GNZU.F 株式概要
広州汽車集団股份有限公司は、その子会社とともに、中国本土および海外で自動車・オートバイおよび部品・コンポーネントの研究・開発・製造・販売を行っている。 詳細
Guangzhou Automobile Group Co., Ltd. 競合他社
価格と性能
| 過去の株価 | |
|---|---|
| 現在の株価 | HK$0.36 |
| 52週高値 | HK$0.49 |
| 52週安値 | HK$0.27 |
| ベータ | 0.32 |
| 1ヶ月の変化 | -8.12% |
| 3ヶ月変化 | -5.56% |
| 1年変化 | -15.23% |
| 3年間の変化 | -57.62% |
| 5年間の変化 | -58.81% |
| IPOからの変化 | -75.54% |
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株主還元
| GNZU.F | US Auto | US 市場 | |
|---|---|---|---|
| 7D | 4.1% | 22.0% | 7.0% |
| 1Y | -15.2% | 35.7% | 7.5% |
業界別リターン: GNZU.F過去 1 年間で35.7 % の収益を上げたUS Auto業界を下回りました。
リターン対市場: GNZU.Fは、過去 1 年間で7.5 % のリターンを上げたUS市場を下回りました。
価格変動
| GNZU.F volatility | |
|---|---|
| GNZU.F Average Weekly Movement | 16.2% |
| Auto Industry Average Movement | 11.3% |
| Market Average Movement | 7.8% |
| 10% most volatile stocks in US Market | 16.4% |
| 10% least volatile stocks in US Market | 4.1% |
安定した株価: GNZU.Fの株価は、 US市場と比較して過去 3 か月間で変動しています。
時間の経過による変動: GNZU.Fの weekly volatility ( 16% ) は過去 1 年間安定していますが、依然としてUSの株式の 75% よりも高くなっています。
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会社概要
| 設立 | 従業員 | CEO（最高経営責任者 | ウェブサイト |
|---|---|---|---|
| 1997 | 86,451 | Xingya Feng | www.gac.com.cn |
広州汽車集団股份有限公司は、その子会社とともに、中国本土および海外で自動車、オートバイ、部品およびコンポーネントの研究、開発、製造、販売を行っている。乗用車、商用車、二輪車を提供している。乗用車、商用車、二輪車を提供している。同社は1997年に設立され、中華人民共和国の広州に拠点を置く。広州汽車集団有限公司は広州汽車工業集団有限公司の子会社である。
Guangzhou Automobile Group Co., Ltd. 基礎のまとめ
| GNZU.F 基礎統計学 | |
|---|---|
| 時価総額 | US$9.18b |
| 収益（TTM） | -US$154.67m |
| 売上高(TTM) | US$14.54b |
0.3x
P/Sレシオ-24.6x
PER（株価収益率GNZU.F は割高か？
公正価値と評価分析を参照収益と収入
| GNZU.F 損益計算書（TTM） | |
|---|---|
| 収益 | CN¥106.10b |
| 売上原価 | CN¥100.69b |
| 売上総利益 | CN¥5.41b |
| その他の費用 | CN¥6.54b |
| 収益 | -CN¥1.13b |
直近の収益報告
Mar 31, 2025
次回決算日
該当なし
| 一株当たり利益（EPS） | -0.11 |
| グロス・マージン | 5.10% |
| 純利益率 | -1.06% |
| 有利子負債／自己資本比率 | 20.4% |
GNZU.F の長期的なパフォーマンスは？
過去の実績と比較を見る配当金
1.8%
現在の配当利回り-46%
配当性向企業分析と財務データの現状
| データ | 最終更新日（UTC時間） |
|---|---|
| 企業分析 | 2025/04/28 15:38 |
| 終値 | 2025/04/25 00:00 |
| 収益 | 2025/03/31 |
| 年間収益 | 2024/12/31 |
データソース
企業分析に使用したデータはS&P Global Market Intelligence LLC のものです。本レポートを作成するための分析モデルでは、以下のデータを使用しています。データは正規化されているため、ソースが利用可能になるまでに時間がかかる場合があります。
| パッケージ | データ | タイムフレーム | 米国ソース例 |
|---|---|---|---|
| 会社財務 | 10年 |
| |
| アナリストのコンセンサス予想 | +プラス3年 |
|
|
| 市場価格 | 30年 |
| |
| 所有権 | 10年 |
| |
| マネジメント | 10年 |
| |
| 主な進展 | 10年 |
|
* 米国証券を対象とした例であり、非米国証券については、同等の規制書式および情報源を使用。
特に断りのない限り、すべての財務データは1年ごとの期間に基づいていますが、四半期ごとに更新されます。これは、TTM（Trailing Twelve Month）またはLTM（Last Twelve Month）データとして知られています。詳細はこちら。
分析モデルとスノーフレーク
このレポートの作成に使用した分析モデルの詳細は、Githubページでご覧いただけます。また、レポートの使用方法に関するガイドや、Youtubeでのチュートリアルもご用意しています。
シンプリー・ウォールストリート分析モデルを設計・構築した世界トップクラスのチームについてご紹介します。
業界およびセクターの指標
私たちの業界とセクションの指標は、Simply Wall Stによって6時間ごとに計算されます。
アナリスト筋
Guangzhou Automobile Group Co., Ltd. 13 これらのアナリストのうち、弊社レポートのインプットとして使用した売上高または利益の予想を提出したのは、 。アナリストの投稿は一日中更新されます。52
| アナリスト | 機関 |
|---|---|
| Yang Song | Barclays |
| Tingting Li | BNP Paribas Securities (Asia) |
| Michael Meng | BOCI Research Ltd. |