Via Transportation Tidigare resultatutveckling
Tidigare kriterier kontrolleras 0/6
Via Transportation s intäkter har minskat med en genomsnittlig årlig takt på -26.9%, medan Software -branschen såg intäkter på växande 31.8% årligen. Intäkterna har varit växande med en genomsnittlig takt på 29.1% per år.
Viktig information
-26.89%
Tillväxttakt i vinsten
76.03%
Tillväxttakt för EPS
| Software Tillväxt i branschen | 17.33% |
| Intäkternas tillväxttakt | 29.13% |
| Avkastning på eget kapital | -15.94% |
| Nettomarginal | -20.04% |
| Senaste uppdateringen av resultatet | 30 Jun 2026 |
Senaste uppdateringar av tidigare prestationer
Recent updates
VIA: 2026 Revenue Guidance Will Drive Repricing Potential Forward
Analysts have adjusted their price target for Via Transportation to $34.00 from $31.67. This reflects updated assumptions on fair value, discount rate, revenue growth, profit margin and future P/E.Via Transportation: Lock In Gains On This Massive Rebound (Downgrade)
Summary Via Transportation has rebounded over 80% from YTD lows, erasing earlier losses but now appears overextended. I downgrade VIA to a "Sell," citing decelerating growth, slowing net new customer additions, and reliance on local municipality budgets. VIA's adjusted gross margin (~40%) lags software peers, reflecting its custom, non-horizontal model and justifying a valuation discount. Profitability remains elusive, with negative adjusted EBITDA and breakeven not expected until late FY26, relying on significant dilution. Read the full article on Seeking Alpha
VIA: AI Planning Tools And Revenue Guidance Will Support Balanced Outlook
Analysts have raised their fair value estimate for Via Transportation from $19.00 to $24.00 as they now apply a slightly lower discount rate and a higher future P/E multiple, while assuming somewhat lower revenue growth and profit margins. What’s in the News for Via Transportation Via Transportation issued earnings guidance for the second quarter of 2026, expecting Platform Revenue of $132.5 million to $134.0 million.VIA: AI Scheduling Platform And 2026 Outlook Will Drive Repricing
Analysts have reset their price target framework for Via Transportation to align with updated fair value estimates of about $31.67 per share, down from $54.40, citing revised assumptions around discount rates, revenue growth, profit margins, and future P/E multiples. What’s in the News for Via Transportation Via Transportation announced the launch of its new Scheduling and Supply Studio platform, described as an AI driven toolset to help transit agencies create more efficient supply plans across fixed route and demand response services.VIA: Transit Modernization Partnerships And AI Tools Will Support Measured Outlook
Analysts have revised their price target on Via Transportation to $19.00 from $40.00, citing updated assumptions for fair value, discount rate, revenue growth, profit margin, and future P/E, which collectively point to a more conservative outlook for the stock. What’s in the News for Via Transportation The U.S. Conference of Mayors adopted a resolution sponsored by West Sacramento Mayor Martha Guerrero that calls for modernization of public transit systems, highlighting multi year partnerships with Via Transportation as an example of technology integrated service success, source: U.S. Conference of Mayors.
VIA: Director Buying And AI Platform Expansion Will Support Future Upside
Analysts have reduced their price target on Via Transportation to roughly $54.64 from $60.00, citing updated assumptions around the discount rate, revenue growth, profit margin, and future P/E that point to a lower fair value estimate. What’s in the News for Via Transportation Prosper Stars & Stripes, a long/short equity fund, reported that its short position in Via Transportation after the September 2025 IPO was profitable, citing concerns around the company being viewed as a high margin software business while operating a labor intensive model that relies on government contracts and associated budget and contracting risks.Slow Government Procurement And AV Uncertainty Will Shape Transit Digitization Yet Ultimately Reward Patience
Catalysts About Via Transportation Via Transportation provides software and tech-enabled services that help governments digitize and manage public transit networks. What are the underlying business or industry changes driving this perspective?Fördelning av intäkter och kostnader
Hur Via Transportation tjänar och spenderar pengar. Baserat på senast rapporterade resultat, på rullande tolvmånadersbasis.
Resultat- och intäktshistorik
| Datum | Intäkter | Intäkter | G+A Kostnader | FoU-kostnader |
|---|---|---|---|---|
| 30 Jun 26 | 492 | -99 | 185 | 99 |
| 31 Mar 26 | 463 | -100 | 169 | 95 |
| 31 Dec 25 | 434 | -96 | 155 | 92 |
| 30 Sep 25 | 407 | -93 | 142 | 89 |
| 30 Jun 25 | 381 | -78 | 134 | 88 |
| 31 Mar 25 | 355 | -82 | 130 | 88 |
| 31 Dec 24 | 338 | -90 | 126 | 89 |
| 31 Dec 23 | 249 | -117 | 118 | 96 |
Kvalitetsintäkter: VIA är för närvarande olönsam.
Växande vinstmarginal: VIA är för närvarande olönsam.
Fritt kassaflöde vs resultatanalys
Analys av tidigare vinsttillväxt
Resultatutveckling: Otillräcklig data för att avgöra om VIA s resultattillväxt på årsbasis var positiv under de senaste 5 åren.
Accelererande tillväxt: Det går inte att jämföra VIA s intäktstillväxt under det senaste året med dess 5-åriga genomsnitt eftersom det för närvarande är olönsamt
Resultat vs industri: VIA är olönsam, vilket gör det svårt att jämföra det senaste årets vinsttillväxt med Software branschen ( 27.2% ).
Avkastning på eget kapital
Hög ROE: VIA har en negativ avkastning på eget kapital ( -15.94% ), eftersom det för närvarande är olönsamt.
Avkastning på tillgångar
Avkastning på sysselsatt kapital
Upptäck starka bolag som tidigare presterat bra
Företagsanalys och finansiella data Status
| Uppgifter | Senast uppdaterad (UTC-tid) |
|---|---|
| Analys av företag | 2026/09/13 05:27 |
| Aktiekurs vid dagens slut | 2026/09/11 00:00 |
| Intäkter | 2026/06/30 |
| Årlig intjäning | 2025/12/31 |
Datakällor
Den data som används i vår företagsanalys kommer från S&P Global Market Intelligence LLC. Följande data används i vår analysmodell för att generera denna rapport. Data är normaliserade vilket kan medföra en fördröjning från det att källan är tillgänglig.
| Paket | Uppgifter | Tidsram | Exempel US-källa |
|---|---|---|---|
| Företagets finansiella ställning | 10 år |
| |
| Analytikernas konsensusuppskattningar | +3 år |
|
|
| Marknadspriser | 30 år |
| |
| Ägarskap | 10 år |
| |
| Förvaltning | 10 år |
| |
| Viktiga utvecklingstendenser | 10 år |
|
* Exempel för amerikanska värdepapper, för icke-amerikanska värdepapper används motsvarande regelverk och källor.
Om inget annat anges är all finansiell data baserad på en årsperiod men uppdateras kvartalsvis. Detta kallas data för efterföljande tolv månader (TTM) eller senaste tolv månader (LTM). Lär dig mer om detta.
Analysmodell och snöflinga
Detaljer om analysmodellen som används för att skapa den här rapporten finns på vår Github-sida, vi har också guider om hur du använder våra rapporter och handledningar på Youtube.
Lär dig mer om det som utformade och byggde analysmodellen Simply Wall St.
Industri- och sektormått
Våra bransch- och sektionsmått beräknas var sjätte timme av Simply Wall St, detaljer om vår process finns tillgängliga på Github.
Källor för analytiker
Via Transportation, Inc. bevakas av 12 analytiker. 10 av dessa analytiker lämnade de uppskattningar av intäkter eller resultat som användes som indata till vår rapport. Analytikernas inskickade estimat uppdateras löpande under dagen.
| Analytiker | Institution |
|---|---|
| Patrick Walravens | Citizens JMP Securities, LLC |
| Brad Zelnick | Deutsche Bank |
| Adam Hotchkiss | Goldman Sachs |