LATAM Airlines Group S.A.

Report azionario NYSE:LTM

Capitalizzazione di mercato: US$14.4b

LATAM Airlines Group Dividendi e riacquisti

Criteri Dividendo verificati 3/6

LATAM Airlines Group è una società che paga dividendi con un rendimento attuale di 2.79% ben coperto dagli utili. La prossima data di pagamento è il 29th May, 2026 con una data di stacco della cedola di 8th May, 2026.

Informazioni chiave

2.8%

Rendimento del dividendo

4.1%

Rendimento del riacquisto

Rendimento totale per gli azionisti6.9%
Rendimento futuro dei dividendi3.8%
Crescita dei dividendi-16.1%
Prossima data di pagamento dei dividendi29 May 26
Data di stacco del dividendo08 May 26
Dividendo per azionen/a
Rapporto di remunerazione57%

Aggiornamenti recenti su dividendi e riacquisti

Nessun aggiornamento

Recent updates

Seeking Alpha • May 05

LATAM Airlines: The Fuel Shock Looks Scary, But Margins May Hold Better Than Expected

Summary LATAM Airlines remains a Buy despite recent fuel price shocks, supported by strong demand, pricing power, and favorable FX dynamics. LTM's premium revenue mix, rational competition, and significant Brazilian exposure provide resilience against margin pressure from elevated jet fuel costs. With 40% of 2026 fuel hedged and robust BRL strength, LTM can partially offset fuel headwinds, limiting margin compression to mid-20s EBITDA. Valuation multiples reflect much of the fuel risk, while consensus expects margin recovery in FY '27, supporting continued bullish positioning. Read the full article on Seeking Alpha
Seeking Alpha • Jan 29

Latam's Positive Performance Will Likely Suffer As The Company Adds Leases

Summary Latam emerged from Chapter 11 in 2022 with reduced debt, giving it a financial edge over peers like Azul and Gol. Despite improved finances, Latam's capital requirements are high, and further debt for expansion could erode profitability. Latam's current P/E ratio of 10.7x isn't attractive due to potential net income decline from increased lease interest expenses. I recommend a Hold on LTM stock, as growth would likely require detrimental lease debt, impacting net income negatively. Read the full article on Seeking Alpha
Seeking Alpha • Aug 14

LATAM Airlines: Back From The Grave

Summary LTM was relisted on the NYSE with the correct share count and price transparency vs the OTC listing. LTM emerged from Chapter 11 with a de-risked balance sheet, far more efficient operation, and is executing above target that should drive EBITDA growth of 17%. At a target multiple of 5x EV/EBITDA, LTM shares have 64% upside potential with solid growth and cash flow prospects. Read the full article on Seeking Alpha

Stabilità e crescita dei pagamenti

Recupero dei dati sui dividendi

Dividendo stabile: I pagamenti dei dividendi di LTM sono stati volatili negli ultimi 10 anni.

Dividendo in crescita: I pagamenti dei dividendi di LTM sono diminuiti negli ultimi 10 anni.

Rendimento dei dividendi rispetto al mercato

LATAM Airlines Group Rendimento dei dividendi rispetto al mercato
Come si colloca il rendimento da dividendo di LTM rispetto al mercato?
SegmentoRendimento dei dividendi
Azienda (LTM)2.8%
Fondo del 25% del mercato (US)1.4%
Top 25% del mercato (US)4.2%
Media del settore (Airlines)1.5%
Analista previsionale (LTM) (fino a 3 anni)3.8%

Dividendo notevole: Il dividendo di LTM ( 2.79% ) è più alto rispetto al 25% inferiore dei pagatori di dividendi nel mercato US ( 1.41% ).

Dividendo elevato: Il dividendo di LTM ( 2.79% ) è basso rispetto al 25% dei maggiori pagatori di dividendi nel mercato US ( 4.22%.

Distribuzione degli utili agli azionisti

Copertura degli utili: Grazie al suo ragionevole payout ratio ( 56.6% ), i pagamenti dei dividendi di LTM sono coperti dagli utili.

Pagamenti in contanti agli azionisti

Copertura del flusso di cassa: Grazie al suo basso cash payout ratio ( 18.6% ), i pagamenti dei dividendi di LTM sono ben coperti dai flussi di cassa.

Scoprire le società che pagano dividendi forti

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Analisi aziendale e situazione dei dati finanziari

DatiUltimo aggiornamento (ora UTC)
Analisi dell'azienda2026/05/25 04:30
Prezzo dell'azione a fine giornata2026/05/22 00:00
Utili2026/03/31
Utili annuali2025/12/31

Fonti dei dati

I dati utilizzati nella nostra analisi aziendale provengono da S&P Global Market Intelligence LLC. I seguenti dati sono utilizzati nel nostro modello di analisi per generare questo report. I dati sono normalizzati, il che può comportare un ritardo nella disponibilità della fonte.

PacchettoDatiTempisticaEsempio Fonte USA *
Dati finanziari della società10 anni
  • Conto economico
  • Rendiconto finanziario
  • Bilancio
Stime di consenso degli analisti+3 anni
  • Previsioni finanziarie
  • Obiettivi di prezzo degli analisti
Prezzi di mercato30 anni
  • Prezzi delle azioni
  • Dividendi, scissioni e azioni
Proprietà10 anni
  • Top azionisti
  • Insider trading
Gestione10 anni
  • Team di leadership
  • Consiglio di amministrazione
Sviluppi principali10 anni
  • Annunci aziendali

* Esempio per i titoli statunitensi, per i titoli non statunitensi si utilizzano forme e fonti normative equivalenti.

Se non specificato, tutti i dati finanziari si basano su un periodo annuale ma vengono aggiornati trimestralmente. Si tratta dei cosiddetti dati TTM (Trailing Twelve Month) o LTM (Last Twelve Month). Per saperne di più.

Modello di analisi e Snowflake

I dettagli del modello di analisi utilizzato per generare questo report sono disponibili sulla nostra pagina Github; abbiamo anche guide su come utilizzare i nostri report e tutorial su Youtube.

Scoprite il team di livello mondiale che ha progettato e realizzato il modello di analisi Simply Wall St.

Metriche di settore e industriali

Le nostre metriche di settore e di sezione sono calcolate ogni 6 ore da Simply Wall St; i dettagli del nostro processo sono disponibili su Github.

Fonti analitiche

LATAM Airlines Group S.A. è coperta da 25 analisti. 9 di questi analisti ha fornito le stime di fatturato o di utile utilizzate come input per il nostro report. Le stime degli analisti vengono aggiornate nel corso della giornata.

AnalistaIstituzione
Pablo Monsivais MendozaBarclays
Pablo Monsivais MendozaBarclays
Murilo FreibergerBofA Global Research