンスは？
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