BETA Technologies 過去の業績
過去 基準チェック /06
BETA Technologiesの収益は年間平均-203.2%の割合で減少していますが、 Aerospace & Defense業界の収益は年間 増加しています。収益は年間21% 73%割合で 増加しています。
主要情報
-203.16%
収益成長率
-13.68%
EPS成長率
| Aerospace & Defense 業界の成長 | 5.38% |
| 収益成長率 | 73.00% |
| 株主資本利益率 | -45.78% |
| ネット・マージン | -2,752.66% |
| 次回の業績アップデート | 12 Aug 2026 |
最近の業績更新
Recent updates
BETA: A $4 Billion Backlog And A Free Option On Hybrid Flight
Summary BETA Technologies, in partnership with GE Aerospace, advances hybrid-electric aviation with a retrofitted Saab 340B, signaling a potential inflection point for regional hybrid aircraft. BETA's backlog nears $4 billion, with strong KPI progress and a robust net cash position mitigating certification and production risks. The market currently prices BETA mainly as an electric aircraft manufacturer, heavily discounting its charging, hybrid, and autonomy businesses, offering significant long-term optionality. BETA’s R&D focus is shifting toward software, autonomy, and manufacturing, with 347 granted US patents and 404 applications reflecting rapid innovation. Read the full article on Seeking Alpha
BETA: Electric Aviation Milestones Will Support Future Commercial Adoption
Analysts have reduced their fair value estimate for BETA Technologies from $45.00 to $37.00, citing updated assumptions for discount rates, revenue growth, profit margins and future P/E levels. What's in the News for BETA Technologies Loganair plans to purchase five all electric ALIA CTOL (CX300) aircraft from BETA Technologies, with options for five more, which would make it the first commercial airline in Europe to operate an all electric fleet, according to recent reports.
BETA: Certification Progress And Flight Demonstrations Will Underpin Long Term Upside
Analysts have reduced their fair value estimate for BETA Technologies from $30.00 to $25.00, citing updated assumptions for revenue growth, profit margins, discount rate, and future P/E levels. What's in the News BETA Technologies continues work toward FAA type certification for its CX300 electric conventional takeoff and landing, or eCTOL, aircraft, while peers such as Archer Aviation and Joby Aviation progress on their own certification programs.
BETA: Electric Flight Network Expansion Will Support Future Earnings Reacceleration
Analysts have revised their price target for BETA Technologies to $31.50 from $37.88, citing updated assumptions around discount rates, revenue growth, profit margins, and future P/E expectations. What’s in the News for BETA Technologies BETA Technologies, Signature Aviation, Republic Airways Holdings, and Brickyard Connection completed three days of intensive electric flight demonstrations at Kissimmee Gateway Airport in Florida, following a winter flight campaign in Burlington, Vermont, and Plattsburgh, New York.収支内訳
BETA Technologies の稼ぎ方とお金の使い方。LTMベースの直近の報告された収益に基づく。
収益と収入の歴史
| 日付 | 収益 | 収益 | G+A経費 | 研究開発費 |
|---|---|---|---|---|
| 31 Mar 26 | 36 | -995 | 158 | 294 |
| 31 Dec 25 | 36 | -963 | 138 | 260 |
| 30 Sep 25 | 29 | -722 | 105 | 231 |
| 30 Jun 25 | 23 | -352 | 93 | 231 |
| 31 Mar 25 | 21 | -328 | 86 | 219 |
| 31 Dec 24 | 15 | -306 | 76 | 207 |
| 31 Dec 23 | 15 | -202 | 62 | 138 |
質の高い収益: BETAは現在利益が出ていません。
利益率の向上: BETAは現在利益が出ていません。
フリー・キャッシュフローと収益の比較
過去の収益成長分析
収益動向: BETAの過去 5 年間の前年比収益成長率がプラスであったかどうかを判断するにはデータが不十分です。
成長の加速: BETAの過去 1 年間の収益成長を 5 年間の平均と比較することはできません。現在は利益が出ていないためです。
収益対業界: BETAは利益が出ていないため、過去 1 年間の収益成長をAerospace & Defense業界 ( 28.8% ) と比較することは困難です。
株主資本利益率
高いROE: BETAは現在利益が出ていないため、自己資本利益率 ( -45.78% ) はマイナスです。
総資産利益率
使用総資本利益率
過去の好業績企業の発掘
企業分析と財務データの現状
| データ | 最終更新日（UTC時間） |
|---|---|
| 企業分析 | 2026/08/10 04:48 |
| 終値 | 2026/08/07 00:00 |
| 収益 | 2026/03/31 |
| 年間収益 | 2025/12/31 |
データソース
企業分析に使用したデータはS&P Global Market Intelligence LLC のものです。本レポートを作成するための分析モデルでは、以下のデータを使用しています。データは正規化されているため、ソースが利用可能になるまでに時間がかかる場合があります。
| パッケージ | データ | タイムフレーム | 米国ソース例 |
|---|---|---|---|
| 会社財務 | 10年 |
| |
| アナリストのコンセンサス予想 | +プラス3年 |
|
|
| 市場価格 | 30年 |
| |
| 所有権 | 10年 |
| |
| マネジメント | 10年 |
| |
| 主な進展 | 10年 |
|
* 米国証券を対象とした例であり、非米国証券については、同等の規制書式および情報源を使用。
特に断りのない限り、すべての財務データは1年ごとの期間に基づいていますが、四半期ごとに更新されます。これは、TTM（Trailing Twelve Month）またはLTM（Last Twelve Month）データとして知られています。詳細はこちら。
分析モデルとスノーフレーク
このレポートを生成するために使用した分析モデルの詳細は、当社のGitHubページでご覧いただけます。また、レポートの活用方法に関するガイドやYouTubeのチュートリアルも用意しています。
シンプリー・ウォールストリート分析モデルを設計・構築した世界トップクラスのチームについてご紹介します。
業界およびセクターの指標
私たちの業界とセクションの指標は、Simply Wall Stによって6時間ごとに計算されます。
アナリスト筋
BETA Technologies, Inc. 8 これらのアナリストのうち、弊社レポートのインプットとして使用した売上高または利益の予想を提出したのは、 。アナリストの投稿は一日中更新されます。9
| アナリスト | 機関 |
|---|---|
| Ronald Epstein | BofA Global Research |
| Andre Madrid | BTIG |
| Andres Sheppard-Slinger | Cantor Fitzgerald & Co. |