BETA Technologies 将来の成長
Future 基準チェック /26
BETA Technologies利益と収益がそれぞれ年間36.5%と55.3%増加すると予測されています。EPS は年間 増加すると予想されています。自己資本利益率は 3 年後に-48.5% 55.1%なると予測されています。
主要情報
36.5%
収益成長率
55.08%
EPS成長率
| Aerospace & Defense 収益成長 | 17.9% |
| 収益成長率 | 55.3% |
| 将来の株主資本利益率 | -48.50% |
| アナリストカバレッジ | Good |
| 最終更新日 | 04 Aug 2026 |
今後の成長に関する最新情報
Recent updates
BETA: A $4 Billion Backlog And A Free Option On Hybrid Flight
Summary BETA Technologies, in partnership with GE Aerospace, advances hybrid-electric aviation with a retrofitted Saab 340B, signaling a potential inflection point for regional hybrid aircraft. BETA's backlog nears $4 billion, with strong KPI progress and a robust net cash position mitigating certification and production risks. The market currently prices BETA mainly as an electric aircraft manufacturer, heavily discounting its charging, hybrid, and autonomy businesses, offering significant long-term optionality. BETA’s R&D focus is shifting toward software, autonomy, and manufacturing, with 347 granted US patents and 404 applications reflecting rapid innovation. Read the full article on Seeking Alpha
BETA: Electric Aviation Milestones Will Support Future Commercial Adoption
Analysts have reduced their fair value estimate for BETA Technologies from $45.00 to $37.00, citing updated assumptions for discount rates, revenue growth, profit margins and future P/E levels. What's in the News for BETA Technologies Loganair plans to purchase five all electric ALIA CTOL (CX300) aircraft from BETA Technologies, with options for five more, which would make it the first commercial airline in Europe to operate an all electric fleet, according to recent reports.
BETA: Certification Progress And Flight Demonstrations Will Underpin Long Term Upside
Analysts have reduced their fair value estimate for BETA Technologies from $30.00 to $25.00, citing updated assumptions for revenue growth, profit margins, discount rate, and future P/E levels. What's in the News BETA Technologies continues work toward FAA type certification for its CX300 electric conventional takeoff and landing, or eCTOL, aircraft, while peers such as Archer Aviation and Joby Aviation progress on their own certification programs.
BETA: Electric Flight Network Expansion Will Support Future Earnings Reacceleration
Analysts have revised their price target for BETA Technologies to $31.50 from $37.88, citing updated assumptions around discount rates, revenue growth, profit margins, and future P/E expectations. What’s in the News for BETA Technologies BETA Technologies, Signature Aviation, Republic Airways Holdings, and Brickyard Connection completed three days of intensive electric flight demonstrations at Kissimmee Gateway Airport in Florida, following a winter flight campaign in Burlington, Vermont, and Plattsburgh, New York.業績と収益の成長予測
| 日付 | 収益 | 収益 | フリー・キャッシュフロー | 営業活動によるキャッシュ | 平均アナリスト数 |
|---|---|---|---|---|---|
| 12/31/2028 | 1,037 | -463 | -326 | -248 | 6 |
| 12/31/2027 | 380 | -497 | -426 | -313 | 7 |
| 12/31/2026 | 42 | -487 | -535 | -353 | 8 |
| 3/31/2026 | 36 | -995 | -368 | -305 | N/A |
| 12/31/2025 | 36 | -963 | -313 | -268 | N/A |
| 9/30/2025 | 29 | -722 | -288 | -241 | N/A |
| 6/30/2025 | 23 | -352 | -283 | -236 | N/A |
| 3/31/2025 | 21 | -328 | -291 | -230 | N/A |
| 12/31/2024 | 15 | -306 | -296 | -223 | N/A |
| 12/31/2023 | 15 | -202 | -311 | -158 | N/A |
アナリストによる今後の成長予測
収入対貯蓄率: BETA今後 3 年間、利益が出ない状態が続くと予測されています。
収益対市場: BETA今後 3 年間、利益が出ない状態が続くと予測されています。
高成長収益: BETA今後 3 年間、利益が出ない状態が続くと予測されています。
収益対市場: BETAの収益 ( 55.3% ) US市場 ( 12.9% ) よりも速いペースで成長すると予測されています。
高い収益成長: BETAの収益 ( 55.3% ) 20%よりも速いペースで成長すると予測されています。
一株当たり利益成長率予想
将来の株主資本利益率
将来のROE: BETA 3 年以内に赤字になると予測されています。
成長企業の発掘
企業分析と財務データの現状
| データ | 最終更新日（UTC時間） |
|---|---|
| 企業分析 | 2026/08/10 04:48 |
| 終値 | 2026/08/07 00:00 |
| 収益 | 2026/03/31 |
| 年間収益 | 2025/12/31 |
データソース
企業分析に使用したデータはS&P Global Market Intelligence LLC のものです。本レポートを作成するための分析モデルでは、以下のデータを使用しています。データは正規化されているため、ソースが利用可能になるまでに時間がかかる場合があります。
| パッケージ | データ | タイムフレーム | 米国ソース例 |
|---|---|---|---|
| 会社財務 | 10年 |
| |
| アナリストのコンセンサス予想 | +プラス3年 |
|
|
| 市場価格 | 30年 |
| |
| 所有権 | 10年 |
| |
| マネジメント | 10年 |
| |
| 主な進展 | 10年 |
|
* 米国証券を対象とした例であり、非米国証券については、同等の規制書式および情報源を使用。
特に断りのない限り、すべての財務データは1年ごとの期間に基づいていますが、四半期ごとに更新されます。これは、TTM（Trailing Twelve Month）またはLTM（Last Twelve Month）データとして知られています。詳細はこちら。
分析モデルとスノーフレーク
このレポートを生成するために使用した分析モデルの詳細は、当社のGitHubページでご覧いただけます。また、レポートの活用方法に関するガイドやYouTubeのチュートリアルも用意しています。
シンプリー・ウォールストリート分析モデルを設計・構築した世界トップクラスのチームについてご紹介します。
業界およびセクターの指標
私たちの業界とセクションの指標は、Simply Wall Stによって6時間ごとに計算されます。
アナリスト筋
BETA Technologies, Inc. 8 これらのアナリストのうち、弊社レポートのインプットとして使用した売上高または利益の予想を提出したのは、 。アナリストの投稿は一日中更新されます。9
| アナリスト | 機関 |
|---|---|
| Ronald Epstein | BofA Global Research |
| Andre Madrid | BTIG |
| Andres Sheppard-Slinger | Cantor Fitzgerald & Co. |