Group 1 Automotive (GPI) Aktienübersicht
Group 1 Automotive, Inc. ist über seine Tochtergesellschaften in den Vereinigten Staaten und im Vereinigten Königreich im Automobilhandel tätig. Mehr Details
| Schneeflocken-Punktzahl | |
|---|---|
| Bewertung | 2/6 |
| Künftiges Wachstum | 1/6 |
| Vergangene Leistung | 2/6 |
| Finanzielle Gesundheit | 3/6 |
| Dividenden | 0/6 |
GPI Community Fair Values
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Group 1 Automotive, Inc. Wettbewerber
Preisentwicklung & Leistung
| Historische Aktienkurse | |
|---|---|
| Aktueller Aktienkurs | US$470.28 |
| 52-Wochen-Hoch | US$490.09 |
| 52-Wochen-Tief | US$336.33 |
| Beta | 0.83 |
| 1 Monat Veränderung | 15.43% |
| 3 Monate Veränderung | 12.07% |
| 1 Jahr Veränderung | 29.11% |
| 3 Jahre Veränderung | 178.67% |
| 5 Jahre Veränderung | 413.97% |
| Veränderung seit IPO | 3,624.99% |
Aktuelle Nachrichten und Updates
Recent updates
Some May Be Optimistic About Group 1 Automotive's (NYSE:GPI) Earnings
Aug 05
Estimating The Fair Value Of Group 1 Automotive, Inc. (NYSE:GPI)
Aug 02Is It Time To Consider Buying Group 1 Automotive, Inc. (NYSE:GPI)?
Jul 18Does Group 1 Automotive (NYSE:GPI) Have A Healthy Balance Sheet?
May 26Group 1 Automotive Deserves To Keep Cruising Higher
May 23Not Many Are Piling Into Group 1 Automotive, Inc. (NYSE:GPI) Just Yet
May 11Group 1 Automotive, Inc.'s (NYSE:GPI) Intrinsic Value Is Potentially 64% Above Its Share Price
Apr 06What Does Group 1 Automotive, Inc.'s (NYSE:GPI) Share Price Indicate?
Mar 21Here's Why Group 1 Automotive (NYSE:GPI) Has A Meaningful Debt Burden
Feb 15Group 1 Automotive Can Keep Driving Higher
Jan 05Group 1 Automotive, Inc.'s (NYSE:GPI) Intrinsic Value Is Potentially 91% Above Its Share Price
Jan 04There Is A Reason Group 1 Automotive, Inc.'s (NYSE:GPI) Price Is Undemanding
Dec 11Why Group 1 Automotive, Inc. (NYSE:GPI) Could Be Worth Watching
Nov 23Group 1 Automotive: Still Great, Still On Sale
Oct 21Group 1 Automotive, Inc. (NYSE:GPI) Shares Could Be 26% Below Their Intrinsic Value Estimate
Sep 16
Acquisitions And Critical Partnerships Propel Dealership Group To New Heights
Strategic acquisitions and focus on new vehicle dealerships are poised to significantly boost revenue growth and net margins by enhancing operational efficiencies.Group 1 Automotive: Sell On Convergence Of Risks
Apr 11Group 1 Automotive Stock: Caution Driving Into A Bumpy Q4 Earnings Report
Jan 26Group 1 Automotive: Strong Performance Likely To Continue
Nov 09Aktionärsrenditen
| GPI | US Specialty Retail | US Markt | |
|---|---|---|---|
| 7D | -1.4% | -0.6% | -0.6% |
| 1Y | 29.1% | 16.2% | 18.1% |
Rendite im Vergleich zur Industrie: GPI übertraf die Branche US Specialty Retail , die im vergangenen Jahr eine Rendite von 16.2 erzielte.
Rendite vs. Markt: GPI übertraf den Markt US, der im vergangenen Jahr eine Rendite von 18.1 erzielte.
Preisvolatilität
| GPI volatility | |
|---|---|
| GPI Average Weekly Movement | 5.2% |
| Specialty Retail Industry Average Movement | 7.6% |
| Market Average Movement | 6.4% |
| 10% most volatile stocks in US Market | 17.1% |
| 10% least volatile stocks in US Market | 3.0% |
Stabiler Aktienkurs: GPI hatte in den letzten 3 Monaten im Vergleich zum US -Markt keine signifikante Preisvolatilität.
Volatilität im Zeitverlauf: GPIDie wöchentliche Volatilität (5%) ist im vergangenen Jahr stabil geblieben.
Über das Unternehmen
| Gegründet | Mitarbeiter | CEO | Website |
|---|---|---|---|
| 1995 | 20,413 | Daryl Kenningham | www.group1auto.com |
Group 1 Automotive, Inc. ist über seine Tochtergesellschaften in den Vereinigten Staaten und im Vereinigten Königreich im Kfz-Einzelhandel tätig. Das Unternehmen verkauft Neu- und Gebrauchtwagen, leichte Nutzfahrzeuge und Fahrzeugteile sowie Service- und Versicherungsverträge, arrangiert damit verbundene Fahrzeugfinanzierungen und bietet Kfz-Wartungs- und Reparaturdienste an. Group 1 Automotive, Inc. wurde 1995 gegründet und hat seinen Hauptsitz in Houston, Texas.
Group 1 Automotive, Inc.'s Grundlagenzusammenfassung
| GPI grundlegende Statistiken | |
|---|---|
| Marktanteil | US$5.92b |
| Gewinn(TTM) | US$471.80m |
| Umsatz(TTM) | US$21.98b |
Ist GPI zu teuer?
Siehe Fair Value und BewertungsanalyseErträge & Einnahmen
| GPI Gewinn- und Verlustrechnung (TTM) | |
|---|---|
| Einnahmen | US$21.98b |
| Kosten der Einnahmen | US$18.42b |
| Bruttogewinn | US$3.56b |
| Sonstige Ausgaben | US$3.09b |
| Umsatz | US$471.80m |
Zuletzt gemeldete Gewinne
Jun 30, 2025
Datum des nächsten Gewinnberichts
k.A.
| Gewinn per Aktie (EPS) | 37.21 |
| Bruttomarge | 16.20% |
| Nettogewinnspanne | 2.15% |
| Schulden/Eigenkapital-Verhältnis | 153.9% |
Wie hat sich GPI auf lange Sicht entwickelt?
Historische Performance und VergleicheDividenden
Zahlt GPI eine zuverlässige Dividende?
Siehe GPI Dividendenhistorie und Benchmarks| Group 1 Automotive Dividendentermine | |
|---|---|
| Ex-Dividenden Datum | Sep 02 2025 |
| Datum der Dividendenzahlung | Sep 16 2025 |
| Tage bis Ex-Dividende | 3 days |
| Tage bis zum Datum der Dividendenzahlung | 11 days |
Zahlt GPI eine zuverlässige Dividende?
Siehe GPI Dividendenhistorie und BenchmarksUnternehmensanalyse und Finanzdaten Status
| Daten | Zuletzt aktualisiert (UTC-Zeit) |
|---|---|
| Unternehmensanalyse | 2025/09/03 19:22 |
| Aktienkurs zum Tagesende | 2025/09/03 00:00 |
| Gewinne | 2025/06/30 |
| Jährliche Einnahmen | 2024/12/31 |
Datenquellen
Die in unserer Unternehmensanalyse verwendeten Daten stammen von S&P Global Market Intelligence LLC. Die folgenden Daten werden in unserem Analysemodell verwendet, um diesen Bericht zu erstellen. Die Daten sind normalisiert, was zu einer Verzögerung bei der Verfügbarkeit der Quelle führen kann.
| Paket | Daten | Zeitrahmen | Beispiel US-Quelle * |
|---|---|---|---|
| Finanzdaten des Unternehmens | 10 Jahre |
| |
| Konsensschätzungen der Analysten | +3 Jahre |
|
|
| Marktpreise | 30 Jahre |
| |
| Eigentümerschaft | 10 Jahre |
| |
| Verwaltung | 10 Jahre |
| |
| Wichtige Entwicklungen | 10 Jahre |
|
* Beispiel für US-Wertpapiere, für nicht-US-amerikanische Wertpapiere werden gleichwertige regulatorische Formulare und Quellen verwendet.
Sofern nicht anders angegeben, beziehen sich alle Finanzdaten auf einen Jahreszeitraum, werden aber vierteljährlich aktualisiert. Dies wird als Trailing Twelve Month (TTM) oder Last Twelve Month (LTM) Daten bezeichnet. Erfahren Sie mehr.
Analysemodell und Schneeflocke
Einzelheiten zum Analysemodell, das zur Erstellung dieses Berichts verwendet wurde, finden Sie auf unserer Github-Seite. Wir haben auch Anleitungen zur Verwendung unserer Berichte und Tutorials auf Youtube.
Erfahren Sie mehr über das Weltklasse-Team, das das Simply Wall St-Analysemodell entworfen und entwickelt hat.
Metriken für Industrie und Sektor
Unsere Branchen- und Sektionskennzahlen werden alle 6 Stunden von Simply Wall St berechnet. Details zu unserem Verfahren finden Sie auf Github.
Analysten-Quellen
Group 1 Automotive, Inc. wird von 31 Analysten beobachtet. 10 dieser Analysten hat die Umsatz- oder Gewinnschätzungen übermittelt, die als Grundlage für unseren Bericht dienen. Die von den Analysten übermittelten Daten werden im Laufe des Tages aktualisiert.
| Analyst | Einrichtung |
|---|---|
| Michael Albanese | Benchmark Company |
| Andrew Fung | Berenberg |
| John Murphy | BofA Global Research |