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FreightCar America Croissance future
Future contrôle des critères 3/6
FreightCar America devrait augmenter ses bénéfices et ses revenus de 167.3% et de 12.1% par an respectivement, tandis que le BPA devrait croître de croître de 167.1% par an.
Informations clés
50.5%
Taux de croissance des bénéfices
51.3%
Taux de croissance du BPA
| Machinery croissance des bénéfices | 9.3% |
| Taux de croissance des recettes | 6.0% |
| Rendement futur des capitaux propres | n/a |
| Couverture par les analystes | Low |
| Dernière mise à jour | 27 Aug 2024 |
Mises à jour récentes de la croissance future
Recent updates
Results: FreightCar America, Inc. Exceeded Expectations And The Consensus Has Updated Its Estimates
Aug 16
FreightCar America, Inc. (NASDAQ:RAIL) Could Be Riskier Than It Looks
Jul 03FreightCar America (NASDAQ:RAIL) Has A Somewhat Strained Balance Sheet
May 09FreightCar America, Inc. (NASDAQ:RAIL) Soars 25% But It's A Story Of Risk Vs Reward
Mar 27FreightCar America (NASDAQ:RAIL) Seems To Be Using A Lot Of Debt
Jan 12Adding To FreightCar America
Oct 11Buying FreightCar America Ahead Of Upcoming Earnings
Jul 26Very Encouraging Results From FreightCar America
May 17New Forecasts: Here's What Analysts Think The Future Holds For FreightCar America, Inc. (NASDAQ:RAIL)
Mar 24FreightCar America: Stock? Not Yet. Selling Puts? Definitely.
Mar 22Avoid Freight Car America
Dec 17FreightCar America: Let This Train Roll On By
Aug 31Should Shareholders Reconsider FreightCar America, Inc.'s (NASDAQ:RAIL) CEO Compensation Package?
May 07If You Had Bought FreightCar America (NASDAQ:RAIL) Stock A Year Ago, You Could Pocket A 119% Gain Today
Jan 25
Trade Alert: The President Of FreightCar America, Inc. (NASDAQ:RAIL), James Meyer, Has Just Spent US$59k Buying 15% More Shares
Dec 02FreightCar America EPS misses by $2.27, misses on revenue
Nov 09Prévisions de croissance des bénéfices et des revenus
| Date | Recettes | Les revenus | Flux de trésorerie disponible | Cash from Op | Moy. Nombre d'analystes |
|---|---|---|---|---|---|
| 12/31/2026 | 640 | 19 | N/A | N/A | 1 |
| 12/31/2025 | 612 | 16 | N/A | 35 | 1 |
| 12/31/2024 | 590 | -6 | N/A | 6 | 1 |
| 6/30/2024 | 497 | -20 | 52 | 62 | N/A |
| 3/31/2024 | 438 | -44 | -25 | -13 | N/A |
| 12/31/2023 | 358 | -34 | -8 | 5 | N/A |
| 9/30/2023 | 360 | -36 | -15 | -1 | N/A |
| 6/30/2023 | 384 | -53 | -22 | -12 | N/A |
| 3/31/2023 | 353 | -18 | -13 | -4 | N/A |
| 12/31/2022 | 365 | -39 | 4 | 12 | N/A |
| 9/30/2022 | 311 | -28 | -16 | -12 | N/A |
| 6/30/2022 | 283 | -9 | -17 | -14 | N/A |
| 3/31/2022 | 264 | -28 | -28 | -25 | N/A |
| 12/31/2021 | 203 | -41 | -58 | -55 | N/A |
| 9/30/2021 | 189 | -57 | -80 | -77 | N/A |
| 6/30/2021 | 156 | -98 | -87 | -82 | N/A |
| 3/31/2021 | 136 | -107 | -82 | -75 | N/A |
| 12/31/2020 | 108 | -84 | -69 | -59 | N/A |
| 9/30/2020 | 93 | -80 | -43 | -32 | N/A |
| 6/30/2020 | 108 | -75 | -35 | -25 | N/A |
| 3/31/2020 | 164 | -78 | -35 | -27 | N/A |
| 12/31/2019 | 230 | -75 | -25 | -19 | N/A |
| 9/30/2019 | 273 | -91 | -26 | 10 | N/A |
| 6/30/2019 | 311 | -62 | -38 | 2 | N/A |
| 3/31/2019 | 304 | -48 | -57 | -16 | N/A |
| 12/31/2018 | 317 | -41 | -71 | -32 | N/A |
| 9/30/2018 | 308 | -26 | -65 | -58 | N/A |
| 6/30/2018 | 301 | -31 | -51 | -49 | N/A |
| 3/31/2018 | 353 | -30 | N/A | 11 | N/A |
| 12/31/2017 | 409 | -23 | N/A | 40 | N/A |
| 9/30/2017 | 466 | -11 | N/A | 86 | N/A |
| 6/30/2017 | 507 | 0 | N/A | 63 | N/A |
| 3/31/2017 | 515 | 0 | N/A | 33 | N/A |
| 12/31/2016 | 524 | 12 | N/A | 0 | N/A |
| 9/30/2016 | 592 | 24 | N/A | -59 | N/A |
| 6/30/2016 | 719 | 39 | N/A | 8 | N/A |
| 3/31/2016 | 829 | 47 | N/A | -4 | N/A |
| 12/31/2015 | 773 | 32 | N/A | -66 | N/A |
| 9/30/2015 | 782 | 25 | N/A | 41 | N/A |
| 6/30/2015 | 731 | 17 | N/A | -11 | N/A |
| 3/31/2015 | 635 | 11 | N/A | -39 | N/A |
| 12/31/2014 | 599 | 6 | N/A | -6 | N/A |
| 9/30/2014 | 466 | -11 | N/A | -16 | N/A |
| 6/30/2014 | 351 | -19 | N/A | -1 | N/A |
| 3/31/2014 | 259 | -24 | N/A | 10 | N/A |
| 12/31/2013 | 290 | -19 | N/A | 32 | N/A |
| 9/30/2013 | 327 | -8 | N/A | -45 | N/A |
Prévisions de croissance des analystes
Taux de revenus par rapport au taux d'épargne: RAIL devrait devenir rentable au cours des 3 prochaines années, ce qui est considéré comme une croissance plus rapide que le taux d'épargne ( 2.5% ).
Bénéfices vs marché: RAIL devrait devenir rentable au cours des 3 prochaines années, ce qui est considéré comme une croissance supérieure à la moyenne du marché.
Croissance élevée des bénéfices: RAIL devrait devenir rentable dans les 3 prochaines années.
Chiffre d'affaires vs marché: Le chiffre d'affaires de RAIL ( 6% par an) devrait croître plus lentement que le marché de US ( 8.8% par an).
Croissance élevée des revenus: Le chiffre d'affaires de RAIL ( 12.1% par an) devrait croître plus lentement que 20% par an.
Prévisions de croissance du bénéfice par action
Rendement futur des capitaux propres
ROE futur: Données insuffisantes pour déterminer si le retour sur capitaux propres de RAIL devrait être élevé dans 3 ans