175 株式概要
投資持株会社である吉利汽車控股有限公司は、主に中華人民共和国で自動車メーカーとして事業を展開している。 詳細
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Geely Automobile Holdings Limited 競合他社
価格と性能
| 過去の株価 | |
|---|---|
| 現在の株価 | HK$15.32 |
| 52週高値 | HK$16.44 |
| 52週安値 | HK$7.24 |
| ベータ | 1.1 |
| 1ヶ月の変化 | 13.99% |
| 3ヶ月変化 | 53.66% |
| 1年変化 | 96.66% |
| 3年間の変化 | -30.21% |
| 5年間の変化 | 1.73% |
| IPOからの変化 | 1,060.61% |
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Jan 22株主還元
| 175 | HK Auto | HK 市場 | |
|---|---|---|---|
| 7D | 0.3% | -0.2% | -0.5% |
| 1Y | 96.7% | 30.6% | 19.9% |
業界別リターン: 175過去 1 年間で30.6 % の収益を上げたHong Kong Auto業界を上回りました。
リターン対市場: 175過去 1 年間で19.9 % の収益を上げたHong Kong市場を上回りました。
価格変動
| 175 volatility | |
|---|---|
| 175 Average Weekly Movement | 8.9% |
| Auto Industry Average Movement | 8.3% |
| Market Average Movement | 8.8% |
| 10% most volatile stocks in HK Market | 18.6% |
| 10% least volatile stocks in HK Market | 4.1% |
安定した株価: 175過去 3 か月間に大きな価格変動はありませんでした。
時間の経過による変動: 175の 週次ボラティリティ ( 9% ) は過去 1 年間安定しています。
会社概要
| 設立 | 従業員 | CEO（最高経営責任者 | ウェブサイト |
|---|---|---|---|
| n/a | 55,000 | Sheng Yue Gui | www.geelyauto.com.hk |
投資持株会社である吉利汽車控股有限公司は、主に中華人民共和国で自動車メーカーとして事業を展開している。同社は乗用車、自動車部品、関連自動車部品の研究開発、生産、マーケティング、販売、関連アフターセールスおよび技術サービスの提供に従事している。また、吉利、幾何、ZEEKRブランドのセダン、ワゴン、スポーツ用多目的車、電気自動車、車両設計、技術コンサルティング、総合物流、梱包、保管サービス、技術の研究開発、機械・電気設備、自動車部品・コンポーネントの調達、車両用エンジンの製造・販売も行っている。また、自動車設計、ソフトウェアシステム開発、モジュール開発、インテリジェント電気自動車のバーチャルエンジニアリング、モビリティ技術ソリューションの提供、ノックダウンキットの提供、エンジン製造プロジェクトの準備・建設も行っている。マレーシア、東欧、中東、北欧、フィリピン、中南米、アフリカ、および国際的に事業を展開している。吉利汽車控股有限公司の本社は香港の湾仔にある。
Geely Automobile Holdings Limited 基礎のまとめ
| 175 基礎統計学 | |
|---|---|
| 時価総額 | HK$154.28b |
| 収益（TTM） | HK$16.38b |
| 売上高(TTM) | HK$238.29b |
9.4x
PER（株価収益率0.6x
P/Sレシオ175 は割高か？
公正価値と評価分析を参照収益と収入
| 175 損益計算書（TTM） | |
|---|---|
| 収益 | CN¥223.60b |
| 売上原価 | CN¥188.83b |
| 売上総利益 | CN¥34.77b |
| その他の費用 | CN¥19.39b |
| 収益 | CN¥15.37b |
直近の収益報告
Sep 30, 2024
次回決算日
該当なし
| 一株当たり利益（EPS） | 1.53 |
| グロス・マージン | 15.55% |
| 純利益率 | 6.87% |
| 有利子負債／自己資本比率 | 6.8% |
175 の長期的なパフォーマンスは？
過去の実績と比較を見る配当金
1.4%
現在の配当利回り14%
配当性向企業分析と財務データの現状
| データ | 最終更新日（UTC時間） |
|---|---|
| 企業分析 | 2024/12/21 03:23 |
| 終値 | 2024/12/20 00:00 |
| 収益 | 2024/09/30 |
| 年間収益 | 2023/12/31 |
データソース
企業分析に使用したデータはS&P Global Market Intelligence LLC のものです。本レポートを作成するための分析モデルでは、以下のデータを使用しています。データは正規化されているため、ソースが利用可能になるまでに時間がかかる場合があります。
| パッケージ | データ | タイムフレーム | 米国ソース例 |
|---|---|---|---|
| 会社財務 | 10年 |
| |
| アナリストのコンセンサス予想 | +プラス3年 |
|
|
| 市場価格 | 30年 |
| |
| 所有権 | 10年 |
| |
| マネジメント | 10年 |
| |
| 主な進展 | 10年 |
|
* 米国証券を例とし、非米国証券については同等の規制書式と情報源を使用。
特に断りのない限り、すべての財務データは1年ごとの期間に基づいていますが、四半期ごとに更新されます。これは、TTM（Trailing Twelve Month）またはLTM（Last Twelve Month）データとして知られています。詳細はこちら
分析モデルとスノーフレーク
このレポートの作成に使用した分析モデルの詳細は、Githubページでご覧いただけます。また、レポートの使用方法に関するガイドや、Youtubeでのチュートリアルもご用意しています。
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業界およびセクターの指標
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アナリスト筋
Geely Automobile Holdings Limited 31 これらのアナリストのうち、弊社レポートのインプットとして使用した売上高または利益の予想を提出したのは、 。アナリストの投稿は一日中更新されます。65
| アナリスト | 機関 |
|---|---|
| Yang Song | Barclays |
| Y. Yeung | BNP Paribas Securities (Asia) |
| Jia Lou | BOCI Research Ltd. |