U-Ming Marine Transport Bilanço Sağlığı
Finansal Sağlık kriter kontrolleri 3/6
U-Ming Marine Transport şirketinin toplam hissedar öz sermayesi NT$38.7B ve toplam borcu NT$44.9B olup, bu da borç-öz sermaye oranını 116% seviyesine getiriyor. Toplam varlıkları ve toplam yükümlülükleri sırasıyla NT$85.5B ve NT$46.8B dir. U-Ming Marine Transport 'in FAVÖK'ü NT$4.5B faiz karşılama oranı 9.9 dur. Şirketin NT$22.1B tutarında nakit ve kısa vadeli yatırımları bulunmaktadır.
Anahtar bilgiler
116.0%
Borç/özkaynak oranı
NT$44.86b
Borç
| Faiz karşılama oranı | 9.9x |
| Nakit | NT$22.13b |
| Eşitlik | NT$38.68b |
| Toplam yükümlülükler | NT$46.81b |
| Toplam varlıklar | NT$85.49b |
Son finansal sağlık güncellemeleri
U-Ming Marine Transport (TWSE:2606) Has A Somewhat Strained Balance Sheet
Sep 05
Is U-Ming Marine Transport (TWSE:2606) A Risky Investment?
May 07U-Ming Marine Transport (TPE:2606) Has A Somewhat Strained Balance Sheet
Feb 26Does U-Ming Marine Transport (TPE:2606) Have A Healthy Balance Sheet?
Nov 26Recent updates
At NT$58.10, Is U-Ming Marine Transport Corporation (TWSE:2606) Worth Looking At Closely?
Dec 31Investors Will Want U-Ming Marine Transport's (TWSE:2606) Growth In ROCE To Persist
Dec 16U-Ming Marine Transport's (TWSE:2606) Earnings Are Weaker Than They Seem
Nov 20U-Ming Marine Transport Corporation's (TWSE:2606) Price Is Right But Growth Is Lacking
Sep 25U-Ming Marine Transport (TWSE:2606) Has A Somewhat Strained Balance Sheet
Sep 05Is U-Ming Marine Transport Corporation (TWSE:2606) Potentially Undervalued?
Jul 12Calculating The Fair Value Of U-Ming Marine Transport Corporation (TWSE:2606)
Jun 05Why U-Ming Marine Transport's (TWSE:2606) Shaky Earnings Are Just The Beginning Of Its Problems
May 21Is U-Ming Marine Transport (TWSE:2606) A Risky Investment?
May 07Investors Aren't Entirely Convinced By U-Ming Marine Transport Corporation's (TWSE:2606) Earnings
Apr 11What Is U-Ming Marine Transport Corporation's (TWSE:2606) Share Price Doing?
Mar 26Investors Will Want U-Ming Marine Transport's (TPE:2606) Growth In ROCE To Persist
Apr 27Looking For Steady Income For Your Dividend Portfolio? Is U-Ming Marine Transport Corporation (TPE:2606) A Good Fit?
Apr 12Could The U-Ming Marine Transport Corporation (TPE:2606) Ownership Structure Tell Us Something Useful?
Mar 13U-Ming Marine Transport (TPE:2606) Has A Somewhat Strained Balance Sheet
Feb 26U-Ming Marine Transport (TPE:2606) Has Compensated Shareholders With A Respectable 57% Return On Their Investment
Feb 11Does This Valuation Of U-Ming Marine Transport Corporation (TPE:2606) Imply Investors Are Overpaying?
Jan 29Here’s What’s Happening With Returns At U-Ming Marine Transport (TPE:2606)
Jan 17
Tread With Caution Around U-Ming Marine Transport Corporation's (TPE:2606) 5.2% Dividend Yield
Jan 04Did U-Ming Marine Transport Corporation (TPE:2606) Use Debt To Deliver Its ROE Of 4.8%?
Dec 22We Wouldn't Rely On U-Ming Marine Transport's (TPE:2606) Statutory Earnings As A Guide
Dec 09Does U-Ming Marine Transport (TPE:2606) Have A Healthy Balance Sheet?
Nov 26Finansal Durum Analizi
Kısa Vadeli Yükümlülükler: 2606 'nin kısa vadeli varlıkları ( NT$28.3B ) kısa vadeli yükümlülüklerini ( NT$17.4B ) aşıyor.
Uzun Vadeli Yükümlülükler: 2606 'un kısa vadeli varlıkları ( NT$28.3B ) uzun vadeli yükümlülüklerini ( NT$29.4B ) karşılamamaktadır.
Borç-Özkaynak Tarihçesi ve Analizi
Borç Seviyesi: 2606 'nin net borç/öz sermaye oranı ( 58.8% ) yüksek olarak değerlendiriliyor.
Borcun Azaltılması: 2606 'nin borç/öz sermaye oranı son 5 yılda 133.7% seviyesinden 116% seviyesine düştü.
Borç Kapsamı: 2606 'nin borcu işletme nakit akışı ( 16.1% ) tarafından iyi bir şekilde karşılanmıyor.
Faiz Kapsamı: 2606 'in borcuna ilişkin faiz ödemeleri EBIT ( 9.9 x kapsam) tarafından iyi bir şekilde karşılanmaktadır.
Bilanço
Sağlıklı şirketleri keşfedin
Şirket Analizi ve Finansal Veri Durumu
| Veri | Son Güncelleme (UTC saati) |
|---|---|
| Şirket Analizi | 2024/12/31 23:33 |
| Gün Sonu Hisse Fiyatı | 2024/12/31 00:00 |
| Kazançlar | 2024/09/30 |
| Yıllık Kazançlar | 2023/12/31 |
Veri Kaynakları
Şirket analizimizde kullanılan veriler S&P Global Market Intelligence LLC'den alınmıştır. Bu raporu oluşturmak için analiz modelimizde aşağıdaki veriler kullanılmıştır. Veriler normalize edilmiştir, bu da kaynağın mevcut olmasından kaynaklanan bir gecikmeye neden olabilir.
| Paket | Veri | Zaman Çerçevesi | Örnek ABD Kaynağı * |
|---|---|---|---|
| Şirket Finansalları | 10 yıl |
| |
| Analist Konsensüs Tahminleri | +3 yıl |
|
|
| Piyasa Fiyatları | 30 yıl |
| |
| Sahiplik | 10 yıl |
| |
| Yönetim | 10 yıl |
| |
| Önemli Gelişmeler | 10 yıl |
|
* ABD menkul kıymetleri için örnek, ABD dışı için eşdeğer düzenleyici formlar ve kaynaklar kullanılır.
Belirtilmediği sürece tüm finansal veriler yıllık bir döneme dayanmaktadır ancak üç ayda bir güncellenmektedir. Bu, İzleyen On İki Ay (TTM) veya Son On İki Ay (LTM) Verileri olarak bilinir. Buradan daha fazla bilgi edinin.
Analiz Modeli ve Kar Tanesi
Bu raporu oluşturmak için kullanılan analiz modelinin ayrıntıları Github sayfamızda mevcuttur, ayrıca raporlarımızın nasıl kullanılacağına dair kılavuzlarımız ve Youtube'da eğitimlerimiz bulunmaktadır.
Simply Wall St analiz modelini tasarlayan ve oluşturan dünya standartlarındaki ekip hakkında bilgi edinin.
Endüstri ve Sektör Metrikleri
Sektör ve bölüm metriklerimiz Simply Wall St tarafından her 6 saatte bir hesaplanmaktadır, sürecimizin ayrıntıları 'da mevcuttur.
Analist Kaynakları
U-Ming Marine Transport Corporation 16 Bu analistlerden 2, raporumuzun girdisi olarak kullanılan gelir veya kazanç tahminlerini sunmuştur. Analistlerin gönderimleri gün boyunca güncellenmektedir.
| Analist | Kurum |
|---|---|
| Paul Robert Dewberry | BofA Global Research |
| Yayue Hsueh | Capital Securities Corporation |
| Timothy Chen | Citigroup Inc |