BETA Technologies（BETA）株式概要
電気航空宇宙企業であるBETA Technologies, Inc.は、電気航空機、電気推進システム、部品、充電システムの設計、製造、販売を世界中で行っている。 詳細
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Analyst Price Targets
BETA Technologies, Inc. 競合他社
価格と性能
| 過去の株価 | |
|---|---|
| 現在の株価 | US$23.51 |
| 52週高値 | US$39.50 |
| 52週安値 | US$13.43 |
| ベータ | 0 |
| 1ヶ月の変化 | 32.75% |
| 3ヶ月変化 | 29.82% |
| 1年変化 | n/a |
| 3年間の変化 | n/a |
| 5年間の変化 | n/a |
| IPOからの変化 | -34.69% |
最新ニュース
Seeking Alpha • Jul 26
BETA: A $4 Billion Backlog And A Free Option On Hybrid Flight
Summary BETA Technologies, in partnership with GE Aerospace, advances hybrid-electric aviation with a retrofitted Saab 340B, signaling a potential inflection point for regional hybrid aircraft. BETA's backlog nears $4 billion, with strong KPI progress and a robust net cash position mitigating certification and production risks. The market currently prices BETA mainly as an electric aircraft manufacturer, heavily discounting its charging, hybrid, and autonomy businesses, offering significant long-term optionality. BETA’s R&D focus is shifting toward software, autonomy, and manufacturing, with 347 granted US patents and 404 applications reflecting rapid innovation. Read the full article on Seeking Alpha
ナラティブ更新 • Jul 24
BETA: Electric Aviation Milestones Will Support Future Commercial Adoption
Analysts have reduced their fair value estimate for BETA Technologies from $45.00 to $37.00, citing updated assumptions for discount rates, revenue growth, profit margins and future P/E levels. What's in the News for BETA Technologies Loganair plans to purchase five all electric ALIA CTOL (CX300) aircraft from BETA Technologies, with options for five more, which would make it the first commercial airline in Europe to operate an all electric fleet, according to recent reports.Recent updates
Seeking Alpha • Jul 26
BETA: A $4 Billion Backlog And A Free Option On Hybrid Flight
Summary BETA Technologies, in partnership with GE Aerospace, advances hybrid-electric aviation with a retrofitted Saab 340B, signaling a potential inflection point for regional hybrid aircraft. BETA's backlog nears $4 billion, with strong KPI progress and a robust net cash position mitigating certification and production risks. The market currently prices BETA mainly as an electric aircraft manufacturer, heavily discounting its charging, hybrid, and autonomy businesses, offering significant long-term optionality. BETA’s R&D focus is shifting toward software, autonomy, and manufacturing, with 347 granted US patents and 404 applications reflecting rapid innovation. Read the full article on Seeking Alphaナラティブ更新 • Jul 24
BETA: Electric Aviation Milestones Will Support Future Commercial Adoption
Analysts have reduced their fair value estimate for BETA Technologies from $45.00 to $37.00, citing updated assumptions for discount rates, revenue growth, profit margins and future P/E levels. What's in the News for BETA Technologies Loganair plans to purchase five all electric ALIA CTOL (CX300) aircraft from BETA Technologies, with options for five more, which would make it the first commercial airline in Europe to operate an all electric fleet, according to recent reports.
ナラティブ更新 • Jul 10
BETA: Certification Progress And Flight Demonstrations Will Underpin Long Term Upside
Analysts have reduced their fair value estimate for BETA Technologies from $30.00 to $25.00, citing updated assumptions for revenue growth, profit margins, discount rate, and future P/E levels. What's in the News BETA Technologies continues work toward FAA type certification for its CX300 electric conventional takeoff and landing, or eCTOL, aircraft, while peers such as Archer Aviation and Joby Aviation progress on their own certification programs.
ナラティブ更新 • Jun 26
BETA: Electric Flight Network Expansion Will Support Future Earnings Reacceleration
Analysts have revised their price target for BETA Technologies to $31.50 from $37.88, citing updated assumptions around discount rates, revenue growth, profit margins, and future P/E expectations. What’s in the News for BETA Technologies BETA Technologies, Signature Aviation, Republic Airways Holdings, and Brickyard Connection completed three days of intensive electric flight demonstrations at Kissimmee Gateway Airport in Florida, following a winter flight campaign in Burlington, Vermont, and Plattsburgh, New York.株主還元
| BETA | US Aerospace & Defense | US 市場 | |
|---|---|---|---|
| 7D | 21.2% | 3.0% | 2.7% |
| 1Y | n/a | 27.1% | 20.9% |
業界別リターン: BETAがUS Aerospace & Defense業界に対してどのようなパフォーマンスを示したかを判断するにはデータが不十分です。
リターン対市場: BETA US市場に対してどのようなパフォーマンスを示したかを判断するにはデータが不十分です。
価格変動
| BETA volatility | |
|---|---|
| BETA Average Weekly Movement | 10.5% |
| Aerospace & Defense Industry Average Movement | 9.2% |
| Market Average Movement | 7.2% |
| 10% most volatile stocks in US Market | 16.2% |
| 10% least volatile stocks in US Market | 3.1% |
安定した株価: BETA 、 US市場と比較して、過去 3 か月間で大きな価格変動はありませんでした。
時間の経過による変動: BETAの 週次ボラティリティ ( 10% ) は過去 1 年間安定しています。
会社概要
| 設立 | 従業員 | CEO（最高経営責任者 | ウェブサイト |
|---|---|---|---|
| 2017 | 1,008 | Kyle Clark | beta.team |
電気航空宇宙企業であるBETA Technologies, Inc.は、電気航空機、電気推進システム、部品、充電システムの設計、製造、販売を世界中で行っている。同社は、従来の固定翼電動航空機と電動垂直離着陸機からなるALIA航空機を製造し、飛行させている。また、充電インフラのネットワークも展開している。貨物・ロジスティクス、防衛、旅客、医療の各エンド市場にわたる顧客基盤にサービスを提供している。同社は2017年に設立され、バーモント州サウスバーリントンに本社を置いている。
BETA Technologies, Inc. 基礎のまとめ
| BETA 基礎統計学 | |
|---|---|
| 時価総額 | US$5.43b |
| 収益（TTM） | -US$995.09m |
| 売上高(TTM) | US$36.15m |
150.1x
P/Sレシオ-5.5x
PER（株価収益率BETA は割高か？
公正価値と評価分析を参照収益と収入
| BETA 損益計算書（TTM） | |
|---|---|
| 収益 | US$36.15m |
| 売上原価 | US$12.46m |
| 売上総利益 | US$23.69m |
| その他の費用 | US$1.02b |
| 収益 | -US$995.09m |
直近の収益報告
Mar 31, 2026
次回決算日
Aug 12, 2026
| 一株当たり利益（EPS） | -4.31 |
| グロス・マージン | 65.52% |
| 純利益率 | -2,752.66% |
| 有利子負債／自己資本比率 | 8.8% |
BETA の長期的なパフォーマンスは？
過去の実績と比較を見る企業分析と財務データの現状
| データ | 最終更新日（UTC時間） |
|---|---|
| 企業分析 | 2026/08/10 04:48 |
| 終値 | 2026/08/07 00:00 |
| 収益 | 2026/03/31 |
| 年間収益 | 2025/12/31 |
データソース
企業分析に使用したデータはS&P Global Market Intelligence LLC のものです。本レポートを作成するための分析モデルでは、以下のデータを使用しています。データは正規化されているため、ソースが利用可能になるまでに時間がかかる場合があります。
| パッケージ | データ | タイムフレーム | 米国ソース例 |
|---|---|---|---|
| 会社財務 | 10年 |
| |
| アナリストのコンセンサス予想 | +プラス3年 |
|
|
| 市場価格 | 30年 |
| |
| 所有権 | 10年 |
| |
| マネジメント | 10年 |
| |
| 主な進展 | 10年 |
|
* 米国証券を対象とした例であり、非米国証券については、同等の規制書式および情報源を使用。
特に断りのない限り、すべての財務データは1年ごとの期間に基づいていますが、四半期ごとに更新されます。これは、TTM（Trailing Twelve Month）またはLTM（Last Twelve Month）データとして知られています。詳細はこちら。
分析モデルとスノーフレーク
このレポートを生成するために使用した分析モデルの詳細は、当社のGitHubページでご覧いただけます。また、レポートの活用方法に関するガイドやYouTubeのチュートリアルも用意しています。
シンプリー・ウォールストリート分析モデルを設計・構築した世界トップクラスのチームについてご紹介します。
業界およびセクターの指標
私たちの業界とセクションの指標は、Simply Wall Stによって6時間ごとに計算されます。
アナリスト筋
BETA Technologies, Inc. 8 これらのアナリストのうち、弊社レポートのインプットとして使用した売上高または利益の予想を提出したのは、 。アナリストの投稿は一日中更新されます。9
| アナリスト | 機関 |
|---|---|
| Ronald Epstein | BofA Global Research |
| Andre Madrid | BTIG |
| Andres Sheppard-Slinger | Cantor Fitzgerald & Co. |