RAIL Aperçu des actions
FreightCar America, Inc. par l'intermédiaire de ses filiales, se consacre à la conception, à la fabrication et à la vente de wagons et de composants de wagons pour le transport de marchandises en vrac et de produits de fret conteneurisés aux États-Unis et au Mexique. Plus de détails
| Score flocon de neige | |
|---|---|
| Évaluation | 5/6 |
| Croissance future | 4/6 |
| Performances passées | 0/6 |
| Santé financière | 2/6 |
| Dividendes | 0/6 |
Récompenses
Analyse des risques
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FreightCar America, Inc. Concurrents
Historique des prix et performances
| Historique des cours de bourse | |
|---|---|
| Prix actuel de l'action | US$7.73 |
| Plus haut sur 52 semaines | US$16.10 |
| Plus bas sur 52 semaines | US$3.02 |
| Bêta | 1.74 |
| Variation sur 1 mois | 38.28% |
| Variation sur 3 mois | -30.80% |
| Variation sur 1 an | 108.36% |
| Variation sur 3 ans | 79.77% |
| Variation sur 5 ans | 629.25% |
| Évolution depuis l'introduction en bourse | -63.24% |
Nouvelles et mises à jour récentes
Recent updates
FreightCar America (NASDAQ:RAIL) Is Investing Its Capital With Increasing Efficiency
May 13
Not Many Are Piling Into FreightCar America, Inc. (NASDAQ:RAIL) Stock Yet As It Plummets 37%
Apr 09
ALL ABOARD THE VALUE TRAIN: WHY $RAIL MIGHT BE HEADED NORTH - FREIGHTCAR AMERICA - Long term price target of $25
Long term price target of $25Originally published on 3/31/25 in The Millegan Memohttps://www.woodworth.fund/news/the-millegan-memo-march-2025ALL ABOARD THE VALUE TRAIN: WHY $RAIL MIGHT BE HEADED NORTHSlammed 33% FreightCar America, Inc. (NASDAQ:RAIL) Screens Well Here But There Might Be A Catch
Feb 23FreightCar America: Mexico Tariffs Likely To Harm Bottom Line
Jan 26FreightCar America's Preferred Share Redemption: Simplification And Lower Cost Of Capital At The Expense Of 2025 Capex Growth
Jan 14There's Been No Shortage Of Growth Recently For FreightCar America's (NASDAQ:RAIL) Returns On Capital
Dec 22Not Many Are Piling Into FreightCar America, Inc. (NASDAQ:RAIL) Stock Yet As It Plummets 27%
Dec 07Holding, But Not Buying, FreightCar America Stock
Nov 27FreightCar America: Market Overreacted To Missing Revenues And Tariff Risks
Nov 13Is FreightCar America, Inc. (NASDAQ:RAIL) Trading At A 34% Discount?
Nov 05RAIL's Soaring Potential Chained By Dilution Risk
Oct 23The Market Lifts FreightCar America, Inc. (NASDAQ:RAIL) Shares 32% But It Can Do More
Oct 19Adding To My FreightCar America Investment
Sep 04Results: FreightCar America, Inc. Exceeded Expectations And The Consensus Has Updated Its Estimates
Aug 16FreightCar America, Inc. (NASDAQ:RAIL) Could Be Riskier Than It Looks
Jul 03FreightCar America (NASDAQ:RAIL) Has A Somewhat Strained Balance Sheet
May 09FreightCar America, Inc. (NASDAQ:RAIL) Soars 25% But It's A Story Of Risk Vs Reward
Mar 27FreightCar America (NASDAQ:RAIL) Seems To Be Using A Lot Of Debt
Jan 12Adding To FreightCar America
Oct 11Buying FreightCar America Ahead Of Upcoming Earnings
Jul 26Very Encouraging Results From FreightCar America
May 17New Forecasts: Here's What Analysts Think The Future Holds For FreightCar America, Inc. (NASDAQ:RAIL)
Mar 24FreightCar America: Stock? Not Yet. Selling Puts? Definitely.
Mar 22Avoid Freight Car America
Dec 17FreightCar America: Let This Train Roll On By
Aug 31Should Shareholders Reconsider FreightCar America, Inc.'s (NASDAQ:RAIL) CEO Compensation Package?
May 07Rendement pour les actionnaires
| RAIL | US Machinery | US Marché | |
|---|---|---|---|
| 7D | 22.9% | 6.7% | 5.3% |
| 1Y | 108.4% | 5.0% | 11.9% |
Rendement vs Industrie: RAIL a dépassé le secteur US Machinery qui a rapporté 5 % au cours de l'année écoulée.
Rendement vs marché: RAIL a dépassé le marché US qui a rapporté 11.9 % au cours de l'année écoulée.
Volatilité des prix
| RAIL volatility | |
|---|---|
| RAIL Average Weekly Movement | 13.9% |
| Machinery Industry Average Movement | 7.3% |
| Market Average Movement | 8.1% |
| 10% most volatile stocks in US Market | 16.9% |
| 10% least volatile stocks in US Market | 4.1% |
Cours de l'action stable: Le cours de l'action de RAIL a été volatil au cours des 3 derniers mois par rapport au marché US.
Volatilité au fil du temps: La volatilité hebdomadaire de RAIL ( 14% ) est restée stable au cours de l'année écoulée, mais reste supérieure à 75 % des actions de US.
À propos de l'entreprise
| Fondée | Salariés | PDG | Site web |
|---|---|---|---|
| 1901 | 2,030 | Nicholas Randall | freightcaramerica.com |
FreightCar America, Inc. par l'intermédiaire de ses filiales, conçoit, fabrique et vend des wagons et des composants de wagons pour le transport de marchandises en vrac et de produits de fret conteneurisés aux États-Unis et au Mexique. Elle opère à travers deux segments : Fabrication et Pièces détachées. La société propose une gamme de wagons, notamment des wagons couverts, des wagons-trémies couverts et ouverts, des wagons plats intermodaux et non intermodaux, des wagons-tombereaux d'usine, des wagons à bobines d'acier, des wagons à charbon, des séries Dynastack, des produits en acier, des wagons couverts, des wagons à charbon en aluminium, des wagons en acier inoxydable et des wagons hybrides en acier inoxydable, ainsi que d'autres types de wagons.
FreightCar America, Inc. Résumé des fondamentaux
| RAIL statistiques fondamentales | |
|---|---|
| Capitalisation boursière | US$147.34m |
| Bénéfices(TTM) | -US$29.60m |
| Recettes(TTM) | US$494.66m |
0.3x
Ratio P/S-5.0x
Ratio P/ELe site RAIL est-il surévalué ?
Voir Juste valeur et analyse de l'évaluationBénéfices et recettes
| RAIL compte de résultat (TTM) | |
|---|---|
| Recettes | US$494.66m |
| Coût des recettes | US$424.62m |
| Marge brute | US$70.03m |
| Autres dépenses | US$99.63m |
| Les revenus | -US$29.60m |
Derniers bénéfices déclarés
Mar 31, 2025
Prochaine date de publication des résultats
s/o
| Résultat par action (EPS) | -1.55 |
| Marge brute | 14.16% |
| Marge bénéficiaire nette | -5.98% |
| Ratio dettes/capitaux propres | -111.1% |
Quelles ont été les performances à long terme de RAIL?
Voir les performances historiques et les comparaisonsAnalyse de l'entreprise et données financières
| Données | Dernière mise à jour (heure UTC) |
|---|---|
| Analyse de l'entreprise | 2025/05/18 01:41 |
| Cours de l'action en fin de journée | 2025/05/16 00:00 |
| Les revenus | 2025/03/31 |
| Revenus annuels | 2024/12/31 |
Sources de données
Les données utilisées dans notre analyse de l'entreprise proviennent de S&P Global Market Intelligence LLC. Les données suivantes sont utilisées dans notre modèle d'analyse pour générer ce rapport. Les données sont normalisées, ce qui peut entraîner un délai avant que la source ne soit disponible.
| Paquet | Données | Cadre temporel | Exemple de source américaine * |
|---|---|---|---|
| Finances de l'entreprise | 10 ans |
| |
| Estimations consensuelles des analystes | +3 ans |
|
|
| Prix du marché | 30 ans |
| |
| Propriété | 10 ans |
| |
| Gestion | 10 ans |
| |
| Principaux développements | 10 ans |
|
* Exemple pour les titres américains ; pour les titres non américains, des formulaires réglementaires et des sources équivalentes sont utilisés.
Sauf indication contraire, toutes les données financières sont basées sur une période annuelle mais mises à jour trimestriellement. C'est ce qu'on appelle les données des douze derniers mois (TTM) ou des douze derniers mois (LTM). En savoir plus.
Modèle d'analyse et flocon de neige
Les détails du modèle d'analyse utilisé pour générer ce rapport sont disponibles sur notre page Github. Nous avons également des guides sur la façon d'utiliser nos rapports et des tutoriels sur Youtube.
Découvrez l'équipe de classe mondiale qui a conçu et construit le modèle d'analyse Simply Wall St.
Indicateurs de l'industrie et du secteur
Nos indicateurs de secteur et de section sont calculés toutes les 6 heures par Simply Wall St. Les détails de notre processus sont disponibles sur Github.
Sources des analystes
FreightCar America, Inc. est couverte par 13 analystes. 3 de ces analystes ont soumis les estimations de revenus ou de bénéfices utilisées comme données d'entrée dans notre rapport. Les soumissions des analystes sont mises à jour tout au long de la journée.
| Analyste | Institution |
|---|---|
| Kristine Kubacki | Avondale Partners |
| Matthew Brooklier | Buckingham Research Group Inc. |
| Michael Gallo | CL King & Associates, Inc. |