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Traton SE 競合他社
価格と性能
| 過去の株価 | |
|---|---|
| 現在の株価 | €30.00 |
| 52週高値 | €36.00 |
| 52週安値 | €16.90 |
| ベータ | 1.66 |
| 11ヶ月の変化 | 3.45% |
| 3ヶ月変化 | 0.67% |
| 1年変化 | 59.57% |
| 33年間の変化 | n/a |
| 5年間の変化 | n/a |
| IPOからの変化 | 67.04% |
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株主還元
| 8TR | DE Machinery | DE 市場 | |
|---|---|---|---|
| 7D | 4.9% | 2.3% | 3.1% |
| 1Y | 59.6% | 15.5% | 13.3% |
業界別リターン: 8TR過去 1 年間で12.2 % の収益を上げたGerman Machinery業界を上回りました。
リターン対市場: 8TR過去 1 年間で7.6 % の収益を上げたGerman市場を上回りました。
価格変動
| 8TR volatility | |
|---|---|
| 8TR Average Weekly Movement | 7.8% |
| Machinery Industry Average Movement | 4.1% |
| Market Average Movement | 5.0% |
| 10% most volatile stocks in DE Market | 11.4% |
| 10% least volatile stocks in DE Market | 2.4% |
安定した株価: 8TR過去 3 か月間に大きな価格変動はありませんでした。
時間の経過による変動: 8TRの weekly volatility ( 9% ) は過去 1 年間安定していますが、依然としてGermanの株式の 75% よりも高くなっています。
会社概要
| 設立 | 従業員 | CEO（最高経営責任者 | ウェブサイト |
|---|---|---|---|
| 2015 | 105,435 | Christian Levin | www.traton.com |
トラトン SE は世界中で商用車を製造・販売している。産業用事業および金融サービス部門で事業を展開している。同社は、流通業者向けの小型から大型トラック、長距離バン、建設車両、市バス、都市間バス、旅行バス、バスシャシー、商用トラック、ディーゼルエンジン、ICバスブランドのスクールバスや商用バスを提供している。また、「RIO」ブランドで輸送・物流業界向けのクラウドベースのプラットフォーム、アフターサービス、カスタムデジタルソリューションも提供している。MAN、Scania、Navistar、Volkswagen Truck & Busのブランドで製品とサービスを提供している。また、顧客にローンやリースなどのファイナンスソリューションを提供している。同社は2015年に設立され、ドイツのミュンヘンに本社を置いている。トラトンSEはフォルクスワーゲン・ファイナンス・ルクセンブルクS A.の子会社である。
Traton SE 基礎のまとめ
| 8TR 基礎統計学 | |
|---|---|
| 時価総額 | €14.70b |
| 収益（TTM） | €2.55b |
| 売上高(TTM) | €47.41b |
5.8x
PER（株価収益率0.3x
P/Sレシオ8TR は割高か？
公正価値と評価分析を参照収益と収入
| 8TR 損益計算書（TTM） | |
|---|---|
| 収益 | €47.41b |
| 売上原価 | €37.64b |
| 売上総利益 | €9.77b |
| その他の費用 | €7.22b |
| 収益 | €2.55b |
直近の収益報告
Jun 30, 2024
次回決算日
Oct 28, 2024
| 一株当たり利益（EPS） | 5.10 |
| グロス・マージン | 20.61% |
| 純利益率 | 5.38% |
| 有利子負債／自己資本比率 | 135.6% |
8TR の長期的なパフォーマンスは？
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