2612 株式概要
中国海運は子会社とともに、アジア、米国、欧州、オセアニアでばら積み貨物船、内陸コンテナ輸送、ターミナルを運営している。 詳細
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Chinese Maritime Transport Ltd. 競合他社
価格と性能
| 過去の株価 | |
|---|---|
| 現在の株価 | NT$39.10 |
| 52週高値 | NT$53.60 |
| 52週安値 | NT$37.90 |
| ベータ | 1.15 |
| 1ヶ月の変化 | -4.28% |
| 3ヶ月変化 | -9.80% |
| 1年変化 | -10.11% |
| 3年間の変化 | -25.10% |
| 5年間の変化 | 44.81% |
| IPOからの変化 | 3.81% |
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Dec 18
We're Not So Sure You Should Rely on Chinese Maritime Transport's (TPE:2612) Statutory Earnings
Dec 02株主還元
| 2612 | TW Shipping | TW 市場 | |
|---|---|---|---|
| 7D | -1.3% | -0.6% | -0.7% |
| 1Y | -10.1% | 35.9% | 26.3% |
業界別リターン: 2612過去 1 年間で35.9 % の収益を上げたTW Shipping業界を下回りました。
リターン対市場: 2612は、過去 1 年間で26.3 % のリターンを上げたTW市場を下回りました。
価格変動
| 2612 volatility | |
|---|---|
| 2612 Average Weekly Movement | 3.1% |
| Shipping Industry Average Movement | 3.5% |
| Market Average Movement | 4.5% |
| 10% most volatile stocks in TW Market | 8.0% |
| 10% least volatile stocks in TW Market | 2.1% |
安定した株価: 2612 、 TW市場と比較して、過去 3 か月間で大きな価格変動はありませんでした。
時間の経過による変動: 2612の 週次ボラティリティ ( 3% ) は過去 1 年間安定しています。
会社概要
| 設立 | 従業員 | CEO（最高経営責任者 | ウェブサイト |
|---|---|---|---|
| 1946 | n/a | James Tai | www.cmt.tw |
中国海運は子会社とともに、アジア、米国、欧州、オセアニアでばら積み貨物船、内陸コンテナ輸送、ターミナルを運営している。陸上輸送、ロジスティクス、海上輸送の各セグメントを通じて事業を展開している。バルク船の所有・運営、コンテナ・トラック輸送、ターミナル、製造、船舶所有、技術企業、その他投資サービスを提供している。また、長距離・短距離コンテナ・ドレージ、船側・ドック・港湾でのコンテナ積み替え、顧客のコンテナ貨物駅（CFS）／コンテナヤード（CY）運営の調整、ドアツードアの配送、サービスデポや完全所有のCY、コンテナ状況をリアルタイムで把握するためのコンピュータ化されたサービス、コンテナやシールの検査、空コンテナの保管、クリーニング、修理、その他の物流サポートなどのコンテナ・トラック輸送サービスも提供している。さらに、コンテナヤード、CFS、IB/OB、空コンテナデポ、コンテナメンテナンス・修理、リーファーコンテナ、外部非保税倉庫施設、保税・チルド倉庫施設、カスタム荷締めサービス、ラベリング、仕分け、ピッキング、配送、バーコードスキャンサービスなどの労働者サプライヤーサービスも提供している。さらに、サウジアラビア航空の販売代理店として運営し、貨物貨物チャーター、航空貨物、旅客・航空券代理店、旅行計画・予約サービス、旅行パッケージを提供している。以前はアソシエイテッド・トランスポート社として知られていた。中国海運は1946年に設立され、台湾の台北に本社を置く。
Chinese Maritime Transport Ltd. 基礎のまとめ
| 2612 基礎統計学 | |
|---|---|
| 時価総額 | NT$7.75b |
| 収益（TTM） | NT$468.33m |
| 売上高(TTM) | NT$4.42b |
16.5x
PER（株価収益率1.7x
P/Sレシオ2612 は割高か？
公正価値と評価分析を参照収益と収入
| 2612 損益計算書（TTM） | |
|---|---|
| 収益 | NT$4.42b |
| 売上原価 | NT$3.37b |
| 売上総利益 | NT$1.06b |
| その他の費用 | NT$587.70m |
| 収益 | NT$468.33m |
直近の収益報告
Sep 30, 2024
次回決算日
該当なし
| 一株当たり利益（EPS） | 2.37 |
| グロス・マージン | 23.87% |
| 純利益率 | 10.59% |
| 有利子負債／自己資本比率 | 101.6% |
2612 の長期的なパフォーマンスは？
過去の実績と比較を見る配当金
2.6%
現在の配当利回り42%
配当性向企業分析と財務データの現状
| データ | 最終更新日（UTC時間） |
|---|---|
| 企業分析 | 2025/02/07 10:16 |
| 終値 | 2025/02/07 00:00 |
| 収益 | 2024/09/30 |
| 年間収益 | 2023/12/31 |
データソース
企業分析に使用したデータはS&P Global Market Intelligence LLC のものです。本レポートを作成するための分析モデルでは、以下のデータを使用しています。データは正規化されているため、ソースが利用可能になるまでに時間がかかる場合があります。
| パッケージ | データ | タイムフレーム | 米国ソース例 |
|---|---|---|---|
| 会社財務 | 10年 |
| |
| アナリストのコンセンサス予想 | +プラス3年 |
|
|
| 市場価格 | 30年 |
| |
| 所有権 | 10年 |
| |
| マネジメント | 10年 |
| |
| 主な進展 | 10年 |
|
* 米国証券を対象とした例であり、非米国証券については、同等の規制書式および情報源を使用。
特に断りのない限り、すべての財務データは1年ごとの期間に基づいていますが、四半期ごとに更新されます。これは、TTM（Trailing Twelve Month）またはLTM（Last Twelve Month）データとして知られています。詳細はこちら。
分析モデルとスノーフレーク
このレポートの作成に使用した分析モデルの詳細は、Githubページでご覧いただけます。また、レポートの使用方法に関するガイドや、Youtubeでのチュートリアルもご用意しています。
シンプリー・ウォールストリート分析モデルを設計・構築した世界トップクラスのチームについてご紹介します。
業界およびセクターの指標
私たちの業界とセクションの指標は、Simply Wall Stによって6時間ごとに計算されます。
アナリスト筋
Chinese Maritime Transport Ltd. 2 これらのアナリストのうち、弊社レポートのインプットとして使用した売上高または利益の予想を提出したのは、 。アナリストの投稿は一日中更新されます。6
| アナリスト | 機関 |
|---|---|
| Yayue Hsueh | Capital Securities Corporation |
| E.Shin Kuo | E.Sun Securities Investment Consulting Co. Ltd. |
| Kevin Sun | IBTS Investment Consulting Co., Ltd. |