HU7 株式概要
安徽高速道路有限公司は中華人民共和国において有料道路および関連サービス区間の建設、運営、管理、開発に従事している。 詳細
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Anhui Expressway Company Limited 競合他社
価格と性能
| 過去の株価 | |
|---|---|
| 現在の株価 | HK$1.26 |
| 52週高値 | HK$1.29 |
| 52週安値 | HK$0.85 |
| ベータ | 0.61 |
| 1ヶ月の変化 | 13.51% |
| 3ヶ月変化 | 6.78% |
| 1年変化 | 40.78% |
| 3年間の変化 | 73.79% |
| 5年間の変化 | 133.33% |
| IPOからの変化 | 1,475.00% |
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株主還元
| HU7 | DE Infrastructure | DE 市場 | |
|---|---|---|---|
| 7D | -2.3% | 0.9% | -0.4% |
| 1Y | 40.8% | 13.3% | 7.9% |
業界別リターン: HU7過去 1 年間で13.3 % の収益を上げたGerman Infrastructure業界を上回りました。
リターン対市場: HU7過去 1 年間で7.9 % の収益を上げたGerman市場を上回りました。
価格変動
| HU7 volatility | |
|---|---|
| HU7 Average Weekly Movement | 7.7% |
| Infrastructure Industry Average Movement | 3.1% |
| Market Average Movement | 4.9% |
| 10% most volatile stocks in DE Market | 11.8% |
| 10% least volatile stocks in DE Market | 2.4% |
安定した株価: HU7の株価は過去 3 か月間にわたって変動しています。
時間の経過による変動: HU7の weekly volatility ( 8% ) は過去 1 年間安定していますが、依然としてGermanの株式の 75% よりも高くなっています。
会社概要
| 設立 | 従業員 | CEO（最高経営責任者 | ウェブサイト |
|---|---|---|---|
| 1996 | 1,922 | Yong Yu | www.anhui-expressway.net |
安徽高速道路有限公司は中華人民共和国において有料道路および関連サービス区間の建設、運営、管理、開発に従事している。同社は合寧高速道路、国道205号新天昌区間、高捷高速道路、宣広高速道路、寧淮高速道路天昌区間、連湖高速道路安徽区間、広志高速道路、寧宣浩高速道路、安慶長江高速道路橋、岳武高速道路安徽区間などの権益を所有している。また、質融資サービスも提供している。安徽高速道路有限公司は1996年に設立され、中華人民共和国合肥市に本社を置く。
Anhui Expressway Company Limited 基礎のまとめ
| HU7 基礎統計学 | |
|---|---|
| 時価総額 | €3.24b |
| 収益（TTM） | €202.87m |
| 売上高(TTM) | €971.88m |
10.8x
PER（株価収益率2.2x
P/SレシオHU7 は割高か？
公正価値と評価分析を参照収益と収入
| HU7 損益計算書（TTM） | |
|---|---|
| 収益 | CN¥7.33b |
| 売上原価 | CN¥4.95b |
| 売上総利益 | CN¥2.38b |
| その他の費用 | CN¥854.17m |
| 収益 | CN¥1.53b |
直近の収益報告
Sep 30, 2024
次回決算日
Mar 31, 2025
| 一株当たり利益（EPS） | 0.92 |
| グロス・マージン | 32.53% |
| 純利益率 | 20.87% |
| 有利子負債／自己資本比率 | 45.2% |
HU7 の長期的なパフォーマンスは？
過去の実績と比較を見る配当金
6.0%
現在の配当利回り65%
配当性向企業分析と財務データの現状
| データ | 最終更新日（UTC時間） |
|---|---|
| 企業分析 | 2025/01/05 08:46 |
| 終値 | 2025/01/03 00:00 |
| 収益 | 2024/09/30 |
| 年間収益 | 2023/12/31 |
データソース
企業分析に使用したデータはS&P Global Market Intelligence LLC のものです。本レポートを作成するための分析モデルでは、以下のデータを使用しています。データは正規化されているため、ソースが利用可能になるまでに時間がかかる場合があります。
| パッケージ | データ | タイムフレーム | 米国ソース例 |
|---|---|---|---|
| 会社財務 | 10年 |
| |
| アナリストのコンセンサス予想 | +プラス3年 |
|
|
| 市場価格 | 30年 |
| |
| 所有権 | 10年 |
| |
| マネジメント | 10年 |
| |
| 主な進展 | 10年 |
|
* 米国証券を例とし、非米国証券については同等の規制書式と情報源を使用。
特に断りのない限り、すべての財務データは1年ごとの期間に基づいていますが、四半期ごとに更新されます。これは、TTM（Trailing Twelve Month）またはLTM（Last Twelve Month）データとして知られています。詳細はこちら
分析モデルとスノーフレーク
このレポートの作成に使用した分析モデルの詳細は、Githubページでご覧いただけます。また、レポートの使用方法に関するガイドや、Youtubeでのチュートリアルもご用意しています。
シンプリー・ウォールストリート分析モデルを設計・構築した世界トップクラスのチームについてご紹介します。
業界およびセクターの指標
私たちの業界とセクションの指標は、Simply Wall Stによって6時間ごとに計算されます。
アナリスト筋
Anhui Expressway Company Limited 4 これらのアナリストのうち、弊社レポートのインプットとして使用した売上高または利益の予想を提出したのは、 。アナリストの投稿は一日中更新されます。30
| アナリスト | 機関 |
|---|---|
| Patrick Xu | Barclays |
| Sarah Liu | BNP Paribas Securities (Asia) |
| Jianping DU | BOCI Research Ltd. |