Ford Motor Geçmiş Kazanç Performansı
Geçmiş kriter kontrolleri 5/6
Ford Motor yıllık ortalama 20.9% oranında kazançlarını artırırken, Auto sektöründe kazançlar growing at 16.2% annual. Gelirler growing yılda ortalama 7.1% oranında artmaktadır. Ford Motor'in özkaynak karlılığı 13.1% ve net marjı 3.2%'dir.
Anahtar bilgiler
20.9%
Kazanç büyüme oranı
21.0%
EPS büyüme oranı
Auto Sektör Büyümesi | 23.9% |
Gelir büyüme oranı | 7.1% |
Özkaynak getirisi | 13.1% |
Net Marj | 3.2% |
Sonraki Kazanç Güncellemesi | 05 May 2025 |
Yakın geçmiş performans güncellemeleri
Recent updates
Ford: Rapid Downward EPS Revisions Can Become A Self-Fulfilling Prophecy
Apr 15Ford: Dirt-Cheap, EV Potential, And A Solid Yield On Top
Mar 31Ford: Tariffs And EV Losses - A Likely Road To Decline
Mar 21Ford Is Firing On All Cylinders, Expecting Strong Growth
Mar 15Ford Motor: Inventory Doesn't Lie
Feb 23Ford Has The Product Lineup To Do Alright Regardless Of Fed Interest Rate Trajectory
Feb 01When Should You Buy Ford Motor Company (NYSE:F)?
Jan 15Ford Motor Company: Cash Flow Supports Dividend (Rating Upgrade)
Jan 13Ford: Don't Fall For This Dividend Play
Dec 20Ford Facing Battery-Electric Roadblocks: Time To Consider BYD?
Dec 09Ford: The Hidden Red Flag, And How You'll Know It's Turned The Corner
Dec 01Ford: A Cut In EV Tax Incentives Could Shift This Stock Into Reverse
Nov 25There May Be Some Bright Spots In Ford Motor's (NYSE:F) Earnings
Nov 06
Narrative update from Bailey Pemberton
Nov 06Ford Pro Segment (Commercial): Q3 2024 revenue of $15.66B, up 13.2% compared to $13.83B in Q3 2023.EBIT comes in at 1.81B, at a margin of 11.6%. A slight drop in EBIT margin from 12% a year ago due toFord Motor (NYSE:F) Has Announced A Dividend Of $0.15
Nov 01The Market Overreacts, I Am Buying Ford's 17% Earnings Yield
Oct 30The Ford Motor Absurdity: Yield Exceeds P/E
Oct 18Should You Investigate Ford Motor Company (NYSE:F) At US$10.84?
Oct 16Ford Is Taking The China Threat Seriously
Oct 02Ford Faces Challenges: Will It Rebound?
Sep 18After Recent Drop, Ford Looks Like A Good Value And Income Bet
Sep 06Ford Drops Big 3-Row Electric SUV, Investors Must Question Whether Dividend Is Safe
Aug 22It's Down 28% But Ford Motor Company (NYSE:F) Could Be Riskier Than It Looks
Aug 14Ford: Deep Value Or Value Trap
Aug 06Ford: Why I Am Bullish Despite Increased Warranty Claims
Jul 25Ford's Path To Competitive Returns
Jul 14What Does Ford Motor Company's (NYSE:F) Share Price Indicate?
Jul 11Ford May Find Strength In Pro As It Faces Macro Headwinds
Jul 08Ford: Too Many Bad Developments Vs. The Few Bright Spots
Jul 02Ford: A 10% Free Cash Flow Yield And Subdued P/E Make It A Buy
Jun 24Ford: Surviving Cyclical Auto Business Through Excellent Diversification
May 30Ford Motor Company (NYSE:F) Screens Well But There Might Be A Catch
May 24Ford: Textbook Cyclical - Why A Better Price Is Needed
May 23Ford Stock: The Battery Is Dead And It's Out Of Gas (Technical Analysis)
Apr 26Ford In Focus: Solid Business With Issues To Fix
Apr 18Ford: A Hedge Against An EV Market Slowdown
Apr 03EVs Are Dead - Long Live Ford!
Mar 20Ford Wins As Electrification Stalls
Mar 09Ford: EV Growth Slowdown Is Good
Feb 15Ford Battery-Electric Strategy In Flux With Disclosure Of Tesla Model 2 Competitor
Feb 08Ford: I Was Wrong (Downgrade)
Jan 27Ford: Seemingly Undervalued But With Long-Term Risks
Jan 13Ford Will Be A Top Dividend Stock For A Very Long Time
Jan 033 Reasons Why Ford Stock Is (Still) Cheap
Dec 15Gelir ve Gider Dağılımı
Ford Motor nasıl para kazanır ve harcar. LTM bazında en son bildirilen kazançlara dayanmaktadır.
Kazanç ve Gelir Geçmişi
Tarih | Gelir | Kazançlar | G+A Giderleri | Ar-Ge Giderleri |
---|---|---|---|---|
31 Dec 24 | 184,992 | 5,879 | 10,348 | 0 |
30 Sep 24 | 182,743 | 3,529 | 10,721 | 0 |
30 Jun 24 | 180,348 | 3,836 | 11,010 | 0 |
31 Mar 24 | 177,494 | 3,922 | 10,528 | 0 |
31 Dec 23 | 176,191 | 4,347 | 10,799 | 0 |
30 Sep 23 | 174,228 | 6,162 | 6,776 | 0 |
30 Jun 23 | 169,819 | 4,136 | 9,473 | 0 |
31 Mar 23 | 165,055 | 2,886 | 9,533 | 0 |
31 Dec 22 | 158,057 | -1,981 | 9,143 | 0 |
30 Sep 22 | 151,736 | 9,012 | 9,218 | 0 |
30 Jun 22 | 148,027 | 11,671 | 5,897 | 0 |
31 Mar 22 | 134,589 | 11,565 | 5,968 | 0 |
31 Dec 21 | 136,341 | 17,937 | 9,721 | 0 |
30 Sep 21 | 134,615 | 2,867 | 9,850 | 0 |
30 Jun 21 | 136,433 | 3,420 | 11,507 | 0 |
31 Mar 21 | 129,052 | 3,976 | 10,374 | 0 |
31 Dec 20 | 127,144 | -1,279 | 10,124 | 0 |
30 Sep 20 | 130,907 | -163 | 9,699 | 0 |
30 Jun 20 | 130,396 | -2,123 | 8,275 | 0 |
31 Mar 20 | 149,878 | -3,092 | 9,628 | 0 |
31 Dec 19 | 155,900 | 47 | 12,763 | 0 |
30 Sep 19 | 157,978 | 1,603 | 9,935 | 0 |
30 Jun 19 | 158,654 | 2,169 | 10,370 | 0 |
31 Mar 19 | 158,721 | 3,087 | 10,082 | 0 |
31 Dec 18 | 160,338 | 3,677 | 9,781 | 0 |
30 Sep 18 | 159,871 | 6,313 | 9,503 | 0 |
30 Jun 18 | 158,656 | 6,894 | 8,742 | 0 |
31 Mar 18 | 159,589 | 7,875 | 9,572 | 0 |
31 Dec 17 | 156,776 | 7,731 | 9,962 | 0 |
30 Sep 17 | 154,104 | 4,428 | 12,672 | 0 |
30 Jun 17 | 153,596 | 3,813 | 13,304 | 0 |
31 Mar 17 | 153,228 | 3,736 | 12,645 | 0 |
31 Dec 16 | 151,800 | 4,589 | 12,504 | 0 |
30 Sep 16 | 153,397 | 7,247 | 10,226 | 0 |
30 Jun 16 | 155,598 | 8,482 | 10,299 | 0 |
31 Mar 16 | 153,376 | 8,672 | 10,356 | 0 |
31 Dec 15 | 149,558 | 7,373 | 10,097 | 0 |
30 Sep 15 | 145,177 | 3,601 | 11,728 | 0 |
30 Jun 15 | 141,953 | 2,244 | 11,831 | 0 |
31 Mar 15 | 142,101 | 1,395 | 11,838 | 0 |
31 Dec 14 | 144,077 | 1,231 | 11,842 | 0 |
30 Sep 14 | 145,777 | 6,201 | 10,162 | 0 |
30 Jun 14 | 146,632 | 6,638 | 10,055 | 0 |
Kaliteli Kazançlar: F yüksek kaliteli kazançlar sağlıyor.
Büyüyen Kar Marjı: F 'nin mevcut net kar marjları (3.2%) geçen yılın (2.5%) sinden daha yüksektir.
Serbest Nakit Akışı ve Kazanç Analizi
Geçmiş Kazanç Büyüme Analizi
Kazanç Eğilimi: F şirketinin kazançları son 5 yılda yılda 20.9% oranında önemli ölçüde arttı.
Büyüme Hızlandırma: F 'un son bir yıldaki kazanç büyümesi ( 35.2% ) 5 yıllık ortalamasını (yıllık 20.9% ) aşıyor.
Kazançlar vs. Sektör: F geçen yılki kazanç büyümesi ( 35.2% ) Auto sektörünün -33.5% değerini aştı.
Özkaynak Getirisi
Yüksek ROE: F 'nin Özsermaye Getirisi ( 13.1% ) düşük olarak değerlendiriliyor.
Varlık Getirisi
Kullanılan Sermaye Getirisi
Geçmişte güçlü performans gösteren şirketleri keşfedin
Şirket Analizi ve Finansal Veri Durumu
Veri | Son Güncelleme (UTC saati) |
---|---|
Şirket Analizi | 2025/04/19 03:54 |
Gün Sonu Hisse Fiyatı | 2025/04/17 00:00 |
Kazançlar | 2024/12/31 |
Yıllık Kazançlar | 2024/12/31 |
Veri Kaynakları
Şirket analizimizde kullanılan veriler S&P Global Market Intelligence LLC'den alınmıştır. Bu raporu oluşturmak için analiz modelimizde aşağıdaki veriler kullanılmıştır. Veriler normalize edilmiştir, bu da kaynağın mevcut olmasından kaynaklanan bir gecikmeye neden olabilir.
Paket | Veri | Zaman Çerçevesi | Örnek ABD Kaynağı * |
---|---|---|---|
Şirket Finansalları | 10 yıl |
| |
Analist Konsensüs Tahminleri | +3 yıl |
|
|
Piyasa Fiyatları | 30 yıl |
| |
Sahiplik | 10 yıl |
| |
Yönetim | 10 yıl |
| |
Önemli Gelişmeler | 10 yıl |
|
* ABD menkul kıymetleri için örnek, ABD dışı için eşdeğer düzenleyici formlar ve kaynaklar kullanılmıştır.
Belirtilmediği sürece tüm finansal veriler yıllık bir döneme dayanmaktadır ancak üç ayda bir güncellenmektedir. Bu, İzleyen On İki Ay (TTM) veya Son On İki Ay (LTM) Verileri olarak bilinir. Daha fazla bilgi edinin.
Analiz Modeli ve Kar Tanesi
Bu raporu oluşturmak için kullanılan analiz modelinin ayrıntıları Github sayfamızda mevcuttur, ayrıca raporlarımızın nasıl kullanılacağına dair kılavuzlarımız ve Youtube'da eğitimlerimiz bulunmaktadır.
Simply Wall St analiz modelini tasarlayan ve oluşturan dünya standartlarındaki ekip hakkında bilgi edinin.
Endüstri ve Sektör Metrikleri
Sektör ve bölüm metriklerimiz Simply Wall St tarafından her 6 saatte bir hesaplanmaktadır, sürecimizin ayrıntıları Github'da mevcuttur.
Analist Kaynakları
Ford Motor Company 57 Bu analistlerden 18, raporumuzun girdisi olarak kullanılan gelir veya kazanç tahminlerini sunmuştur. Analistlerin gönderimleri gün boyunca güncellenmektedir.
Analist | Kurum |
---|---|
William Selesky | Argus Research Company |
Ishan Majumdar | Baptista Research |
Brian Johnson | Barclays |