RIVN * 株式概要
リビアン・オートモーティブ社は、その子会社とともに電気自動車および付属品の設計、開発、製造、販売を行っている。 詳細
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Rivian Automotive, Inc. 競合他社
価格と性能
| 過去の株価 | |
|---|---|
| 現在の株価 | US$295.00 |
| 52週高値 | US$341.12 |
| 52週安値 | US$170.00 |
| ベータ | 1.87 |
| 1ヶ月の変化 | 13.75% |
| 3ヶ月変化 | 24.21% |
| 1年変化 | 69.05% |
| 3年間の変化 | -50.92% |
| 5年間の変化 | n/a |
| IPOからの変化 | -68.07% |
最新ニュース
Recent updates
株主還元
| RIVN * | MX Auto | MX 市場 | |
|---|---|---|---|
| 7D | -6.1% | 0% | 0% |
| 1Y | 69.1% | 0% | 0% |
業界別リターン: RIVN *過去 1 年間で20.1 % の収益を上げたMX Auto業界を上回りました。
リターン対市場: RIVN *過去 1 年間で1.5 % の収益を上げたMX市場を上回りました。
価格変動
| RIVN * volatility | |
|---|---|
| RIVN * Average Weekly Movement | 9.0% |
| Auto Industry Average Movement | 0% |
| Market Average Movement | 0% |
| 10% most volatile stocks in MX Market | 0% |
| 10% least volatile stocks in MX Market | 0% |
安定した株価: RIVN *の株価は、 MX市場と比較して過去 3 か月間で変動しています。
時間の経過による変動: RIVN *の weekly volatility ( 9% ) は過去 1 年間安定していますが、依然としてMXの株式の 75% よりも高くなっています。
会社概要
| 設立 | 従業員 | CEO（最高経営責任者 | ウェブサイト |
|---|---|---|---|
| 2009 | 14,861 | R.J. Scaringe | www.rivian.com |
リビアン・オートモーティブ社はその子会社とともに、電気自動車とその付属品の設計、開発、製造、販売を行っている。R1Tブランドで2列シート5人乗りピックアップトラック、R1Sブランドで3列シート7人乗りスポーツ用多目的車などの消費者向け車両を提供している。リマーケティング、車両修理・メンテナンスサービス、車両電気アーキテクチャー・ソフトウェア開発サービスなどのソフトウェアとサービスを提供している。さらに、同社はリビアンアドベンチャーネットワーク直流急速充電器の設計、開発、製造、運営を行い、コンバインドチャージングスタンダードへのアクセスや、独自のエンドツーエンドの集中型車両管理サブスクリプションプラットフォームであるFleetOSを提供している。さらに、Amazon.com, Inc.との協業により、電気宅配バン用のRivian Commercial Vanプラットフォームを提供している。リビアン・オートモーティブ社は、消費者市場と商業市場の顧客に製品を直接販売している。リビアン・オートモーティブ社は2009年に設立され、カリフォルニア州アーバインを拠点としている。
Rivian Automotive, Inc. 基礎のまとめ
| RIVN * 基礎統計学 | |
|---|---|
| 時価総額 | Mex$340.02b |
| 収益（TTM） | -Mex$74.22b |
| 売上高(TTM) | Mex$96.60b |
RIVN * は割高か？
公正価値と評価分析を参照収益と収入
| RIVN * 損益計算書（TTM） | |
|---|---|
| 収益 | US$5.01b |
| 売上原価 | US$5.47b |
| 売上総利益 | -US$467.00m |
| その他の費用 | US$3.38b |
| 収益 | -US$3.85b |
直近の収益報告
Mar 31, 2025
次回決算日
該当なし
| 一株当たり利益（EPS） | -3.35 |
| グロス・マージン | -9.33% |
| 純利益率 | -76.83% |
| 有利子負債／自己資本比率 | 71.3% |
RIVN * の長期的なパフォーマンスは？
過去の実績と比較を見る企業分析と財務データの現状
| データ | 最終更新日（UTC時間） |
|---|---|
| 企業分析 | 2025/05/28 12:57 |
| 終値 | 2025/05/27 00:00 |
| 収益 | 2025/03/31 |
| 年間収益 | 2024/12/31 |
データソース
企業分析に使用したデータはS&P Global Market Intelligence LLC のものです。本レポートを作成するための分析モデルでは、以下のデータを使用しています。データは正規化されているため、ソースが利用可能になるまでに時間がかかる場合があります。
| パッケージ | データ | タイムフレーム | 米国ソース例 |
|---|---|---|---|
| 会社財務 | 10年 |
| |
| アナリストのコンセンサス予想 | +プラス3年 |
|
|
| 市場価格 | 30年 |
| |
| 所有権 | 10年 |
| |
| マネジメント | 10年 |
| |
| 主な進展 | 10年 |
|
* 米国証券を対象とした例であり、非米国証券については、同等の規制書式および情報源を使用。
特に断りのない限り、すべての財務データは1年ごとの期間に基づいていますが、四半期ごとに更新されます。これは、TTM（Trailing Twelve Month）またはLTM（Last Twelve Month）データとして知られています。詳細はこちら。
分析モデルとスノーフレーク
このレポートの作成に使用した分析モデルの詳細は、Githubページでご覧いただけます。また、レポートの使用方法に関するガイドや、Youtubeでのチュートリアルもご用意しています。
シンプリー・ウォールストリート分析モデルを設計・構築した世界トップクラスのチームについてご紹介します。
業界およびセクターの指標
私たちの業界とセクションの指標は、Simply Wall Stによって6時間ごとに計算されます。
アナリスト筋
Rivian Automotive, Inc. 26 これらのアナリストのうち、弊社レポートのインプットとして使用した売上高または利益の予想を提出したのは、 。アナリストの投稿は一日中更新されます。38
| アナリスト | 機関 |
|---|---|
| George Gianarikas | Baird |
| Benjamin Kallo | Baird |
| Dan Levy | Barclays |